一种用于运输废纸板的减震平板小车制造技术

本实用新型专利技术涉及瓦楞机械辅助设备技术领域，具体公开了一种用于运输废纸板的减震平板小车，包括支撑平板(100)和固设在支撑平板顶部两侧的一组挡架(200)，所述支撑平板的底部一侧设有至少一个万向滚动结构(300)，所述支撑平板的底部另一侧设有至少两个单向滚动结构(400)；所述万向滚动结构包括转动设置在支撑平板底部的转动架(301)和转动设置在转动架上的安装架(302)，所述安装架的一端设有第一滚轮(303)，所述安装架远离第一滚轮的一端通过缓冲结构(500)与转动架可分离配合；所述单向滚动结构包括固设在支撑平板底部的固定架(401)和转动设置在固定架上的第二滚轮(402)。本实用新型专利技术具有颠簸程度较小和纸板不容易散落掉下的特点。落掉下的特点。落掉下的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于运输废纸板的减震平板小车


[0001]本技术涉及瓦楞机械辅助设备
，特别涉及一种用于运输废纸板的减震平板小车。

技术介绍

[0002]瓦楞纸板经过模切、压痕、钉箱或粘箱制成瓦楞纸箱，瓦楞纸箱是一种应用最广的包装制品，用量一直是各种包装制品之首，包括钙塑瓦楞纸箱。半个多世纪以来，瓦楞纸箱以其优越的使用性能和良好的加工性能逐渐取代了木箱等运输包装容器，成为运输包装的主力军，它除了保护商品、便于仓储和运输之外，还起到美化商品，宣传商品的作用，瓦楞纸箱属于绿色环保产品，它利于环保，利于装卸运输。
[0003]目前瓦楞纸箱加工工厂中对瓦楞纸板的日常运输，仅是简单的用一个普通单向四轮小车来对瓦楞纸板、瓦楞纸箱或废纸板进行运输，充其量四轮小车中的两个轮子选用万向轮，来达到方便改变运输方向的目的，但是当小车上的纸板量比较多时，小车将会承受很大的重量，当在运输过程中遇到路面不平的情况时，在推动小车对纸板的运输过程中会发生很大的颠簸，轮子的颠簸传递到支撑平板上，再传递到支撑平板上的瓦楞纸板上，颠簸程度会发生多倍放大，造成瓦楞纸板从支撑平板上散落的情况发生。
[0004]公开号为“CN207449947U”的专利文献中公开了一种纸箱搬运消防两用小车，包括水平设置的车板，
[0005]所述车板的底面设有若干车轮；所述车板的一侧竖直设有挡板，所述车板的另一侧通过铰接轴连接折叠板，且所述折叠板在和车板垂直时，可通过设置在所述折叠板上的挂钩固定在所述车板上；所述挡板靠近车板的一面设有一层软层，所述车板顶面设有一层软层；所述挡板远离车板的一面设有把手；该小车，使用方便，在搬运的同时可以避免被磨损，同时可以避免纸箱在搬运的同时发生火情，引起大的损失。但是该小车在遇到路面不平的情况时，依然会发生颠簸严重，纸板容易从小车上散落掉下的问题。
[0006]因此，现有瓦楞纸箱加工工厂中对瓦楞纸板的日常运输小车，存在颠簸严重和纸板容易散落掉下的问题。

