组合式无动力轨道台车制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道台车技术领域，具体的说是组合式无动力轨道台车，包括放置板，所述放置板两侧安装固定机构，所述放置板下表面安装移动机构，所述移动机构包括三号固定板，所述三号固定板固定安装于放置板下表面中间，所述三号固定板下表面四角分别固定安装三号固定块，所述固定机构包括有一号固定板与二号固定板与一号固定块，所述一号固定板一侧与放置板一侧上端固定连接，所述一号固定板远离放置板一侧与半圆凸块固定连接，所述半圆凸块下表面圆心固定安装二号固定杆。本实用新型专利技术通过二号固定杆与两个半圆卡槽和固定架的连接，使本轨道台车可以进行多个互相连接，跟好的保证轨道台车在进行运料时，速度一样，更好的对原料进行运输。进行运输。进行运输。

【技术实现步骤摘要】
组合式无动力轨道台车


[0001]本技术涉及轨道台车
，具体而言，涉及组合式无动力轨道台车。

技术介绍

[0002]轨道车(含拖车，下同)是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。
[0003]现有的轨道车由于不能互相组合连接，十分容易造成轨道台车在轨道上对原料进行运输时，每个轨道台车的速度不同，产生碰撞，十分容易造成原料损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供组合式无动力轨道台车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]组合式无动力轨道台车，包括放置板，所述放置板两侧安装固定机构，所述放置板下表面安装移动机构，所述移动机构包括三号固定板，所述三号固定板固定安装于放置板下表面中间，所述三号固定板下表面四角分别固定安装三号固定块，所述固定机构包括有一号固定板与二号固定板与一号固定块，所述一号固定板一侧与放置板一侧上端固定连接，所述一号固定板远离放置板一侧与半圆凸块固定连接，所述半圆凸块下表面圆心固定安装二号固定杆。
[0007]作为优选，四个所述三号固定块下表面中间设有二号凹槽，四个所述二号凹槽内部下端分别固定三号固定杆，四个所述三号固定杆杆身分别活动安装轨道轮。
[0008]作为优选，所述二号固定杆杆身上下两端分别固定安装限位板，所述二号固定板一侧与放置板另一侧上端固定连接，所述二号固定板远离放置板一侧设有半圆凹槽。
[0009]作为优选，所述半圆凹槽与半圆凸块咬合连接，所述一号固定块一侧固定安装于靠近二号固定板一侧下端中间，所述一号固定块远离放置板一侧前后两端分别设有一号凹槽。
[0010]作为优选，两个所述一号凹槽内分别固定安装一号固定杆，两个所述一号固定杆杆身分别活动贯穿安装固定架靠近放置板一侧，两个所述固定架相对面分别设有半圆卡槽，两个所述半圆卡槽圆心与半圆凹槽圆心上下平行。
[0011]作为优选，两个所述固定架远离一号固定块一侧分别固定安装二号固定块，两个所述二号固定块正表面贯穿设有固定孔，两个所述固定孔内活动安装螺栓，所述螺栓后端通过螺纹安装螺母。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013](1)本技术通过二号固定杆与两个半圆卡槽和固定架的连接，使本轨道台车可以进行多个互相连接，更好的保证轨道台车在进行运料时，速度一样，更好的对原料进行
运输。
[0014](2)通过二号固定杆与半圆卡槽的配合，使半圆凸块活动安装进半圆凹槽内部，使本轨道台车根据轨道的弯度进行转动，更好的对原料进行运输。
附图说明
[0015]图1为本技术组合式无动力轨道台车的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术组合式无动力轨道台车的仰视整体结构示意图；
[0017]图3为本技术组合式无动力轨道台车的正视结构示意图；
[0018]图4为本技术组合式无动力轨道台车的仰视结构示意图。
[0019]图中：1、放置板；2、固定机构；201、一号固定板；202、半圆凸块；203、二号固定板；204、半圆凹槽；205、一号固定块；206、一号凹槽；207、一号固定杆；208、固定架；209、半圆卡槽；210、二号固定块；211、固定孔；212、螺栓；213、螺母；214、二号固定杆；215、限位板；3、移动机构；301、三号固定板；302、三号固定块；303、二号凹槽；304、三号固定杆；305、轨道轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]如图1
