本实用新型专利技术提供一种电梯钢丝绳油污清除装置，包括储油盒、两个板刷、第一连接板和第二连接板，两个板刷之间间隔设有若干圆柱刷，所述连接轴的两端分别与两个板刷螺纹连接，两个所述板刷背面分别设有第一支架和第二支架，所述连接轴两端分别转动连接在第一支架和第二支架内，两个所述板刷底端左侧共同滑动连接在一个左导轨内，两个所述板刷底端右侧共同滑动连接在一个右导轨内，所述连接轴具有若干规格，每种规格的所述连接轴的中部粗细不一致。本实用新型专利技术能够对钢丝绳全方位进行清洗，清除效果好，能够通用于同规格的电梯钢丝绳，节约工具支出成本。工具支出成本。工具支出成本。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯钢丝绳油污清除装置
[0001]本技术属于钢丝绳清洁
，尤其涉及一种电梯钢丝绳油污清除装置。
技术介绍
[0002]电梯轿厢是靠曳引钢丝绳与曳引轮槽之间的摩擦传动来实现升降的，钢丝绳需要经常上润滑油来保持钢丝绳与曳引轮槽之间的润滑度，防止它们之间的摩擦力太大，造成钢丝绳和曳引轮槽的磨损，导致钢丝绳强度变弱或者钢丝绳与曳引轮槽之间的配合精度降低，这都会造成安全隐患问题，所以润滑油很好地解决了这一个问题，但是在上润滑油一段时间后，由于现在的空气质量差，空气中含有大量粉尘，润滑油会粘附粉尘，最后变成油泥，油泥太多会造成限速器误动作，可能会导致电梯滑动处于失速状态；油泥过多，还会造成钢丝绳径向跳动，导致轿厢的异常振动，所以必须隔一段时间对钢丝绳的油泥进行清除。
[0003]现在的钢丝绳油泥清除装置上的两个板刷是固定的，不能调整间距，但是电梯钢丝绳的直径是有多种规格的，所以一种钢丝绳油泥清除装置只能对应清洗一种规模的电梯钢丝绳，造成工具成本大，而且只有钢丝绳的两侧分别被两个板刷的刷毛清除到，而钢丝绳的另外两侧很难清除到，造成钢丝绳清洗不均匀。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种电梯钢丝绳油污清除装置，解决了现有的电梯钢丝绳油污清除装置只能重点对钢丝绳面对两个板刷的侧面清洗，另外两侧无法被清洗到，而且一种电梯钢丝绳无法对所有的钢丝绳通用清洗的问题。
[0005]本技术提供一种电梯钢丝绳油污清除装置，包括储油盒、两个板刷、第一连接板和第二连接板，两个所述板刷称为第一板刷和第二板刷，所述储油盒与所述第一板刷的背面固定在一起，所述第一板刷和第二板刷之间间隔设有若干圆柱刷，所述圆柱刷包括连接轴和第一刷毛，所述第一刷毛均匀分布在所述连接轴中部位置的周向面上，所述连接轴的两端分别设有第一螺纹和第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹的旋转方向相反，所述第一板刷和第二板刷均设有与所述连接轴数量一致的螺纹孔，所述连接轴的两端分别与所述第一板刷和所述第二板刷上的螺纹孔螺纹连接，所述第一板刷背面和所述第二板刷背面分别设有第一支架和第二支架，所述连接轴两端分别转动连接在第一支架和第二支架内，所述第一板刷和所述第二板刷底端左侧共同滑动连接在一个左导轨内，所述第一板刷和所述第二板刷底端右侧共同滑动连接在一个右导轨内，所述左导轨和所述右导轨的轴向与所述板刷的轴向垂直，所述连接轴具有若干规格，每种规格的所述连接轴的中部粗细不一致。
[0006]进一步的，所述左导轨和所述右导轨顶面设有凹槽，所述凹槽的两壁均设有卡接槽，所述凹槽内设有滑块，所述滑块的两侧面个设有一个卡接块，所述卡接块卡入到所述卡接槽内。
[0007]进一步的，所述滑块顶面设有第一连接翼，所述板刷底面设有第二连接翼，所述第一连接翼和所述第二连接翼通过螺丝连接。
[0008]进一步的，所述连接轴靠近所述第一支架的一端设有旋钮。
[0009]进一步的，所述左导轨和所述右导轨靠近所述储油盒的一端与所述储油盒的侧面滑动固定。
[0010]进一步的，所述左导轨和所述右导轨的端面上焊接一个固定片，所述储油盒的侧面焊接一个L型连接件，所述固定片与所述L型连接件通过法兰波纹管连接，所述法兰波纹管两端用螺丝分别与所述固定片和所述L型连接件连接。
[0011]进一步的，所述左导轨、所述右导轨、所述第一支架和所述第二支架均固定在所述第一连接板的顶面上，所述第一连接板与所述第二连接板可拆卸连接，所述第一连接板和所述第二连接板的轴向垂直，所述第二连接板用于连接电梯机房的工字钢。
[0012]本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术在两个板刷之间设置圆柱刷，不仅使得钢丝绳面对板刷的两个侧面都能被清洗到，而且另外两个侧面也能被圆柱刷清洗到，本技术能够对钢丝绳全方位进行清洗，清除效果好，不会造成油泥残留。