技术实现思路

[0007]本技术为了解决现有瓦楞纸箱加工工厂中对瓦楞纸板的日常运输小车存在的上述技术问题，提供了一种用于运输废纸板的减震平板小车，它具有颠簸程度较小和纸板不容易散落掉下的特点。
[0008]本技术的技术方案：一种用于运输废纸板的减震平板小车，包括支撑平板和固设在支撑平板顶部两侧的一组挡架，所述支撑平板的底部一侧设有至少一个万向滚动结构，所述支撑平板的底部另一侧设有至少两个单向滚动结构；所述万向滚动结构包括转动设置在支撑平板底部的转动架和转动设置在转动架上的安装架，所述安装架的一端设有第一滚轮，所述安装架远离第一滚轮的一端通过缓冲结构与转动架可分离配合；所述单向滚
动结构包括固设在支撑平板底部的固定架和转动设置在固定架上的第二滚轮。本技术通过在支撑平板的顶部两侧设置一组挡架，来对放置在支撑平板上的纸板进行两侧阻挡，防止纸板从支撑平板的两侧滑落；通过在推动侧设置万向滚动结构，来使得小车能够根据外部的操作轻松的改变运动方向，通过在随动侧设置单向滚动结构，来使得小车又能够顺着调整好的方向笔直运动；本技术通过设置转动架来实现万向滚动结构的万向滚动；通过设置安装架来实现第一滚轮的安装；通过设置缓冲结构，缓冲结构再配合安装架在转动架上的相对转动来实现整个平板小车的减震功能，其中通过将第一滚轮和缓冲结构分别设置在安装架的两端，来实现平板小车经过不平地面时的减震平衡，使得整个平板小车在装满纸板运动过程中，即使运动在不平的底面上，也不至于发生很严重的颠簸，平板小车上的纸板也不容易散落掉下。
[0009]作为优选，所述转动架包括转动盘和固设在转动盘上的一组第一连接片，所述转动盘通过转动杆转动设置在支撑平板的底部一侧，所述一组第一连接片通过第二连接片相连接，所述安装架通过第一连接杆转动设置在一组第一连接片上靠近于远离转动盘一端的位置。由转动盘、一组第一连接片和第二连接片构成的转动架设计巧妙，既能够稳定的实现万向滚动结构相对于支撑平板的万向转动，又能够配合安装架的转动和缓冲结构的缓冲作用力，保证整个平板小车在经过不平地面时减震和减小颠簸功能的良好实现。
[0010]作为优选，所述安装架包括一组第一安装片和固设在一组第一安装片端部的第二安装片，所述第二安装片通过缓冲结构与第二连接片可分离配合。由一组第一安装片和第二安装片构成的安装架设计巧妙，既能够实现第一滚轮的稳定安装，又能够配合缓冲结构的缓冲作用力，保证整个平板小车在经过不平地面时减震和减小颠簸功能的良好实现。
[0011]作为优选，所述支撑平板的底部一侧固设有安装块，所述转动盘通过转动杆转动设置在安装块上；所述第一连接片上靠近于转动盘的位置固设有加强块。安装块是焊接在支撑平板底部的，为转动盘的转动连接单独提供安装位置；加强块能够增加第一连接片与转动盘在连接处的强度。
[0012]作为优选，所述转动盘、第一连接片、加强块和第二连接片为一体结构；所述第一安装片和第二安装片为一体结构。一体结构在便于加工制造的同时，也保证了足够的强度。
[0013]作为优选，所述一组第一安装片通过第一连接杆转动设置在一组第一连接片之间，所述第一滚轮通过转动轴转动设置一组第一安装片远离第二安装片的一端。第一滚轮通过转动轴转动设置在一组第一安装片上，能够良好灵活的转动；一组第一安装片通过第一连接杆转动设置在一组第一连接片之间，能够根据平板小车上承受的重量和遇到地面的不平程度，配合缓冲结构进行灵活减震功能的良好实现。
[0014]作为优选，所述缓冲结构包括缓冲杆和套设在缓冲杆上的缓冲压簧，所述缓冲杆穿过第二安装片和第二连接片的内部，所述缓冲杆的两端均设有限定螺母，所述缓冲压簧在缓冲杆上位于远离安装架的一段。缓冲压簧的弹力使第二安装片和第二连接片始终处于贴紧状态，当平板小车遇到不平地面时，安装架会相对于转动架进行相应转动来配合不平的地面，此时缓冲压簧被压缩，第二安装片和第二连接片会短暂相对分离，只是安装架所在的部分会随着不平地面进行转动调整，转动架及支撑平板将不会受到不平地面的太大影响，待第一滚轮经过地面的不平部分时，在缓冲压簧的回复作用力下，第二安装片和第二连接片再次恢复到贴紧状态，以便于应对后面地面的不平部分。
[0015]作为优选，所述缓冲杆上活动套设有压片，所述缓冲压簧设置在压片与第二连接片之间。压片和第二连接片能够良好的保证缓冲压簧始终处于压缩状态，也能够良好的配合缓冲压簧的伸缩变化。
[0016]作为优选，所述挡架包括U形框和固设在U形框上的若干加固杆，所述U形框的端部固设在支撑平板上，所述加固杆远离U形框的一端固设在支撑平板上，所述U形框上设有 U形把手部。若干加固杆能够将U形框的自身宽度进行分隔，从而保证整个挡架也能较好的阻挡较小宽度的纸板从支撑平板的两侧滑落；U形把手部便于使用者对平板小车的推拉操作。
[0017]作为优选，所述加固杆与U形框连接的一端为宽度逐渐变宽的扁平结构。使得加固杆与U形框在连接处具有更大的连接面，从而使得连接处更为牢固。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于运输废纸板的减震平板小车，其特征是：包括支撑平板(100)和固设在支撑平板顶部两侧的一组挡架(200)，所述支撑平板的底部一侧设有至少一个万向滚动结构(300)，所述支撑平板的底部另一侧设有至少两个单向滚动结构(400)；所述万向滚动结构包括转动设置在支撑平板底部的转动架(301)和转动设置在转动架上的安装架(302)，所述安装架的一端设有第一滚轮(303)，所述安装架远离第一滚轮的一端通过缓冲结构(500)与转动架可分离配合；所述单向滚动结构包括固设在支撑平板底部的固定架(401)和转动设置在固定架上的第二滚轮(402)。2.根据权利要求1所述的一种用于运输废纸板的减震平板小车，其特征是：所述转动架包括转动盘(3011)和固设在转动盘上的一组第一连接片(3012)，所述转动盘通过转动杆(3013)转动设置在支撑平板的底部一侧，所述一组第一连接片通过第二连接片(3014)相连接，所述安装架通过第一连接杆(3015)转动设置在一组第一连接片上靠近于远离转动盘一端的位置。3.根据权利要求2所述的一种用于运输废纸板的减震平板小车，其特征是：所述安装架包括一组第一安装片(3021)和固设在一组第一安装片端部的第二安装片(3022)，所述第二安装片通过缓冲结构与第二连接片可分离配合。4.根据权利要求3所述的一种用于运输废纸板的减震平板小车，其特征是：所述支撑平板的底部一侧固设有安装块(3016)，所述转动盘通过转动杆转动设置在安...

【专利技术属性】
技术研发人员：林鑫鑫，
申请(专利权)人：杭州秉创环保包装有限公司，
类型：新型
国别省市：