一种绝缘性能高的摩托车点火开关制造技术

本实用新型专利技术公开了摩托车配件领域的一种绝缘性能高的摩托车点火开关，包括安装座、点火开关本体和回位铰链，安装座上设置有插槽，插槽内插接有点火开关本体，点火开关本体包括壳体、点火组件和插孔，壳体上设置有插孔，壳体内固定安装有点火组件，且插孔的底部与点火组件内连接，点火开关本体上套设有连接座，连接座的外侧设置有卡槽，安装座上位于连接座的两侧分别设置有第一卡板和第二卡板，且第一卡板和第二卡板相互靠近一侧均卡接在卡槽内，第一卡板内设置有安装槽，本实用新型专利技术的有益效果是：本种点火开关结构简单，使用方便，利用上述连接方式使得点火开关的安装拆卸更加方便快捷，从而进一步提高了点火开关本体更换检修的工作效率。工作效率。工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种绝缘性能高的摩托车点火开关


[0001]本技术涉及摩托车配件领域，具体是一种绝缘性能高的摩托车点火开关。

技术介绍

[0002]摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，而点火开关是摩托车上的一种配件，传统摩托车的点火开关大多通过安装螺栓安装在车架上，此种方式使得点火开关的安装拆卸麻烦费时，容易影响点火开关更换检修的效率，因此，本领域技术人员提供了一种绝缘性能高的摩托车点火开关，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种绝缘性能高的摩托车点火开关，以解决上述
技术介绍
中提出传统摩托车的点火开关大多通过安装螺栓安装在车架上，此种方式使得点火开关的安装拆卸麻烦费时，容易影响点火开关更换检修效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种绝缘性能高的摩托车点火开关，包括安装座、点火开关本体和回位铰链，所述安装座上设置有插槽，所述插槽内插接有点火开关本体，所述点火开关本体包括壳体、点火组件和插孔，所述壳体上设置有插孔，所述壳体内固定安装有点火组件，且所述插孔的底部与点火组件内连接，所述点火开关本体上套设有连接座，所述连接座的外侧设置有卡槽，所述安装座上位于连接座的两侧分别设置有第一卡板和第二卡板，且所述第一卡板和第二卡板相互靠近一侧均卡接在卡槽内，所述第一卡板内设置有安装槽，且所述安装槽设置有多个，多个所述安装槽内均滑动连接有限位板，多个所述限位板的右侧均固定安装有连接杆，多个所述连接杆的右侧均延伸出安装槽外固定安装在第二卡板上，且多个所述连接杆上均套设有弹簧，多个所述弹簧的一侧均固定安装在限位板上，多个所述弹簧远离限位板的一侧均固定安装在安装槽的内壁上，所述第一卡板和第二卡板的底部均固定安装有滑块，且所述安装座上对应两个滑块处均设置有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述插孔内设置有挡板，且所述挡板设置有两个，所述插孔内对应两个挡板处均设置有收纳槽，两个所述挡板相互远离的一侧均通过回位铰链转动连接在收纳槽内，两个所述挡板相互靠近一侧均相抵设置，通过设置有挡板能够在插孔闲置时使得插孔内部形成密封，从而防尘防水，避免造成点火组件发生故障，影响点火开关本体的使用。
[0007]作为本技术进一步的方案：两个所述收纳槽均对应挡板的长度大小设置，通过此种设计使得钥匙插接到插孔内时，两个挡板朝着相互远离一侧转动收纳在收纳槽内，避免影响钥匙插接。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述点火开关本体上套设有橡胶套，通过橡胶套能够进一步提高点火开关本体的绝缘效果，同时能够对点火开关本体形成保护，避免点火
开关本体产生磨损，影响使用寿命。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述壳体为环氧树脂材质，通过利用环氧树脂材质耐腐蚀、电绝缘性强的特点，能够进一步提高点火开关本体的使用安全性，同时环氧树脂材质具有力学强度高的特性使得点火开关本体更加坚固耐用。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述第一卡板和第二卡板顶部均设置有凹槽，通过凹槽便于拉动第一卡板和第二卡板，有利于第一卡板和第二卡板的使用。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述第一卡板和第二卡板相互靠近一侧上均固定安装有卡齿，且所述卡齿设置有多个，通过多个卡齿能够增强第一卡板和第二卡板卡接在卡槽内的固定性，从而防止点火开关本体转动，有利于点火开关本体的使用。