一种用于船舶的驾控台鸣音器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船舶的驾控台鸣音器，涉及到船舶报警设备技术领域，包括底板，所述底板顶部两侧均固定设置有侧板，两个所述侧板之间设置有吸音调节组件；所述吸音调节组件包括升降顶板，所述升降顶板底部中心处设置有连接罩，所述连接罩底部固定嵌套设置有吸音棉板；所述升降顶板一端中部固定设置有限位棱柱以及升降顶板另一端中部固定设置有滑动柱，所述滑动柱外侧套接设置有定位螺母，所述滑动柱与定位螺母螺纹连接。本实用新型专利技术可以对噪声的音量降低，使得噪声减弱，在不影响驾驶人员获取噪声内特种信号的同时，还可以降低噪声对驾驶人员的影响，避免因噪声而影响到驾驶人员后续的反应以及操作。驶人员后续的反应以及操作。驶人员后续的反应以及操作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶的驾控台鸣音器


[0001]本技术涉及船舶报警设备
，特别涉及一种用于船舶的驾控台鸣音器。

技术介绍

[0002]警钟鸣音系统在船舶上起到传递信息以及报警的作用，目前，船舶的警钟鸣音系统主要采用YZM型警钟鸣音器，作为机械式警铃的一种，其可以安装在舱壁上，也可以直接安装在驾控台上，在工作时，其会产生较大的噪声，该噪声被作为特种信号发出，用于指示某种异常现象的发生，其同时也是船舶通讯设备、传令钟及其它电气设备的配套仪器。
[0003]但是现有技术中的船舶鸣音器在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是其噪声过大，因此当安置在设置有驾控台的驾驶室中时，若驾驶室较小且为封闭状态，噪声就会对船舶驾驶员造成较为严重的影响，进而导致船舶驾驶人员可能无法有效识别特种信号内所含有的信息，影响船舶驾驶人员后续的反应以及操作。
[0004]因此，专利技术一种用于船舶的驾控台鸣音器来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于船舶的驾控台鸣音器，以解决上述
技术介绍
中提出的当船舶鸣音器安置在设置有驾控台的驾驶室中时，若驾驶室较小且为封闭状态，噪声就会对船舶驾驶员造成较为严重的影响，进而导致船舶驾驶人员可能无法有效识别特种信号内所含有的信息，影响船舶驾驶人员后续的反应以及操作的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于船舶的驾控台鸣音器，包括底板，所述底板顶部两侧均固定设置有侧板，两个所述侧板之间设置有吸音调节组件；
[0007]所述吸音调节组件包括升降顶板，所述升降顶板底部中心处设置有连接罩，所述连接罩底部固定嵌套设置有吸音棉板；
[0008]所述升降顶板一端中部固定设置有限位棱柱以及升降顶板另一端中部固定设置有滑动柱，所述滑动柱外侧套接设置有定位螺母，所述滑动柱与定位螺母螺纹连接，所述定位螺母外侧固定套接设置有手动转盘。
[0009]优选的，所述升降顶板顶部两侧均贯穿设置有通孔，所述连接罩顶部两侧均固定设置有安装螺柱。
[0010]优选的，两个所述安装螺柱分别位于两个通孔内侧，所述安装螺柱外侧顶部螺纹连接有安装螺母。
[0011]优选的，两个所述侧板侧面顶部均开设有升降滑槽，所述限位棱柱与滑动柱分别位于两个升降滑槽内侧，且均与升降滑槽滑动连接。
[0012]优选的，所述底板顶部中心处固定设置有鸣音器本体，所述鸣音器本体位于吸音棉板正下方。
[0013]优选的，所述底板底部中心处粘接设置有橡胶支撑底座，所述底板底部四角均贯
穿设置有安装孔。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015]1、本技术通过设置有吸音调节组件，以便于当鸣音器本体噪声过大而导致驾驶室内的技术人员不适时，技术人员可以将升降顶板向下推动，进而使得升降顶板通过升降顶板带动吸音棉板靠近鸣音器本体的喇叭处，后续当鸣音器本体发出噪声时，吸音棉板对噪声进行阻挡，同时对部分噪声进行吸收，进而使得噪声的音量降低，使得噪声减弱，在不影响驾驶人员获取噪声内特种信号的同时，还可以降低噪声对驾驶人员的影响，避免因噪声而影响到驾驶人员后续的反应以及操作。
[0016]2、本技术通过设置有橡胶支撑底座，以便于在将本装置放置在驾控台上的过程中，橡胶支撑底座避免底板直接与驾控台发生接触，进而避免发生底板对驾控台造成划痕的情况。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体正面剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术的整体正视结构示意图；