[0014]本技术的圆柱刷包括连接轴和在连接轴中部轴向面的刷毛，连接轴两端与分布与两个板刷螺纹连接，而连接轴的两端的螺纹方向相反，当转动连接轴时，两个板刷相互靠拢或者相互远离，以此调整间距，与之相适应的是，连接轴具有多种规格，每种规格只有中部的粗细不一致，以此调整两个圆柱刷之间的间距。本技术能够通用于清洗不同规格的电梯钢丝绳，节约工具支出成本。
附图说明
[0015]图1为本技术一种电梯钢丝绳油污清除装置第一立体图；
[0016]图2为本技术一种电梯钢丝绳油污清除装置第二立体图(去掉板刷)；
[0017]图3为本技术一个圆筒刷的立体图；
[0018]图4为本技术两个板刷的俯视图；
[0019]图5为本技术两个板刷的立体图；
[0020]图6为本技术左导轨的半剖立体图；
[0021]图7为本技术右导轨的半剖立体图。
[0022]上述附图中，100、储油盒；300、第一连接板；400、第二连接板；210、第一板刷；220、第二板刷；211、输油通道；212、第二刷毛；221、第三刷毛；500、毛毡；600、圆柱刷；610、连接轴；620、第一刷毛；611、第一螺纹；612、第二螺纹；230、螺纹孔；700、第一支架；800、第二支架；900、左导轨；10、右导轨；910、凹槽；911、卡接槽；920、滑块；921、卡接块；922、第一连接翼；240、第二连接翼；613、旋钮；11、固定片；110、L型连接件；20、法兰波纹管。
具体实施方式
[0023]下面结合附图1
‑
7及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0024]如图1、图4、图5所示，本技术包括储油盒100、两个板刷、第一连接板300和第二连接板400，两个板刷称为第一板刷210和第二板刷220，储油盒100与第一板刷210的背面固定在一起，第一板刷210上设有输油通道211，第一板刷210正面设有第二刷毛212，第二板刷220正面设有第三刷毛221，第一刷毛620的自由端和第二刷毛212的自由端相互抵接，储
油盒100内底面放置一块毛毡500，毛毡500可以吸入储油盒100内的油，且毛毡500穿过输油通道211与第二刷毛212接触，使得储油盒100内的油被传输到第二刷毛212上，再传输到第三刷毛221上，就可以给钢丝绳进行上油润滑了。
[0025]如图1
‑
3所示，第一板刷210和第二板刷220之间间隔设有若干圆柱刷600，圆柱刷600包括连接轴610和第一刷毛620，第一刷毛620均匀分布在连接轴610中部位置的周向面上，使用时，每个钢丝绳在两个相邻圆柱刷600的间隔内，相邻两个圆柱刷600分别对钢丝绳的左右两侧进行刷洗，第一板刷210和第二板刷220分别对钢丝绳的前后两侧进行刷洗，保证钢丝绳周围一圈都能刷洗到。连接轴610的两端分别设有第一螺纹611和第二螺纹612，第一螺纹611和第二螺纹612的旋转方向相反，结合图5所示，第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯钢丝绳油污清除装置，包括储油盒(100)、两个板刷、第一连接板(300)和第二连接板(400)，两个所述板刷称为第一板刷(210)和第二板刷(220)，所述储油盒(100)与所述第一板刷(210)的背面固定在一起，其特征在于，所述第一板刷(210)和第二板刷(220)之间间隔设有若干圆柱刷(600)，所述圆柱刷(600)包括连接轴(610)和第一刷毛(620)，所述第一刷毛(620)均匀分布在所述连接轴(610)中部位置的周向面上，所述连接轴(610)的两端分别设有第一螺纹(611)和第二螺纹(612)，所述第一螺纹(611)和第二螺纹(612)的旋转方向相反，所述第一板刷(210)和第二板刷(220)均设有与所述连接轴(610)数量一致的螺纹孔(230)，所述连接轴(610)的两端分别与所述第一板刷(210)和所述第二板刷(220)上的螺纹孔(230)螺纹连接，所述第一板刷(210)背面和所述第二板刷(220)背面分别设有第一支架(700)和第二支架(800)，所述连接轴(610)两端分别转动连接在第一支架(700)和第二支架(800)内，所述第一板刷(210)和所述第二板刷(220)底端左侧共同滑动连接在一个左导轨(900)内，所述第一板刷(210)和所述第二板刷(220)底端右侧共同滑动连接在一个右导轨(10)内，所述左导轨(900)和所述右导轨(10)的轴向与所述板刷的轴向垂直，所述连接轴(610)具有若干规格，每种规格的所述连接轴(610)的中部粗细不一致。2.如权利要求1所述的一种电梯钢丝绳油污清除装置，其特征在于，所述左导轨(900)和所述右导轨(10)顶面设有凹槽(910)，所述凹...
【专利技术属性】
技术研发人员：马彬彬，周建荣，邹少峰，严烨枫，邱强，邹智霞，吕剑，
申请(专利权)人：浙江壹加壹电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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