【技术实现步骤摘要】
一种新型碳纤维汽车引擎盖
[0001]本技术涉及一种汽车技术，特别涉及一种新型碳纤维汽车引擎盖。
技术介绍
[0002]现有的汽车引擎盖大多都是钢件或者合金制成的，生产成本高，散热性能较差，在夏天或其他高温天气驻车时，经常发生汽车因发动机温度过高而自燃的情况，究其原因，主要是由于引擎盖的散热效果不好，而汽车在暴晒的条件下，热量会通过引擎盖传到发动机舱内，而发动机舱内的热量又无法及时的散失，就会导致发动机舱内的温度急剧升高，从而引发事故的发生。
技术实现思路
[0003]为了解决上述现有技术中的不足，本技术的目的在于提供一种新型碳纤维汽车引擎盖，该汽车引擎盖能够有利于散热，提高了引擎盖的散热效率，从而抑制了发动机舱内的温度升高，保障了驻车安全。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：一种新型碳纤维汽车引擎盖，包括上碳纤维板以及下碳纤维板，所述上碳纤维板与下碳纤维板之间具有间隙，并且在间隙内设有多个隔板，使得每相邻的两个隔板之间的间隙构成冷却通道；
[0005]所述冷却通道内流通有冷却媒...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型碳纤维汽车引擎盖，其特征在于，包括上碳纤维板(1)以及下碳纤维板(2)，所述上碳纤维板(1)与下碳纤维板(2)之间具有间隙，并且在间隙内设有多个隔板(3)，使得每相邻的两个隔板(3)之间的间隙构成冷却通道(4)；所述冷却通道(4)内流通有冷却媒介，并且所述冷却媒介与所述上碳纤维板(1)的内表面接触。2.根据权利要求1所述的一种新型碳纤维汽车引擎盖，其特征在于，所述上碳纤维板(1)和下碳纤维板(2)的边缘部分连为一体；所述隔板(3)的顶面与底面分别与上碳纤维板(1)和下碳纤维板(2)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新型碳纤维汽车引擎盖，其特征在于，所述隔板(3)是具有蜂窝内芯的板体结构。4.根据权利要求3所述的一种新型碳纤维汽车引擎盖，其特征在于，所述冷却媒介包括冷却水管(5)、制冷箱以及水泵；所述制冷箱以及水泵安装在汽车的引擎舱内，所述冷却水管(5)的进水端与所述制冷箱的出水口连接，所述冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：窦金波，
申请(专利权)人：嘉兴禾晟新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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