一种用于测量陆地立交桥挠度的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及挠度测量技术领域，具体涉及一种用于测量陆地立交桥挠度的装置，包括底板、控制器和调平机构；所述底板上安装有若干个感光件，每个所述感光件能反射不同颜色的光；所述底板通过测量杆安装于立交桥的底部，所述控制器安装于所述调平机构上，所述控制器内设有用于感应颜色的颜色识别传感器和LED光源。本申请提供的装置持续的安装在需要测量挠度的地点，不需要每次在额外安装测量工具，从而提高了效率，且可以直观的观察到立交桥挠度的变化，不需要计算。不需要计算。不需要计算。

【技术实现步骤摘要】
一种用于测量陆地立交桥挠度的装置


[0001]本技术涉及挠度测量
，具体涉及一种用于测量陆地立交桥挠度的装置。

技术介绍

[0002]挠度是在受力或非均匀温度变化时，杆件轴线在垂直于轴线方向的线位移或板壳中面在垂直于中面方向的线位移。
[0003]传统的检测方法是通过百分表或位移计直接测量，这种方法需要工作人员每间隔一段时间就进行采用工具实地测量，测量的结果不连续不及时，每次都需要安装测量工具后在测量，由于立交桥的桥面离地面比较高，因此每次安装测量工具比较繁琐，测量效率低，且测量的结果还要进行计算，不直观。

