一种自助安检闸机系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种自助安检闸机系统，其包括两侧设有围栏的主通道、位于主通道起步位置侧方的初验闸机、由初验闸机的前侧设置的可开合的门翼构成的一道门、位于主通道中段侧方的核验闸机、由核验闸机的前侧设置的可开合的门翼构成的二道门、位于主通道终止位置的三道门、位于主通道终段侧方并邻接三道门的返流门、门轴位于三道门与返流门之间的可摆转180

【技术实现步骤摘要】
一种自助安检闸机系统


[0001]本技术涉及自助安检技术，尤其涉及一种自助安检闸机系统。

技术介绍

[0002]现有的自助安检系统一般应用于机场、高铁站等公共场所，供乘客自助进行安检、识别、报到、换取登机牌等，可减少站场工作人员，加快安检过闸速度，提升安检效率。
[0003]然而目前的安检系统基本是在一个安检门或安检闸机前进行多个安检动作，完成多项任务，包括证件识别、票证识别和信息记录、人脸识别与核验等。在进行人脸识别时，在后方排队等候的人的脸部会被摄像头摄取导致识别出错从而导致效率降低。若进一道闸后进行安检，则发现出错再退回改人工安检又要从进闸口返回，其过程比较麻烦。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种多门多行进路径的可折返的自助安检闸机系统。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种自助安检闸机系统，其包括两侧设有围栏的主通道、位于主通道起步位置侧方的初验闸机、由初验闸机的前侧设置的可开合的门翼构成的一道门、位于主通道中段侧方的核验闸机、由核验闸机的前侧设置的可开合的门翼构成的二道门、位于主通道终止位置的三道门、位于主通道终段侧方并邻接三道门的返流门、门轴位于三道门与返流门之间的可摆转180
°
的单摆门扇；门轴转动可控制单摆门扇横挡于三道门，或侧挡于返流门，或摆至侧后方使三道门和返流门贯通。
[0006]作为本技术自助安检闸机系统的技术方案的一种改进，所述初验闸机和核验闸机电导通连接有控制台，控制台与门翼电机、门轴电机电导通连接以控制门翼开合、门轴转动。
[0007]作为本技术自助安检闸机系统的技术方案的一种改进，所述三道门后侧设有与控制台电导通连接的借道折返开关按钮或/和逆行开门按钮。
[0008]作为本技术自助安检闸机系统的技术方案的一种改进，所述三道门的一侧设有反向安装的返回闸机，所述返回闸机设有与控制台电导通连接的读卡器或/和扫码器。
[0009]作为本技术自助安检闸机系统的技术方案的一种改进，所述核验闸机设有处理器、与所述处理器电导通连接的识别摄像头和显示屏。
[0010]作为本技术自助安检闸机系统的技术方案的一种改进，所述初验闸机设有用于读取身份信息的读卡器。
[0011]作为本技术自助安检闸机系统的技术方案的一种改进，所述初验闸机还设有用于读取票单信息的读码器。
[0012]作为本技术自助安检闸机系统的技术方案的一种改进，所述核验闸机设有在闸机上侧设有出票口的打印机。
[0013]作为本技术自助安检闸机系统的技术方案的一种改进，所述控制台与位于主通道侧方的人工安检机的控制中心电导通连接。
[0014]本技术的有益效果在于：自助安检闸机系统设置一道门并在旁设置初验闸机用于验证证件身份信息和票证内含信息，然后进入一道门与二道门之间在二道门旁边的核验闸机进行人脸识别，减少后方的其他人脸的干扰。如果核验正常，则可以穿过二道门、三道门，完成安检。如果核验发现异常或行李超标，则单摆门扇关闭三道门并开通返流门，旅客从返流门回到人工柜台继续安检。完成安检后，柜台安检人员可控制单摆门扇摆至侧后方使三道门和返流门贯通，从而旅客可以接着经过主通道的终段进入内部区域，完成安检。如果已经通过三道门后再发现异常，则可以在单摆门扇摆至侧后方使三道门和返流门贯通的情况下返回继续安检。通过上述设计方案构成多门多行进路径的可折返的安检路径方案，免于直接返回造成的麻烦，可以从前方折返，还可以从前方借道前行或借道返回。
附图说明
[0015]图1为本技术一种自助安检闸机系统的俯视结构示意图。
[0016]图2为图1所示一种自助安检闸机系统的正向结构示意图。