[0019]图3为本技术的升降顶板与连接罩仰视立体结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、侧板；3、吸音调节组件；31、升降顶板；32、连接罩；33、吸音棉板；34、限位棱柱；35、滑动柱；36、定位螺母；37、手动转盘；38、安装螺柱；39、安装螺母；4、升降滑槽；5、鸣音器本体；6、橡胶支撑底座；7、安装孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种用于船舶的驾控台鸣音器，如图1与图2所示，包括底板1，底板1顶部两侧均固定设置有侧板2，两个侧板2之间设置有吸音调节组件3。
[0023]如图1与图3所示，吸音调节组件3包括升降顶板31，升降顶板31底部中心处设置有连接罩32，连接罩32底部固定嵌套设置有吸音棉板33，升降顶板31一端中部固定设置有限位棱柱34以及升降顶板31另一端中部固定设置有滑动柱35，滑动柱35外侧套接设置有定位螺母36，滑动柱35与定位螺母36螺纹连接，定位螺母36外侧固定套接设置有手动转盘37，以便于技术人员可以对手动转盘37进行旋转，进而使得手动转盘37带动定位螺母36在滑动柱35外侧向靠近升降顶板31的方向移动，此时定位螺母36通过对滑动柱35进行收紧，进而使得升降顶板31与滑动柱35分别夹持在侧板2的两侧，进而对升降顶板31进行固定，使得升降顶板31无法继续升降。
[0024]更为具体的，升降顶板31顶部两侧均贯穿设置有通孔，连接罩32顶部两侧均固定设置有安装螺柱38，两个安装螺柱38分别位于两个通孔内侧，安装螺柱38外侧顶部螺纹连接有安装螺母39，以便于通过安装螺母39与安装螺柱38将连接罩32安装在升降顶板31底部。
[0025]如图1所示，两个侧板2侧面顶部均开设有升降滑槽4，限位棱柱34与滑动柱35分别位于两个升降滑槽4内侧，且均与升降滑槽4滑动连接，以便于限位棱柱34与升降滑槽4相配合，进而在升降顶板31升降的过程中，使得升降顶板31无法进行旋转，而只能垂直升降。
[0026]同时，底板1顶部中心处固定设置有鸣音器本体5，鸣音器本体5位于吸音棉板33正下方，底板1底部中心处粘接设置有橡胶支撑底座6，以便于在将本装置放置在驾控台上的过程中，橡胶支撑底座6避免底板1直接与驾控台发生接触，进而避免发生底板1对驾控台造成划痕的情况。
[0027]另外，底板1底部四角均贯穿设置有安装孔7，以便于技术人员可以对底板1两端进行拿取，然后将本装置放置在驾控台上，并使得四个安装孔7分别对准驾控台上的螺孔，此时将螺钉穿过安装孔7并旋入螺孔中，进而完成本装置的安装。
[0028]本技术工作原理：
[0029]实际使用时，技术人员可以对底板1两端进行拿取，然后将本装置放置在驾控台上，并使得四个安装孔7分别对准驾控台上的螺孔，此时将螺钉穿过安装孔7并旋入螺孔中，进而完成本装置的安装；
[0030]在将本装置放置在驾控台上的过程中，橡胶支撑底座6避免底板1直接与驾控台发生接触，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶的驾控台鸣音器，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)顶部两侧均固定设置有侧板(2)，两个所述侧板(2)之间设置有吸音调节组件(3)；所述吸音调节组件(3)包括升降顶板(31)，所述升降顶板(31)底部中心处设置有连接罩(32)，所述连接罩(32)底部固定嵌套设置有吸音棉板(33)；所述升降顶板(31)一端中部固定设置有限位棱柱(34)以及升降顶板(31)另一端中部固定设置有滑动柱(35)，所述滑动柱(35)外侧套接设置有定位螺母(36)，所述滑动柱(35)与定位螺母(36)螺纹连接，所述定位螺母(36)外侧固定套接设置有手动转盘(37)。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶的驾控台鸣音器，其特征在于：所述升降顶板(31)顶部两侧均贯穿设置有通孔，所述连接罩(32)顶部两侧均固定设置有安装螺柱(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安辉，陈建士，
申请(专利权)人：杭州华雁数码电子有限公司，
类型：新型
国别省市：