一种加油站油气回收多参数检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种加油站油气回收多参数检测装置，包括壳体，位于壳体内的流量监测模块、压力监测模块、第一数据通讯模块，所述第一数据通讯模块用以将所述流量监测模块及压力监测模块测得的数据向外传输；所述壳体外设有进气口及出气口，所述进气口处设有阀门。本实用新型专利技术检测和手操控制分体式设计，克服了目前市面上大部分一体式产品由于监测现场场地情况和管路连接情况的制约而导致与检测主机人机交互不方便的缺陷。该设备检测模块整体壳体外只有进气口及出气口，可通过多功能转接头连接不同的设备，省去了目前市面上大部分仪器上的多个进气口和开关阀，大大减小仪器的体积，检测模块可以做到目前市面上主流产品体积的1/10左右。的1/10左右。的1/10左右。

【技术实现步骤摘要】
一种加油站油气回收多参数检测装置


[0001]本技术涉及检测
，具体涉及一种加油站油气回收检测装置。

技术介绍

[0002]加油站在日常经营中会产生挥发性油气，既危害人体健康又带来安全隐患，故现有的加油站均配置有油气回收系统。
[0003]加油站的油气回收系统有严格的检测标准要求，一方面，其检测指标主要包括油气回收系统的密闭性、液阻、气液比参数等。目前检测部门对加油站油气回收系统进行检测时大多采用自动监测设备进行检测，一般包含主机柜、主控模块、显示屏和管部连接及腔体，且主控、显示设备和检测部分，以及管路部分一体式设计。这种结构的设备体积大、携带不方便，受制于加油站场地情况，使得现场使用极其不灵活。
[0004]另一方面，标准要求中检测仪在检测过程中需要分别接氮气瓶、压力发生器、油桶出气口等多装置，所以现有主流设备大多采用多个进气口的进气方式，为了使多个进气口连通，设计有腔体，并且给每个进气口加装阀门，这样就进一步增大了设备的体积和重量，给现场测试带来困难。