[0017]图3为图1所示一种自助安检闸机系统的外部侧向结构示意图。
[0018]图4为图1所示一种自助安检闸机系统的内部侧向结构示意图。
[0019]图5为自助安检闸机系统的折返的平面示意图。
[0020]图6为自助安检闸机系统的借道拐入的平面示意图。
[0021]图7为自助安检闸机系统的反向逆行撤回的平面示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。
[0023]如图1、图2、图3、图4所示，本技术一种自助安检闸机系统，其包括两侧设有围栏的主通道10、位于主通道10起步位置侧方的初验闸机21、由初验闸机的前侧设置的可开合的门翼16构成的一道门11、位于主通道中段侧方的核验闸机22、由核验闸机的前侧设置的可开合的门翼构成的二道门12、位于主通道终止位置的三道门13、位于主通道终段侧方并邻接三道门的返流门15、门轴19位于三道门13与返流门15之间的可摆转180
°
的单摆门扇18；门轴转动可控制单摆门扇18横挡于三道门13，或侧挡于返流门15，或摆至侧后方使三道门13和返流门15贯通。初验闸机21和核验闸机22通常设置在右侧方便操作，返流门15通常设在主通道前段左侧。自助安检闸机系统设置一道门11并在旁设置初验闸机21用于验证证件身份信息和票证内含信息，然后进入一道门11与二道门12之间在二道门旁边的核验闸机22进行人脸识别，减少后方的其他人脸的干扰。如果核验正常，则可以穿过二道门12、三道门13，完成安检。如果核验发现异常或行李超标，则单摆门扇18关闭三道门13并开通返流门15，旅客从返流门15回到人工柜台继续安检，如图5所示。完成安检后，柜台安检人员可控制单摆门扇18摆至侧后方使三道门13和返流门15贯通，从而旅客可以接着经过主通道的终段进入内部区域，完成安检，如图6所示。如果已经通过三道门13后再发现异常，则可以在单摆门扇18摆至侧后方使三道门13和返流门15贯通的情况下返回继续人工安检。通过上述设计方案构成多门多行进路径的可折返的安检路径方案，免于直接返回造成的麻烦，可以从前
方折返，还可以从前方借道前行或借道返回。
[0024]其中，所述初验闸机21和核验闸机22电导通连接有控制台，控制台与门翼电机28、门轴电机29电导通连接以控制门翼16开合、门轴19转动。初验闸机21和核验闸机22采集的数据传输到控制台，并控制门翼16的开合以及门轴19的转动，实现对一道门11、二道门12、三道门13和返流门15的开关控制，也可以通过闸机直接控制对应的门翼16开合实现对一道门11和二道门12的开关控制。
[0025]进一步地，所述三道门13后侧设有与控制台电导通连接的借道折返开关按钮或/和逆行开门按钮(图未示)。过了安检区后发现需要重回安检区时，可以按下借道折返开关按钮，使单摆门扇18摆向后侧方，截住二道门12的情况下开通三道门13和返流门15，实现旅客的返回，或者工作人员的反向走动。紧急情况下，可以按下逆行开门按钮，一道门11、二道门12、三道门13均处于开放状态，人员可从内部反向撤出，如图7所示。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自助安检闸机系统，其特征在于：包括两侧设有围栏的主通道、位于主通道起步位置侧方的初验闸机、由初验闸机的前侧设置的可开合的门翼构成的一道门、位于主通道中段侧方的核验闸机、由核验闸机的前侧设置的可开合的门翼构成的二道门、位于主通道终止位置的三道门、位于主通道终段侧方并邻接三道门的返流门、门轴位于三道门与返流门之间的可摆转180
°
的单摆门扇；门轴转动可控制单摆门扇横挡于三道门，或侧挡于返流门，或摆至侧后方使三道门和返流门贯通。2.根据权利要求1所述的自助安检闸机系统，其特征在于：所述初验闸机和核验闸机电导通连接有控制台，控制台与门翼电机、门轴电机电导通连接以控制门翼开合、门轴转动。3.根据权利要求1所述的自助安检闸机系统，其特征在于：所述三道门后侧设有与控制台电导通连接的借道折返开...

【专利技术属性】
技术研发人员：李泽，刘剑林，李涛，张轶，郑哲峰，谭浩，黄泽鹏，韦庆强，
申请(专利权)人：广东机场白云信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：