本实用新型专利技术公开一种聚氨酯保温管导热系数测定装置，包括壳体，壳体内部设有支撑板，支撑板与壳体底部之间设有对称的缓冲装置，支撑板上安装有导热油罐和导热油加热装置，导热油罐的出油口与导热油加热装置的进油口通过第一出油管连通，壳体的顶部设有用于固定待测聚氨酯保温管的支撑块，导热油加热装置的出油口与待测聚氨酯保温管的进油口通过第二出油管连通，导热油罐的进油口与待测聚氨酯保温管的出油口通过第一回油管连通，待测聚氨酯保温管与导热油加热装置之间还连通有第二回油管，壳体的内顶部安装有控制与数据收集模块。本实用新型专利技术抗震性强，能降低劳动强度，能有效消除待测聚氨酯保温管两个端部轴向的热损失，提高测定精度。定精度。定精度。
【技术实现步骤摘要】
一种聚氨酯保温管导热系数测定装置
[0001]本技术涉及热力性能检测装置
，具体涉及一种聚氨酯保温管导热系数测定装置。
技术介绍
[0002]聚氨酯保温管是以高功能聚醚多元醇组合料和多次甲基多苯基多异氰酸酯为原料经化学反应发泡而成。聚氨酯保温管用于室内外各种管道，集中供热管道，中央空调管道、化工、医药等工业管道的保温、保冷工程。概述聚氨酯发泡保温管自三十年代聚氨酯合成材料诞生以来，一直作为一种优良的绝热保温材料而得到迅速发展，其应用范围也越来越广泛，更由于其施工简便、节能防腐效果显著而被大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道。测定该类保温管的热阻、导热系数等热力性能参数是衡量该类保温管道热力性能的主要依据。由于聚氨酯保温管径向热损失是研究其热工性能和传热原理的关键，因此测试过程中需保证所有的热量均由径向方向传递。而现有的测定装置结构简单，其并不能消除测试管段两个端部轴向的热损失，检测结果误差较大，且现有测定装置抗震性差，这导致对检测人员操作的要求提高。为此，我们提出一种聚氨酯保温管导热系数测定装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]针对上述
技术介绍
中存在的缺陷，本技术提供一种聚氨酯保温管导热系数测定装置用于克服该缺陷。
[0004]一种聚氨酯保温管导热系数测定装置，包括壳体；所述壳体内部设有支撑板；所述支撑板与壳体底部之间设有对称的缓冲装置；所述支撑板上安装有导热油罐和导热油加热装置；所述导热油罐的出油口与导热油加热装置的进油口通过第一出油管连通；所述壳体的顶部设有用于固定待测聚氨酯保温管的支撑块；所述导热油加热装置的出油口与待测聚氨酯保温管的进油口通过第二出油管连通；所述导热油罐的进油口与待测聚氨酯保温管的出油口通过第一回油管连通；所述待测聚氨酯保温管与导热油加热装置之间还连通有第二回油管；所述壳体的内顶部安装有控制与数据收集模块。
[0005]作为优选方案，所述导热油加热装置上设有第一温度检测模块；所述第二出油管靠近待测聚氨酯保温管一端分别设有第二温度检测模块；所述第一回油管靠近待测聚氨酯保温管一端设有第三温度检测模块；所述第一温度检测模块、第二温度检测模块、第三温度检测模块分别与所述控制与数据收集模块电连接。
[0006]作为优选方案，所述第一出油管上设有第一油泵和第一出油阀；所述第一油泵和第一出油阀受控于所述控制与数据收集模块。
[0007]作为优选方案，所述第二出油管上设有第二油泵和第二出油阀；所述第二油泵和第二出油阀受控于所述控制与数据收集模块。
[0008]作为优选方案，所述第一回油管上设有第一回油阀；所述第一回油阀受控于所述
控制与数据收集模块。
[0009]作为优选方案，所述第二回油管包括主管道、第一支管道和第二支管道；所述第一支管道和第二支管道分别与主管道相连通；所述第一支管道设置于待测聚氨酯保温管的出油端；所述第二支管设置于待测聚氨酯保温管的进油端。
[0010]作为优选方案，所述第一支管道上设有第二回油阀；所述第二支管上设有第三回油阀。
[0011]作为优选方案，所述导热油罐上设有压力计；所述压力计与所述控制与数据收集模块电连接。
[0012]作为优选方案，所述缓冲装置包括设置于支撑板底部的限位板以及设置于壳体内底部的固定块；所述固定块的侧端设置有限位槽；所述限位板底部设有限位块；所述限位块滑动置于限位槽内。
[0013]作为优选方案，所述固定块的上表面内陷形成一凹槽；所述固定块与支撑板之间设有缓冲弹簧；所述缓冲弹簧置于凹槽内。
