一种安全性高的自动化全电动堆高车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性高的自动化全电动堆高车，包括底座，所述底座的上表面固定装配有门架、控制箱和配重块，所述门架固定连接在底座的上表面中部位置，所述门架的侧表面下部连接有距离传感器，所述门架的内侧滑动设置有滑板以及带动滑板升降的升降气缸，所述门架的前后两侧上部均设置有防坠气缸，所述防坠气缸的驱动端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的杆身转动连接有防坠块，所述门架的内侧表面对应防坠块设置有通孔。本实用新型专利技术中，门架上部设防坠气缸，当堆高车检测到载物台非操纵杆操纵下落时，自启动防坠气缸，防坠气缸向上提动伸缩杆使得防坠块顶出，实现滑板携带载物台的防坠作业，避免出现坠落现象造成堆高车损坏以及其他安全事故。其他安全事故。其他安全事故。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性高的自动化全电动堆高车


[0001]本技术涉及堆高车领域，尤其涉及一种安全性高的自动化全电动堆高车。

技术介绍

[0002]堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。
[0003]现有的堆高车结构大同小异，都能够实现相应的堆高作业，但是自身的使用安全性能还有待提高，堆高车自身安全性的提高主要有防坠和防撞两方面，因此，设计一种能够实现防坠和翻转的堆高车结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安全性高的自动化全电动堆高车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种安全性高的自动化全电动堆高车，包括底座，所述底座的上表面固定装配有门架、控制箱配重块，所述门架固定连接在底座的上表面中部位置，所述门架的侧表面下部连接有距离传感器，所述门架的内侧滑动设置有滑板以及带动滑板升降的升降气缸，所述门架的前后两侧上部均设置有防坠气缸，所述防坠气缸的驱动端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的杆身转动连接有防坠块，所述门架的内侧表面对应防坠块设置有通孔。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述控制箱和配重块对应并列设置在门架的一侧，所述控制箱上设置有声光报警器、防坠操纵杆和升降操纵杆，所述配重块上设置有推杆，且推杆与底座底部的移动轮相传动。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述门架垂直固定连接在底座的上表面中部位置，所述距离传感器对应连接在门架背离靠近控制箱和配重块的一侧表面下部位置。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述滑板限位滑动设置在门架的内侧，所述滑板的侧表面固定连接有载物台。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述门架的架身两侧竖向梁身内部设置为中空，所述伸缩杆对应设置在门架的两侧竖向梁身内部。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述防坠块呈三角形块状，且防坠块的一侧表面与通孔的底表面贴合，所述防坠块在伸缩杆的杆身上等距设置有多个，所述伸缩杆与防坠块之间设有转接轴，转接轴上设
置有扭簧。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述通孔的孔内底表面为斜面，且防坠块的一侧表面压置在通孔孔内底表面上，所述通孔在门架的架身内侧表面对应防坠块设置有多个。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术安全性高的自动化全电动堆高车中，门架上部设置有防坠气缸，当堆高车检测到载物台非操纵杆操纵下落时，自动启动防坠气缸，防坠气缸向上提动伸缩杆使得防坠块顶出，实现滑板携带载物台的防坠作业，避免出现坠落现象造成堆高车损坏以及其他安全事故。
[0020]2、本技术安全性高的自动化全电动堆高车中，门架侧表面底部设置有距离传感器，可以在靠近堆高位置时通过声光报警器对人员进行提示，避免堆高车与堆高货物发生碰撞引起的一系列安全事故的发生。
附图说明
[0021]图1为一种安全性高的自动化全电动堆高车的主视图；
[0022]图2为一种安全性高的自动化全电动堆高车的俯视图；
[0023]图3为一种安全性高的自动化全电动堆高车的门架侧视图；
[0024]图4为图3中A处放大图；
[0025]图5为一种安全性高的自动化全电动堆高车的系统控制图。
[0026]图例说明：
[0027]1、底座；2、门架；3、控制箱；4、配重块；5、距离传感器；6、升降气缸；7、滑板；8、载物台；9、防坠气缸；10、声光报警器；11、防坠操纵杆；12、升降操纵杆；13、推杆；14、伸缩杆；15、防坠块；16、通孔。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种安全性高的自动化全电动堆高
车，包括底座1，提供整体堆高车的基本座身，底座1的上表面固定装配有门架2、控制箱3和配重块4，提供基本组成结构，且控制箱3的内部设置有单片机以供整体系统处理，门架2固定连接在底座1的上表面中部位置，门架2的侧表面下部连接有距离传感器5，实现相应的防撞检测，门架2的内侧滑动设置有滑板7以及带动滑板7升降的升降气缸6，可以实现滑板7的升降作业，门架2的前后两侧上部均设置有防坠气缸9，提供防坠动力，防坠气缸9的驱动端连接有伸缩杆14，伸缩杆14的杆身转动连接有防坠块15，提供防坠组件，门架2的内侧表面对应防坠块15设置有通孔16，防坠块15可以通过通孔16突出门架2内侧表面，进而完成相应的防坠作业。
[0031]控制箱3和配重块4对应并列设置在门架2的一侧，控制箱3上设置有声光报警器10、防坠操纵杆11和升降操纵杆12，提供相应的声光报警作业、防坠气缸9操纵和升降气缸6操纵，配重块4上设置有推杆13，实现整体装置的推动，且推杆13与底座1底部的移动轮相传动，门架2垂直固定连接在底座1的上表面中部位置，距离传感器5对应连接在门架2背离靠近控制箱3和配重块4的一侧表面下部位置，实现测量与堆高物之间的距离，滑板7限位滑动设置在门架2的内侧，保证滑板7上下滑动的稳定性，滑板7的侧表面固定连接有载物台8，门架2的架身两侧竖向梁身内部设置为中空，提供伸缩杆14的设置空间，伸缩杆14对应设置在门架2的两侧竖向梁身内部，防坠块15呈三角形块状，且防坠块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全性高的自动化全电动堆高车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定装配有门架(2)、控制箱(3)和配重块(4)，所述门架(2)固定连接在底座(1)的上表面中部位置，所述门架(2)的侧表面下部连接有距离传感器(5)，所述门架(2)的内侧滑动设置有滑板(7)以及带动滑板(7)升降的升降气缸(6)，所述门架(2)的前后两侧上部均设置有防坠气缸(9)，所述防坠气缸(9)的驱动端连接有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的杆身转动连接有防坠块(15)，所述门架(2)的内侧表面对应防坠块(15)设置有通孔(16)。2.根据权利要求1所述的一种安全性高的自动化全电动堆高车，其特征在于：所述控制箱(3)和配重块(4)对应并列设置在门架(2)的一侧，所述控制箱(3)上设置有声光报警器(10)、防坠操纵杆(11)和升降操纵杆(12)，所述配重块(4)上设置有推杆(13)，且推杆(13)与底座(1)底部的移动轮相传动。3.根据权利要求1所述的一种安全性高的自动化全电动堆高车，其特征在于：所述门架(2)垂直固定连接在底座(1)的上表面中部位置，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：干贤泽，张明军，
申请(专利权)人：宁波冠牛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：