技术实现思路

[0004]本技术针对目前测量陆地桥梁的挠度时需要工作人员每隔一段时间就安装测量工具后在采用百分表或者位移计进行测量，这样会使得测量的数据不及时也不连续，效率也低且需要将测量的结果与上一次测量的结果进行比较后才能得出下降的距离，不直观的问题，提供一种测量陆地立交桥挠度的装置。
[0005]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案：
[0006]一种用于测量陆地立交桥挠度的装置，包括底板、控制器和调平机构；所述底板上安装有若干个感光件，每个所述感光件能反射不同颜色的光；所述底板通过测量杆安装于立交桥的底部，所述控制器安装于所述调平机构上，所述控制器内设有用于感应颜色的颜色识别传感器和LED光源。
[0007]优选的，所述底板为非磁性底板，所述感光件通过螺栓或者胶安装在所述底板上。底板可以采用非磁性的底板，如采用竹子或者木板等都可以，感光件也可以采用木板，针对不同下降程度，对不同的感光件涂上不同的颜色，通过螺栓将感光件安装在地板上，方便拆卸；通过胶粘的方式可以快速方便的将感光件安装在底板上。
[0008]优选的，所述底板为磁性底板，所述感光件为磁片感光件，所述感光件通过磁力粘贴在所述底板上。底板采用磁性的，感光件也采用磁性的，这样感光件就可以通过磁力贴在底板上，方便更改感光件的位置。
[0009]优选的，每个感光件的宽度为5
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15mm。
[0010]优选的，还包括报警元件，所述报警元件与所述控制器电连接。当感光片下降的高度过多，控制器检测到的颜色为预设的报警颜色时，则控制器将信号发送给报警元件进行报警，及时提醒工作人员。
[0011]优选的，所述报警元件为蜂鸣器或者声光报警器。可以通过声音的方式提醒工作人员，工作人员通过听觉的方式接收信号，比较直观。通过声音和光两种同时报警，防止施工现场噪音比较大听不到的情况。
[0012]优选的，所述测量杆为伸缩测量杆，可根据桥梁不同的位置调整测量杆的长度。
[0013]优选的，所述调平机构包括支腿和桌面，所述桌面穿过所述支腿后通过调节块固定；所述桌面上设有调平仪。由于施工现场的地面有可能是凹凸不平的，每个支腿内均设有调节块，这样就可以根据地面调节桌面，使得桌面水平。
[0014]优选的，所述支腿是可伸缩的，所述支腿的底部通过连杆连接，所述连杆上贯穿有调节螺钉。根据需要可以通过支腿的伸缩调节桌面的最高高度，满足立交桥不同地点的挠度测量；由于施工的现场地面不平的原因，因此支腿有可能不能平稳的放置在地面上，因此通过连杆连接各个支腿，且在连杆内设有调节螺钉，通过将螺钉可以扎进地里面，从而将各个支腿固定。
[0015]优选的，还包括通讯模块和终端，所述控制器与所述通讯模块连接，所述控制器通过所述通讯模块将感光件的颜色数据传到终端。通过通讯模块实时的将数据传回终端，工作人员可以实时的掌握挠度的变化情况。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本申请通过在底板上设置不同颜色的感光件，通过测量杆将底板安装到需要测量挠度的地方，将控制器安装在调平机构上，使得控制器与感光件的初始位置最好位于同一水平，将感光件设置成不同的颜色，再通过控制器内的LED光源发射白光照射到感光片上，最后颜色识别传感器识别感光片对应的颜色，控制器内预存有每个感光片的宽度以及允许感光片下降的距离，当颜色识别传感器识别到颜色发生变化后，则感光片下降的距离为下降的各个感光片的宽度之和。通过设置感光片，测量人员可以直观的看到挠度的变化，比如可以在底板上设置红黄蓝三种颜色的感光片，红色对应下降危险值，黄色对应警告值，蓝色对应允许下降值，如果感光片下降的距离过大，LED光源发射的白光照射到了红色的感光片上，则说明挠度变化超过了允许的范围。本申请提供的装置持续的安装在需要测量挠度的地点，不需要每次在额外安装测量工具，从而提高了效率，且可以直观的观察到立交桥挠度的变化，不需要计算。
附图说明：
[0017]图1为底板安装在桥梁上的结构示意图。
[0018]图2为控制器安装在调平机构上的结构示意图。
[0019]图中标记：11
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底板，12
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感光件，2
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控制器，21
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LED光源，22
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颜色识别传感器，23
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报警元件，24
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通讯模块，25
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电源，3
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测量杆，4
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桥梁，5
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调平机构，51
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支腿，52
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桌面，53
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调平仪，54
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连杆，55
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调节螺钉，56
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调节块。
具体实施方式
[0020]下面结合附图，对本技术作详细的说明。
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装
置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0023]在本专利技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0024]如图1和图2所示，本申请提供了一种用于测量陆地立交桥挠度的装置，包括底板11，所述底板11上安装有若干个感光件12，每个所述感光件12的颜色不同。比如可以根据下降的需求，在底板11上从上往下依次安装红色、黄色、蓝色三种颜色的感光件12，每个感光片的宽度可以一致，比如本实施例将蓝色设定安全下降区域，将黄色设定为预警区域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于测量陆地立交桥挠度的装置，其特征在于，包括底板(11)、控制器(2)和调平机构(4)；所述底板(11)上安装有若干个感光件(12)，每个所述感光件(12)能反射不同颜色的光；所述底板(11)通过测量杆(3)安装于桥梁的底部，所述控制器(2)安装于所述调平机构(4)上，所述控制器(2)内设有用于感应颜色的颜色识别传感器(22)和LED光源(21)。2.根据权利要求1所述的用于测量陆地立交桥挠度的装置，其特征在于，所述底板(11)为非磁性底板(11)，所述感光件(12)通过螺栓或者胶安装在所述底板(11)上。3.根据权利要求1所述的用于测量陆地立交桥挠度的装置，其特征在于，所述底板(11)为磁性底板(11)，所述感光件(12)为磁片感光件(12)，所述感光件(12)通过磁力粘贴在所述底板(11)上。4.根据权利要求2或者3所述的用于测量陆地立交桥挠度的装置，其特征在于，每个感光件(12)的宽度为5
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15mm。5.根据权利要求1所述的用于测量陆地立交桥挠度的装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王孝国，粟奎钧，李邦生，孙健，罗晨宇，刘鹏，陈立，
申请(专利权)人：中交二航局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：