一种煤矿移动电缆式单轨吊制造技术

本实用新型专利技术公开一种煤矿移动电缆式单轨吊，它包括轨道、液压缸、滑车、双头螺栓、液压系统，其特征是：推拉部由两个制动装置与第一液压缸组成，所述第一液压缸两端分别铰接一个制动装置，制动架内侧对应设有滑车并安装在轨道上，制动块一端分别插入制动架两侧的通孔中，另一端与连接板的上端铰接，两侧连接板的下端通过第二液压缸连接；吊挂架上对称设有滑车，吊挂架两端焊接有挡板，隔板之间通过双头螺栓连接，相邻的吊挂架之间通过防护链连接。所述推拉部在吊挂架的两端各设有一组，并通过连接杆与吊挂架连接；其优点是：既能实现煤矿综采工作面运顺顺槽电缆的快速牵移，省时省力，提高了工作效率及安全系数，并且增加了电缆的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿移动电缆式单轨吊


[0001]本技术属于煤矿生产
，具体涉及一种煤矿移动电缆式单轨吊。

技术介绍

[0002]在煤矿日常生产过程中，煤矿综采工作面各机电设备需要多条电缆为其动力，以往在工作面运顺顺槽布置移动变电列车，随着工作面的不断回撤，依靠牵引移动变电列车定期将多余的电缆向外拖拽。此方法在实际应用中存在几方面问题：1、电缆放置在巷道底板上，经常拖拽电缆外皮容易受损；2、电缆在拖拽过程中受到拉伸力，容易对电缆造成损坏；3、移动变电列车车体长、重量大，作业时容易发生车辆掉道，间接给作业人员处理掉道车带来安全隐患；4、长期牵引移动变电列车的钢丝绳使用期限明显下降；5、电缆余量存放在运顺顺槽内影响人员通行，容易发生摔倒。针对以上的弊端，如何能专利技术出一种装置，既能实现煤矿综采工作面运顺顺槽电缆的快速牵移，同时降低工人的劳动强度、提高安全系数，并且增加电缆的使用寿命就成为了必须要考虑的问题。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术的目的是提供一种煤矿移动电缆式单轨吊，既能实现煤矿综采工作面运顺顺槽电缆的快速牵移，省时省力，提高了工作效率及安全系数，并且增加了电缆的使用寿命。
[0004]为达到上述目的，本技术提供的技术方案是：它包括轨道、液压缸、滑车、双头螺栓、液压系统，其特征是：推拉部由两个制动装置与第一液压缸组成，所述第一液压缸两端分别铰接一个制动装置，所述制动装置的制动架内侧对应设有滑车并安装在轨道上，制动块一端分别插入制动架两侧的通孔中，另一端与连接板的上端铰接，连接板的中部通过小连接板与制动架铰接，制动装置两侧连接板的下端通过第二液压缸连接；吊挂架上对称设有滑车并安装在轨道上，吊挂架两端焊接有挡板，所述吊挂架的隔板之间通过双头螺栓连接，相邻的吊挂架之间通过防护链连接。所述第一液压缸、第二液压缸与液压系统连接，所述推拉部在吊挂架的两端各设有一组，并通过连接杆与吊挂架连接。
[0005]作为优选，所述吊挂架设置大于两组。
[0006]本技术的有益效果是：既能实现煤矿综采工作面运顺顺槽电缆的快速牵移，省时省力，提高了工作效率及安全系数，并且增加了电缆的使用寿命。
附图说明
[0007]图1为本技术的结构示意图
[0008]图2为本技术的制动装置结构示意图一
[0009]图3为本技术的制动装置结构示意图二
[0010]图4为本技术的吊挂架结构示意图一
[0011]图5为本技术的吊挂架结构示意图二
[0012]图6为滑车结构示意图
[0013]图7为本技术的制动块结构示意图
[0014]图中：1.轨道；2.第一液压缸；3.第二液压缸；4.滑车；5.双头螺栓；6.液压系统；7.制动装置；8.制动架；9.制动块；10.连接板；11.小连接板；12.吊挂架；13.挡板；14.隔板；15.防护链；16.连接杆；17.电缆。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
[0016]如图1
‑
图7所示，推拉部由两个制动装置7与第一液压缸2组成，所述第一液压缸2两端分别铰接一个制动装置7，所述制动装置7的制动架8内侧对应设有滑车4并安装在轨道1上，制动块8一端分别插入制动架8两侧的通孔中，另一端与连接板10的上端铰接，连接板10的中部通过小连接板11与制动架8铰接，制动装置7两侧连接板10的下端通过第二液压缸3连接；吊挂架12上对称设有滑车4并安装在轨道1上，吊挂架12两端焊接有挡板13，所述吊挂架12的隔板14之间通过双头螺栓5连接，相邻的吊挂架12之间通过防护链15连接。所述第一液压缸2、第二液压缸3与液压系统6连接，所述推拉部在吊挂架12的两端各设有一组，并通过连接杆16与吊挂架12连接。所述吊挂架12设置大于两组。
[0017]在煤矿生产过程中，随着工作面的不断推进，需要将电缆17一同推进，此时，首先控制巷道外侧推拉部的液压系统6使后端制动装置7的第二液压缸3伸出，前端制动装置7的第二液压缸3收缩，此时后端制动装置7的制动块9顶住轨道1，使其处于“抱死”状态，前端制动块9不与轨道1接触，使前端制动装置7可以移动；然后控制液压系统6将第一液压缸2伸出，使前端制动装置7前移，进而推动吊挂架12的挡板13带动滑车4前移；当第一液压缸2达到最大行程后，控制液压系统6将前端制动装置7的第二液压缸3伸出，此时制动块9接触轨道1，使其处于“抱死”状态，然后控制液压系统6将后端制动装置7关闭，使其可以移动；然后控制液压系统6将第一液压缸2收缩；当第一液压缸2达到最小行程后，控制液压系统6将后端制动装置7打开，使其处于“抱死”状态，此时，单轨吊完成了一次移动的动作。根据现场实际推移长度，按照以上方法进行循环操作，外侧的推拉部可以将吊挂架12进行向巷道内推行，当推行一段距离后，可以通过上述原理，控制巷道内侧的推拉部对吊挂架12进行拉行，防护链15安装在相邻的两个吊挂架12之间，设置的长度小于相邻两个吊挂架12之间电缆17伸直的长度，在拉伸过程中相邻的吊挂架12依靠防护链15传递拉力，使单轨吊整体移动，并且防护链15保护电缆17在单轨吊拉伸移动过程中不受额外的拉力，有效的保护了电缆17。当随着工作面的不断回撤时，按照以上的工作原理可以有效的将电缆17一同回撤。
[0018]以上所述仅为本技术示意性的具体实施方式，并非用以限定本专利技术的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本专利技术的构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种煤矿移动电缆式单轨吊，它包括轨道、液压缸、滑车、双头螺栓、液压系统，其特征是：推拉部由两个制动装置与第一液压缸组成，所述第一液压缸两端分别铰接一个制动装置，所述制动装置的制动架内侧对应设有滑车并安装在轨道上，制动块一端分别插入制动架两侧的通孔中，另一端与连接板的上端铰接，连接板的中部通过小连接板与制动架铰接，制动装置两侧连接板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁连喜，李智辉，刘磊，陈衍宽，张茜，娄萍，张宁，李玖洋，吴春涛，王则行，陈德新，鲁尚军，赵书远，汪洋，王维磊，
申请(专利权)人：铁法煤业集团有限责任公司晓南矿，
类型：新型
国别省市：