[0014]有益效果：本技术通过设置缓冲装置增强该聚氨酯保温管导热系数测定装置的抗震性，降低对检测人员的操作要求，从而降低劳动强度，其次，通过设置管路系统实现导热油的出油和回油，能有效消除待测聚氨酯保温管两个端部轴向的热损失，提高测定精度。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图中：1
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壳体；2
‑
支撑板；3
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导热油罐；4
‑
导热油加热装置；5
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第一出油管；6
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支撑块；7
‑
待测聚氨酯保温管；8
‑
第二出油管；9
‑
第一回油管；10
‑
第二回油管；11
‑
控制与数据收集模块；12
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第一油泵；13
‑
第一出油阀；14
‑
第一温度检测模块；15
‑
液位计；16
‑
第二油泵；17
‑
第二出油阀；18
‑
第二温度检测模块；19
‑
第三温度检测模块；20
‑
第一回油阀；21
‑
第二回油阀；22
‑
第三回油阀；23
‑
压力计；24
‑
固定块；25
‑
限位板；26
‑
限位块；27
‑
限位槽；28
‑
缓冲弹簧。
具体实施方式
[0017]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0018]在本技术中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]如图1所示，本技术提供一种聚氨酯保温管导热系数测定装置，包括壳体1；所述壳体1内部设有支撑板2；所述支撑板2与壳体1底部之间设有对称的缓冲装置；所述支撑板2上安装有导热油罐3和导热油加热装置4；所述导热油罐3的出油口与导热油加热装置4的进油口通过第一出油管5连通；所述壳体1的顶部设有用于固定待测聚氨酯保温管7的支撑块6；所述导热油加热装置4的出油口与待测聚氨酯保温管7的进油口通过第二出油管8连通；所述导热油罐3的进油口与待测聚氨酯保温管7的出油口通过第一回油管9连通；所述待测聚氨酯保温管7与导热油加热装置4之间还连通有第二回油管10；所述壳体1的内顶部安装有控制与数据收集模块11；所述导热油罐3上设有压力计23；所述压本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种聚氨酯保温管导热系数测定装置，包括壳体；其特征在于：所述壳体内部设有支撑板；所述支撑板与壳体底部之间设有对称的缓冲装置；所述支撑板上安装有导热油罐和导热油加热装置；所述导热油罐的出油口与导热油加热装置的进油口通过第一出油管连通；所述壳体的顶部设有用于固定待测聚氨酯保温管的支撑块；所述导热油加热装置的出油口与待测聚氨酯保温管的进油口通过第二出油管连通；所述导热油罐的进油口与待测聚氨酯保温管的出油口通过第一回油管连通；所述待测聚氨酯保温管与导热油加热装置之间还连通有第二回油管；所述壳体的内顶部安装有控制与数据收集模块。2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯保温管导热系数测定装置，其特征在于，所述导热油加热装置上设有第一温度检测模块；所述第二出油管靠近待测聚氨酯保温管一端分别设有第二温度检测模块；所述第一回油管靠近待测聚氨酯保温管一端设有第三温度检测模块；所述第一温度检测模块、第二温度检测模块、第三温度检测模块分别与所述控制与数据收集模块电连接。3.根据权利要求2所述的一种聚氨酯保温管导热系数测定装置，其特征在于，所述第一出油管上设有第一油泵和第一出油阀；所述第一油泵和第一出油阀受控于所述控制与数据收集模块。4.根据权利要求3所述的一种聚氨酯保温管导热系数测定装置，其特征在于，所述第二出油管上设有第二油泵和第二出油阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：王春兰，曹德光，柏秀奎，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：新型
国别省市：
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