一种改进型汽车组合吊耳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进型汽车组合吊耳，包括安装座，所述安装座的顶部设置有吊耳本体，所述吊耳本体的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部活动连接有吊耳板，所述吊耳板底部的两侧均固定连接有插板，安装座的顶部开设有插板配合使用的插槽，插板的底部延伸至插槽内腔的底部，安装座顶部的两侧均开设有凹槽，凹槽的内腔设置有移动板，两个移动板相对的一侧均固定连接有插杆。本实用新型专利技术通过设置安装座、吊耳本体、连接块、吊耳板、插板、插槽、凹槽、移动板、插杆、卡槽、拨块、手轮、螺纹杆、压板、第一安装块、第二安装块和弹簧，解决了现有汽车吊耳实用性较低的问题，该汽车吊耳，具备实用性高的优点，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型汽车组合吊耳


[0001]本技术涉及吊耳
，具体为一种改进型汽车组合吊耳。

技术介绍

[0002]吊耳就是安装在设备上用于起吊的受力构件，吊耳是设备吊装中的重要连接部件，直接关系到大型设备吊装安全，吊耳具有广泛的用途，尤其在设备制造、安装使用及移动时具有非常重要的作用，传统的汽车吊耳与设备都采用焊接连接的，吊耳无法从设备上拆卸下来，目前也出现了一些可拆卸式的组合式吊耳，但是都是采用螺栓等进行安装的，吊耳的安装和拆卸都十分的麻烦，如果使用卡接结构进行固定，又会导致吊耳的安装稳定性较差，降低了吊耳的实用性，不利于使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种改进型汽车组合吊耳，具备实用性高的优点，解决了现有汽车吊耳实用性较低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改进型汽车组合吊耳，包括安装座，所述安装座的顶部设置有吊耳本体，所述吊耳本体的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部活动连接有吊耳板，所述吊耳板底部的两侧均固定连接有插板，所述安装座的顶部开设有插板配合使用的插槽，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进型汽车组合吊耳，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部设置有吊耳本体(2)，所述吊耳本体(2)的底部固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)的底部活动连接有吊耳板(4)，所述吊耳板(4)底部的两侧均固定连接有插板(5)，所述安装座(1)的顶部开设有插板(5)配合使用的插槽(6)，所述插板(5)的底部延伸至插槽(6)内腔的底部，所述安装座(1)顶部的两侧均开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内腔设置有移动板(8)，两个移动板(8)相对的一侧均固定连接有插杆(9)，所述凹槽(7)的内壁开设有与插杆(9)配合使用的卡槽(10)，所述插杆(9)远离移动板(8)的一端依次贯穿安装座(1)和插板(5)并延伸至卡槽(10)的内腔，所述移动板(8)的顶部固定连接有拨块(11)，所述拨块(11)的顶部延伸至安装座(1)的顶部，所述安装座(1)的两侧均设置有手轮(12)，两个手轮(12)相对的一侧均固定连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)远离手轮(12)的一端贯穿至凹槽(7)的内腔并活动连接有压板(14)，两个压板(14)相对的一侧均固定连接有第一安装块(15)，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨清山，
申请(专利权)人：晋江市曙光机械有限公司，
类型：新型
国别省市：