技术实现思路

[0005]为解决现有油气检测回收装置存在体积大使用不灵活等缺陷，本技术提供了一种加油站油气回收多参数检测装置。
[0006]本技术的技术方案为：本技术提供了一种加油站油气回收多参数检测装置，包括：壳体，位于壳体内的流量监测模块、压力监测模块、第一数据通讯模块，所述第一数据通讯模块用以将所述流量监测模块及压力监测模块测得的数据向外传输；所述壳体外设有进气口及出气口，所述进气口处设有阀门。
[0007]进一步地，还包括手操器，该手操器包括显示屏、控制器及第二数据通讯模块，所述第二数据通讯模块用以接收所述第一数据通讯模块传输的数据，并输出给所述控制器计算，进而通过显示屏显示。
[0008]进一步地，还包括多功能转接头，该转接头包括气管快插和快接公头，所述气管快插的一端为气管快插部，另一端为外螺纹部；所述快接公头的一端为与所述外螺纹部对应的内螺纹部，另一端为快接部，所述快接部连接所述进气口。
[0009]进一步地，所述阀门为手动阀或可调节开度的电动阀门。
[0010]进一步地，所述壳体表面设有多功能转接头容置腔。
[0011]进一步地，所述壳体表面设有手操器容置腔。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果如下：
[0013]本技术检测和手操控制分体式设计，克服了目前市面上大部分一体式产品由于监测现场场地情况和管路连接情况的制约而导致与检测主机人机交互不方便的缺陷。该设备检测模块整体壳体外只有进气口及出气口，可通过多功能转接头连接不同的设备，省
去了目前市面上大部分仪器上的多个进气口和开关阀，大大减小仪器的体积，检测模块可以做到目前市面上主流产品体积的1/10左右。
附图说明
[0014]图1为本技术加油站油气回收多参数检测装置结构示意图；
[0015]图2为本技术多功能转接头结构示意图；
[0016]图3为本技术液阻及密闭性检测示意图；
[0017]图4为本技术气液比适配器和仪器自身泄露检查示意图；
[0018]图5为本技术气液比检测示意图；
[0019]以上各图中：
[0020]100、检测模块；101、流量监测模块；102、压力监测模块；103、第一数据通讯模块；104、多功能转接头；105、进气口；106、阀门；107、出气口；108、电池；109、适配器连接管；112、油桶出气口连接管
[0021]104
‑
1、气管快插；104
‑1‑
1、气管快插部；104
‑1‑
2、外螺纹部；104
‑
2、快接公头；104
‑2‑
1、内螺纹部；104
‑2‑
2、快接部；
[0022]200、手操器；201、显示屏；202、第二数据通讯模块；
[0023]300、氮气瓶、301、泄压阀；302、氮气瓶出气连接管；
[0024]400、加油机；401、检测接头；405、加油枪、406、加油枪适配器；407、油桶；408、加油口；409、油桶出气口；410、检漏棒
[0025]500、油罐；501、卸油油气回收阀门；502、加油油气回收口；
[0026]600、压力发生器；601、压力发生器连接管。
具体实施方式
[0027]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，都应当属于本申请的保护范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”、“下”、“左”、“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本技术创造。
[0028]实施例一，本实施例提出一种加油站油气回收多参数检测装置，参考图1，包括壳体，位于壳体内的流量监测模块101、压力监测模块102、第一数据通讯模块103和电池108，壳体外设有进气口105及出气口107进气口105处设有阀门106。该部分构成检测模块100，其中，流量监测模块101实时监测流量，流量监测模块101可以为容积式流量计或孔板式流量计，容积式流量计可以直接得到流过气体的体积，但是体积比较大，孔板式流量计得到流过气体的流量，体积较小。压力监测模块102实时监测压力。第一数据通讯模块103将流量监测模块101及压力监测模块102测得的数据向外传输。进气口105处阀门106，用于调节进气口105的流量，可以是手动的阀门106，也可以是可调节开度的电动阀门，比如电动球阀等。
[0029]本实施例产品体积可做到主流产品体积的1/10左右，便于携带。
[0030]实施例二，本实施例在实施例一的基础上，增加手操器200，该操器包括显示屏201、控制器及第二数据通讯模块202，第二数据通讯模块202用以接收第一数据通讯模块103传输的数据，并输出给控制器计算，进而通过显示屏201显示，显示屏201还可显示计时、
氮气流量等参数。第一数据通讯模块103与第二数据通讯模块202之间可以通过有线的方式通讯，如USB、RS232、RS485或CAN等，也可以通过无线的方式通讯，如WIFI、4G或蓝牙等。考虑到整体携带方便，可在壳体表面设置手操器容置腔。
[0031]本实施例检测和操控分体设计极大方便了现场操作。
[0032]实施例三，如图2所示，本实施例在实施例一或实施例二的基础上增加多功能转接头104，该转接头包括气管快插104
‑
1和快接公头104
‑
2，气管快插104
‑
1的一端为气管快插部104
‑1‑
1，另一端为外螺纹部104
‑1‑
2；快接公头104
‑
2的一端为与所述外螺纹部104
‑1‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加油站油气回收多参数检测装置，其特征在于，包括壳体，位于壳体内的流量监测模块(101)、压力监测模块(102)、第一数据通讯模块(103)，所述第一数据通讯模块(103)用以将所述流量监测模块(101)及压力监测模块(102)测得的数据向外传输；所述壳体外设有进气口(105)及出气口(107)，所述进气口(105)处设有阀门(106)。2.根据权利要求1所述的加油站油气回收多参数检测装置，其特征在于，还包括手操器(200)，该手操器(200)包括显示屏(201)、控制器及第二数据通讯模块(202)，所述第二数据通讯模块(202)用以接收所述第一数据通讯模块(103)传输的数据，并输出给所述控制器计算，进而通过显示屏(201)显示。3.根据权利要求1或2所述的加油站油气回收多参数检测装置，其特征在于，还包括多功能转接头(104)，该转接头包括气管快插(104
‑
1)和快接公头(104
‑
2)，所述气管快插(104
...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘霞，谢一鸣，史斌，毕研庚，
申请(专利权)人：青岛明华电子仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：