【技术实现步骤摘要】
一种汽车框架的抗压强度检测装置
[0001]本技术涉及汽车框架
,具体为一种汽车框架的抗压强度检测装置。
技术介绍
[0002]汽车框架又称白车身,是按照车身术语标准和教科书上的定义,是指车身结构件及覆盖件焊接总成,并包括前翼板、车门、发动机罩、行李箱盖,但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身,涂装后的白车身加上内外饰(包括仪表板、座椅、风挡玻璃、地毯、内饰护板等)和电子电器系统(音响、线束、开关等),再加上底盘系统(包括制动、悬架系统等),再加上动力总成系统(包括发动机、变速箱等)就组成了整车。
[0003]汽车框架一般采用冲压生产,生产出来就需要进行抗压强度检测,但目前工厂内采用的抗压强度检测装置独立设置,需要工人将汽车框架搬运至抗压检测装置的下方进行检测工作,使得汽车框架在抗压检测工作过程中不方便输送,使用起来很不方便;因此市场急需研制一种汽车框架的抗压强度检测装置来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车框架的抗压强度检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的普 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车框架的抗压强度检测装置,包括底座(1)和传料箱(2),其特征在于:所述传料箱(2)的内部设置有托座(12),所述托座(12)的上方安装有第二压力传感器(13),且第二压力传感器(13)与托座(12)固定连接,所述托座(12)的下方安装有第二液压顶(11),且第二液压顶(11)与托座(12)固定连接,所述第二液压顶(11)的下方安装有固定座(10),所述第二液压顶(11)和底座(1)均与固定座(10)固定连接,所述传料箱(2)的内部设置有输送带(16),所述输送带(16)的高度高于第二压力传感器(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车框架的抗压强度检测装置,其特征在于:所述传料箱(2)的内部安装有支撑座(17),且支撑座(17)与传料箱(2)固定连接,所述支撑座(17)的上方安装有电机(18),且电机(18)与支撑座(17)固定连接,所述输送带(16)的内侧设置有驱动轮(20),且驱动轮(20)与输送带(16)贴合。3.根据权利要求2所述的一种汽车框架的抗压强度检测装置,其特征在于:所述电机(18)的一侧安装有减速器(19),所述驱动轮(20)和电机(18)均通过联轴器与减速器(19)固定连接,所述驱动轮(20)的一侧安装有传动轴(15...
【专利技术属性】
技术研发人员:李韬,周业华,
申请(专利权)人:昆山北测检测技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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