一种船舶壁挂式警报装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶壁挂式警报装置，包括机械警报装置、机械警报驱动装置、电动警报装置和保险装置，所述机械警报装置设于保险装置上，所述机械警报驱动装置设于机械警报装置上，所述电动警报装置设于机械警报装置上。本实用新型专利技术属于船载警报装置技术领域，具体是指一种船舶壁挂式警报装置；本实用新型专利技术设计有电动和手动两种报警模式，正常情况下使用蜂鸣器报警，当船舶遭遇危险，导致报警装置进水短路或者电池电量耗尽时，使用手动报警模式一样可以发出报警声音，配合导向的弹性驱动拨杆和齿轮齿条传动，有效解决了目前市场上的船舶警报装置功能单一、紧急情况容易失效的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶壁挂式警报装置


[0001]本技术属于船载警报装置
，具体是指一种船舶壁挂式警报装置。

技术介绍

[0002]船舶航行存在危险，船舶上的警报装置非常重要，在发生危险时能够迅速通报船上人员，为了通讯效率和效果，目前大多数的壁挂式警报装置都使用电子警报器，但是船舶航行在海上，发生危险时往往都伴随这强风和巨浪，非常容易导致报警装置进水，即使报警装置自身具有一定等级的密封性，但是由于是固定在船体上的，当船体发生形变或者产生裂纹时，外壳也容易裂开，失去原有的密封性，为了应对这种特殊场景，本技术提出了一种手动、电动双模式的船舶壁挂式警报装置。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种船舶壁挂式警报装置，设计有电动和手动两种报警模式，正常情况下使用蜂鸣器报警，当船舶遭遇危险，导致报警装置进水短路或者电池电量耗尽时，使用手动报警模式一样可以发出报警声音，配合导向的弹性驱动拨杆和齿轮齿条传动，有效解决了目前市场上的船舶警报装置功能单一、紧急情况容易失效的问题。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术一种船舶壁挂式警报装置，包括机械警报装置、机械警报驱动装置、电动警报装置和保险装置，所述机械警报装置设于保险装置上，所述机械警报驱动装置设于机械警报装置上，所述电动警报装置设于机械警报装置上；所述机械警报装置包括警报箱体、箱体盖板、发声弹片、滚轮转动基台、滚轮转动轴承和发声滚轮，所述警报箱体设于保险装置上，所述警报箱体上对称设有箱体底部圆孔，所述警报箱体上设有箱体中心平板，所述箱体盖板设于警报箱体上，所述箱体盖板为镂空结构，所述发声弹片对称设于警报箱体的内壁和箱体中心平板之间，所述发声弹片上设有弹片凸台，所述滚轮转动基台对称设于警报箱体上，所述滚轮转动基台上设有基台转轴，所述滚轮转动轴承卡合设于基台转轴上，所述发声滚轮卡合设于滚轮转动轴承上，所述发声滚轮上环形均布设有滚轮凸台。
[0005]进一步地，所述机械警报驱动装置包括驱动齿轮、驱动齿条、齿条安装台和驱动平板，所述驱动齿轮卡合设于发声滚轮上，所述驱动齿条和驱动齿轮啮合连接，所述驱动齿条设于齿条安装台上，所述齿条安装台设于驱动平板上，所述驱动平板设于电动警报装置上。
[0006]进一步地，所述电动警报装置包括复位弹簧和蜂鸣器本体，所述复位弹簧对称设于箱体中心平板上，所述驱动平板设于复位弹簧上，所述蜂鸣器本体设于箱体中心平板上，所述蜂鸣器本体上设有蜂鸣器开关。
[0007]进一步地，所述保险装置包括固定墙体、把手固定卡扣、弹性驱动拉杆和方形把手，所述警报箱体设于固定墙体上，所述把手固定卡扣对称设于固定墙体上，所述把手固定卡扣置于警报箱体的下方，所述把手固定卡扣上对称设有卡扣凸台，所述弹性驱动拉杆对
称设于驱动平板上，所述弹性驱动拉杆卡合滑动设于箱体底部圆孔中，所述方形把手设于弹性驱动拉杆上，所述方形把手卡合设于把手固定卡扣中。
[0008]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案一种船舶壁挂式警报装置，设计有电动和手动两种报警模式，正常情况下使用蜂鸣器报警，当船舶遭遇危险，导致报警装置进水短路或者电池电量耗尽时，使用手动报警模式一样可以发出报警声音，配合导向的弹性驱动拨杆和齿轮齿条传动，有效解决了目前市场上的船舶警报装置功能单一、紧急情况容易失效的问题。
