一种拼合式手缝方向盘把套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拼合式手缝方向盘把套，包括主环套，主环套平面展开图为矩形，在主环套两侧分别设有第一辅助环套和第二辅助环套，第一辅助环套和第二辅助环套为大小相同的圆环，并且内圆环周长与矩形的长度相等，主环套、第一辅助环套和第二辅助环套构成方向盘把套主体。该方向盘把套为立体圆槽状，可便于套在汽车的方向盘上且贴合效果好，而且缝制后皮面更加的平整。皮面更加的平整。皮面更加的平整。

【技术实现步骤摘要】
一种拼合式手缝方向盘把套


[0001]本技术涉及一种汽车装饰用品
，具体涉及一种拼合式手缝方向盘把套。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常出行不可或缺的一部分，当人们购买汽车后通常会根据个人喜好对汽车添加一些装饰性的物品，当然汽车方向盘把套也是其中的一部分。目前市场常见的汽车方向盘把套基本上是由三部分首尾拼接而成，其相互拼接的三部分均为平面矩形结构，并且由于现有的汽车方向盘大多为圆环状或类似圆形状，当汽车方向盘把套包裹在汽车方向盘外侧进行缝制时，汽车方向盘把套会产生褶皱，既增加了缝制过程的难度，又使得表面的平整度下降，还影响使用者的手感，也降低了使用者的视觉效果。

技术实现思路

[0003]本技术目的是提供一种拼合式手缝方向盘把套，该方向盘由主环套和两个圆环形辅助环套缝制而成，把套整体为立体圆槽状，在保证可便于套在汽车的方向盘上且贴合效果好的同时，兼具提升了把套的舒适感。
[0004]为实现上述目的，本技术采取以下技术方案：
[0005]一种手工缝制式方向盘把套，包括主环套，其特征在于：所述主环套平面展开图为矩形，在主环套两侧分别设有第一辅助环套和第二辅助环套，所述第一辅助环套和第二辅助环套为大小相同的圆环，并且内圆环周长与所述矩形的长度相等，所述主环套、第一辅助环套和第二辅助环套构成方向盘把套主体。
[0006]优选的，所述主环套、第一辅助环套和所述第二辅助环套构成的方向盘把套主体为立体圆槽状。
[0007]优选的，所述主环套、第一辅助环套和所述第二辅助环套构成的方向盘把套主体的径向截面形状为半圆弧形。
[0008]优选的，所述主环套为由若干矩形连接件组合。
[0009]优选的，所述第一辅环套和第二辅环套为由若干弧形状连接件首尾拼合而成。
[0010]优选的，所述主环套至少一个缝制缝隙与所述第一辅助环套的一个缝制缝隙和所述第二辅助环套的一个缝制缝隙在一条缝制线上。
[0011]本技术中，方向盘把套由平面展开图为矩形的主环套、圆环状的第一辅助环套和第二辅助环套三部分缝制而成，并且在当主环套为一个整体的矩形，辅助环套为整体的圆环形时，方形盘把套表面缝合线较少，能够极大地提升手感的舒适度，缝制后的整体为立体式圆槽状，正好吻合圆环状的方向盘，从而便于包裹在汽车方向盘外侧且贴合效果好。此外，主环套和第一、第二辅助环套也可为由多个子段拼合构成，这种由多部分拼接而成的方式能够在其下料过程中能够更加省料，避免原材料的浪费。在将主环套、第一辅助环套和
第二辅助环套三部分拼接过程中，尽可能将三者的缝制缝隙重合，使得外观更加整齐，提高了整体的视觉效果。
附图说明
[0012]图1为本技术一种实施例的结构示意图；
[0013]图2为图1中各部分平面展开示意图；
[0014]图3为本技术另一实施例的结构示意图；
[0015]图4为图3中各部分平面展开示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图，对本技术做进一步说明：
[0017]如图所示的一种手工缝制式方向盘把套，包括主环套1，在主环套两侧分别设有第一辅助环套2和第二辅助环套3，如图1和图2中所示的主环套1平面展开图为矩形，第一辅助环套2和第二辅助环套3为大小相同的圆环，并且内圆环周长与所述矩形的长度相等，主环套1通过手工缝制在第一辅助环套2与第二辅助环套3之间，三部分构成的方向盘把套主体为立体圆槽状，且该主体的径向截面形状为半圆弧形，目前使用的方向盘也为圆环状，从而便于该主体包裹在汽车方向盘外侧且贴合效果好，整体平整度好，手感舒适，且在该中方式下，方形盘把套表面缝合线较少，能够极大地提升手感的舒适度。
[0018]进一步的，如图3和图4中所示的第一辅助环套2由三个弧形状连接件21首尾相连缝制而成，第二辅助环套3也由三个弧形状连接件31首尾相连缝制而成，也就是辅助环套可以为由n段弧形状连接件收尾拼合形成圆环形，这种由多个部分拼接而成的辅助环套相对于整体式的结构在其下料过程中能够更加省料，避免原材料的浪费。主环套1平面展开图为矩形，该矩形段也可以为由若干矩形连接件11拼合形成，如图3和图4中所示为由4段均匀长短的矩形连接件11组合形成。该矩形主环套整体的长度与第一辅助环套2和第二辅助环套3的内圆环周长相等，这样就可以将主环套1沿着其长度方向与第一辅助环套2和第二辅助环套3拼接在一起，在拼接的过程中，主环套1一个缝制缝隙与第一辅助环套2的一个缝制缝隙中的一个缝制缝隙和第二辅助环套3的一个缝制缝隙在一条缝制线4上，且当三者的缝制缝隙能够重合时，优先将其进行重合缝制，该种缝制方式使得该把套的外观更加整齐，也提高了整体的视觉效果。
[0019]上述实施例只是对本技术构思和实现的若干说明，并非对其进行限制，在本技术构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拼合式手缝方向盘把套，包括主环套，其特征在于：所述主环套平面展开图为矩形，在主环套两侧分别设有第一辅助环套和第二辅助环套，所述第一辅助环套和第二辅助环套为大小相同的圆环，并且内圆环周长与所述矩形的长度相等，所述主环套、第一辅助环套和第二辅助环套构成方向盘把套主体。2.根据权利要求1所述的拼合式手缝方向盘把套，其特征在于：所述主环套、第一辅助环套和所述第二辅助环套构成的方向盘把套主体为立体圆槽状。3.根据权利要求2所述的拼合式手缝方向盘把套，其特征在于：所述主环套、第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志航，
申请(专利权)人：赵志航，
类型：新型
国别省市：