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，先将手指扣入凹槽将第一卡板和第二卡板朝着相互远离一侧滑动，限位板则带动连接杆延伸出安装槽外使得第一卡板和第二卡板远离，插槽完全裸露，再将点火开关本体插接到插槽内，然后松开第一卡板和第二卡板，此时弹簧回位，使得限位板带动连接杆向左滑动收缩到安装槽内，第一卡板和第二卡板同时卡接到卡槽内，对点火开关本体形成限位固定即可，利用上述原理亦可对点火开关本体进行拆卸，本种点火开关结构简单，使用方便，利用上述连接方式使得点火开关的安装拆卸更加方便快捷，从而进一步提高了点火开关本体更换检修的工作效率。
[0014]2、本技术中，通过点火开关本体上的橡胶套以及壳体设置为环氧树脂材料，使得本种点火开关具有良好的绝缘性能，同时更加耐用，进一步提高了本种点火开关的使用安全及使用寿命。
[0015]3、本技术中，通过设置有挡板能够在插孔闲置时使得插孔内部形成密封，从而防尘防水，避免造成点火组件发生故障，影响点火开关本体的使用。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中连接杆的结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A的放大图；
[0019]图4为本技术图1中B的放大图。
[0020]图中：1、安装座；2、点火开关本体；3、壳体；4、插槽；5、点火组件；6、插孔；7、第一卡板；8、第二卡板；9、连接座；10、卡槽；11、橡胶套；12、限位板；13、安装槽；14、连接杆；15、弹簧；16、挡板；17、回位铰链；18、收纳槽；19、滑槽；20、滑块；21、卡齿。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术实施例中，一种绝缘性能高的摩托车点火开关，包括安装座1、点火开关本体2和回位铰链17，安装座1上设置有插槽4，插槽4内插接有点火开关本
体2，点火开关本体2包括壳体3、点火组件5和插孔6，壳体3上设置有插孔6，壳体3内固定安装有点火组件5，且插孔6的底部与点火组件5内连接，点火开关本体2上套设有连接座9，连接座9的外侧设置有卡槽10，安装座1上位于连接座9的两侧分别设置有第一卡板7和第二卡板8，且第一卡板7和第二卡板8相互靠近一侧均卡接在卡槽10内，第一卡板7内设置有安装槽13，且安装槽13设置有多个，多个安装槽13内均滑动连接有限位板12，多个限位板12的右侧均固定安装有连接杆14，多个连接杆14的右侧均延伸出安装槽13外固定安装在第二卡板8上，且多个连接杆14上均套设有弹簧15，多个弹簧15的一侧均固定安装在限位板12上，多个弹簧15远离限位板12的一侧均固定安装在安装槽13的内壁上，第一卡板7和第二卡板8的底部均固定安装有滑块20，且安装座1上对应两个滑块20处均设置有滑槽19，滑块20滑动连接在滑槽19内。
[0023]其中，插孔6内设置有挡板16，且挡板16设置有两个，插孔6内对应两个挡板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绝缘性能高的摩托车点火开关，其特征在于：包括安装座（1）、点火开关本体（2）和回位铰链（17），所述安装座（1）上设置有插槽（4），所述插槽（4）内插接有点火开关本体（2），所述点火开关本体（2）包括壳体（3）、点火组件（5）和插孔（6），所述壳体（3）上设置有插孔（6），所述壳体（3）内固定安装有点火组件（5），且所述插孔（6）的底部与点火组件（5）内连接，所述点火开关本体（2）上套设有连接座（9），所述连接座（9）的外侧设置有卡槽（10），所述安装座（1）上位于连接座（9）的两侧分别设置有第一卡板（7）和第二卡板（8），且所述第一卡板（7）和第二卡板（8）相互靠近一侧均卡接在卡槽（10）内，所述第一卡板（7）内设置有安装槽（13），且所述安装槽（13）设置有多个，多个所述安装槽（13）内均滑动连接有限位板（12），多个所述限位板（12）的右侧均固定安装有连接杆（14），多个所述连接杆（14）的右侧均延伸出安装槽（13）外固定安装在第二卡板（8）上，且多个所述连接杆（14）上均套设有弹簧（15），多个所述弹簧（15）的一侧均固定安装在限位板（12）上，多个所述弹簧（15）远离限位板（12）的一侧均固定安装在安装槽（13）的内壁上，所述第一卡板（7）和第二卡板（8）的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志光，
申请(专利权)人：瑞安市同帆锁业有限公司，
类型：新型
国别省市：