附图说明
[0009]图1为本技术一种船舶壁挂式警报装置的立体图；
[0010]图2为本技术一种船舶壁挂式警报装置的爆炸视图；
[0011]图3为本技术一种船舶壁挂式警报装置的主视图；
[0012]图4为图3中沿着剖切线A
‑
A的剖视图；
[0013]图5为图4中沿着剖切线B
‑
B的剖视图；
[0014]图6为图4的Ⅰ部分的局部放大视图。
[0015]其中，1、机械警报装置，2、机械警报驱动装置，3、电动警报装置，4、保险装置，5、警报箱体，6、箱体盖板，7、发声弹片，8、滚轮转动基台，9、滚轮转动轴承，10、发声滚轮，11、箱体底部圆孔，12、箱体中心平板，13、弹片凸台，14、基台转轴，15、滚轮凸台，16、驱动齿轮，17、驱动齿条，18、齿条安装台，19、驱动平板，20、复位弹簧，21、蜂鸣器本体，22、蜂鸣器开关，23、固定墙体，24、把手固定卡扣，25、弹性驱动拉杆，26、方形把手，27、卡扣凸台。
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1
‑
6所示，本技术一种船舶壁挂式警报装置，包括机械警报装置1、机械警报驱动装置2、电动警报装置3和保险装置4，所述机械警报装置1设于保险装置4上，所述机械警报驱动装置2设于机械警报装置1上，所述电动警报装置3设于机械警报装置1上；所述机械警报装置1包括警报箱体5、箱体盖板6、发声弹片7、滚轮转动基台8、滚轮转动轴承9和发声滚轮10，所述警报箱体5设于保险装置4上，所述警报箱体5上对称设有箱体底部圆孔11，所述警报箱体5上设有箱体中心平板12，所述箱体盖板6设于警报箱体5上，所述箱体盖板6为镂空结构，所述发声弹片7对称设于警报箱体5的内壁和箱体中心平板12之间，所述发声弹片7上设有弹片凸台13，所述滚轮转动基台8对称设于警报箱体5上，所述滚轮转动基台8上设有基台转轴14，所述滚轮转动轴承9卡合设于基台转轴14上，所述发声滚轮10卡合设于滚轮转动轴承9上，所述发声滚轮10上环形均布设有滚轮凸台15。
[0019]所述机械警报驱动装置2包括驱动齿轮16、驱动齿条17、齿条安装台18和驱动平板
19，所述驱动齿轮16卡合设于发声滚轮10上，所述驱动齿条17和驱动齿轮16啮合连接，所述驱动齿条17设于齿条安装台18上，所述齿条安装台18设于驱动平板19上，所述驱动平板19设于电动警报装置3上。
[0020]所述电动警报装置3包括复位弹簧20和蜂鸣器本体21，所述复位弹簧20对称设于箱体中心平板12上，所述驱动平板19设于复位弹簧20上，所述蜂鸣器本体21设于箱体中心平板12上，所述蜂鸣器本体21上设有蜂鸣器开关22。
[0021]所述保险装置4包括固定墙体23、把手固定卡扣24、弹性驱动拉杆25和方形把手26，所述警报箱体5设于固定墙体23上，所述把手固定卡扣24对称设于固定墙体23上，所述把手固定卡扣24置于警报箱体5的下方，所述把手固定卡扣24上对称设有卡扣凸台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶壁挂式警报装置，其特征在于：包括机械警报装置、机械警报驱动装置、电动警报装置和保险装置，所述机械警报装置设于保险装置上，所述机械警报驱动装置设于机械警报装置上，所述电动警报装置设于机械警报装置上；所述机械警报装置包括警报箱体、箱体盖板、发声弹片、滚轮转动基台、滚轮转动轴承和发声滚轮，所述警报箱体设于保险装置上，所述警报箱体上对称设有箱体底部圆孔，所述警报箱体上设有箱体中心平板，所述箱体盖板设于警报箱体上，所述箱体盖板为镂空结构，所述发声弹片对称设于警报箱体的内壁和箱体中心平板之间，所述发声弹片上设有弹片凸台，所述滚轮转动基台对称设于警报箱体上，所述滚轮转动基台上设有基台转轴，所述滚轮转动轴承卡合设于基台转轴上，所述发声滚轮卡合设于滚轮转动轴承上，所述发声滚轮上环形均布设有滚轮凸台。2.根据权利要求1所述的一种船舶壁挂式警报装置，其特征在于：所述机械警报驱动装置包括驱动齿轮、驱动齿条、齿条安装台和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振宇，王家伟，程世锋，
申请(专利权)人：王振宇，
类型：新型
国别省市：