‑
4所示，组合式无动力轨道台车，包括放置板1，放置板1两侧安装固定机构2，放置板1下表面安装移动机构3，移动机构3包括三号固定板301，三号固定板301固定安装于放置板1下表面中间，三号固定板301下表面四角分别固定安装三号固定块302，固定机构2包括有一号固定板201与二号固定板203与一号固定块205，一号固定板201一侧与放置板1一侧上端固定连接，一号固定板201远离放置板1一侧与半圆凸块202固定连接，半圆凸块202下表面圆心固定安装二号固定杆214。
[0023]通过上述技术方案，移动机构3使本轨道台车可以在轨道上进行移动，方便对物品进行运输，同时固定机构2可以通过两个一号固定杆207把固定架208进行分开，然后半圆凸块202带动二号固定杆214卡入半圆卡槽209内部，同时半圆凸块202与半圆凹槽204咬合连接，然后通过一号固定杆207使固定架208对二号固定杆214进行限位固定，同时二号固定杆214杆身上固定安装的限位板215配合半圆卡槽209对二号固定杆214进行限位固定，避免本轨道台车在进行移动时，二号固定杆214在半圆卡槽209内部移出，造成连接断开，最后通过螺栓212活动贯穿安装进行固定孔211内部对固定架208进行固定，然后通过螺纹安装螺母213，更好的让固定架208保持固定，使二号固定杆214更加稳定，更好的使本轨道台车进行运输原料，以及进行多个轨道台车进行组合。
[0024]在具体设置时，四个三号固定块302下表面中间设有二号凹槽303，四个二号凹槽303内部下端分别固定三号固定杆304，四个三号固定杆304杆身分别活动安装轨道轮305。把本轨道台车放入轨道上，然后轨道轮305与轨道进行咬合，让其可以在轨道上进行移动，更加快速的通过轨道对原料进行运输。
[0025]在具体设置时，二号固定杆214杆身上下两端分别固定安装限位板215，二号固定板203一侧与放置板1另一侧上端固定连接，二号固定板203远离放置板1一侧设有半圆凹槽204，半圆凹槽204与半圆凸块202咬合连接，一号固定块205一侧固定安装于靠近二号固定板203一侧下端中间，一号固定块205远离放置板1一侧前后两端分别设有一号凹槽206，两个所一号凹槽206内分别固定安装一号固定杆207，两个一号固定杆207杆身分别活动贯穿安装固定架208靠近放置板1一侧，两个固定架208相对面分别设有半圆卡槽209，两个半圆卡槽209圆心与半圆凹槽204圆心上下平行，两个固定架208远离一号固定块205一侧分别固定安装二号固定块210，两个二号固定块210正表面贯穿设有固定孔211，两个固定孔211内活动安装螺栓212，螺栓212后端通过螺纹安装螺母213。通过二号固定杆214与半圆卡槽209的配合，使半圆凸块202活动安装进半圆凹槽204内部，使本轨道台车根据轨道的弯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.组合式无动力轨道台车，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)两侧安装固定机构(2)，所述放置板(1)下表面安装移动机构(3)，所述移动机构(3)包括三号固定板(301)，所述三号固定板(301)固定安装于放置板(1)下表面中间，所述三号固定板(301)下表面四角分别固定安装三号固定块(302)，所述固定机构(2)包括有一号固定板(201)与二号固定板(203)与一号固定块(205)，所述一号固定板(201)一侧与放置板(1)一侧上端固定连接，所述一号固定板(201)远离放置板(1)一侧与半圆凸块(202)固定连接，所述半圆凸块(202)下表面圆心固定安装二号固定杆(214)。2.根据权利要求1所述的组合式无动力轨道台车，其特征在于：四个所述三号固定块(302)下表面中间设有二号凹槽(303)，四个所述二号凹槽(303)内部下端分别固定三号固定杆(304)，四个所述三号固定杆(304)杆身分别活动安装轨道轮(305)。3.根据权利要求1所述的组合式无动力轨道台车，其特征在于：所述二号固定杆(214)杆身上下两端分别固定安装限位板(215)，所述二号固定板(203)一侧与放置板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：余荣兵，张伟，周胤龙，
申请(专利权)人：重庆方和环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：