模块固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车控制器技术领域，特别是一种模块固定结构。包括模块、PCB板、支架和壳体，所示支架上设有模块安装凸台、壳体安装凸台和PCB安装孔，PCB板上设有与模块安装凸台、壳体安装凸台和PCB安装孔分别对应的模块安装凸台通孔、壳体安装凸台通孔和螺钉孔，PCB板安装螺钉穿过PCB板上的螺钉孔与所述PCB安装孔螺纹连接，模块通过模块固定螺钉与穿过模块安装孔的模块安装凸台螺纹连接，支架安装螺钉从壳体安装凸台的下部穿过与壳体下方的螺柱固定连接。由于采用支架实现模块与壳体之间的固定，模块的重量以及其受到冲击、振动时的作用力不会对PCB板产生不良影响，可以保证控制器正常工作。制器正常工作。制器正常工作。

【技术实现步骤摘要】
模块固定结构


[0001]本技术涉及汽车控制器
，特别是一种模块固定结构。

技术介绍

[0002]控制器目前被广泛应用于汽车、清扫车等机械设备上，目前控制器的种类越来越多，集成化智能化的水平也越来越高，控制器上使用的芯片和元器件也越来越多，为了方便于集成化设计，控制器上会使用一些集成化的模块，来实现控制器的存储和运算等功能。集成式模块由模块厂家统一生产、调试，模块的需求量比较大，所以模块的成本远低于自主开发的成本，另外模块已经由模块厂家调试完成，使用集成式模块可以大大缩短控制器的研发时间，所以使用模块进行控制器设计可以大大降低控制器的研发成本和研发周期。
[0003]现有技术中，如图1所示，模块1上都留有安装孔(安装孔一般为均布的4个孔)，在模块的位置确定后，在PCB板上与模块安装孔的垂直对应位置开通孔，在通孔上安装六角阴阳螺柱11，并在PCB板的背面使用六角螺母12将六角阴阳螺柱固定住，然后将模块放置到六角阴阳螺柱的顶端并使用螺钉13将模块和六角阴阳螺柱紧固，这样通过螺钉、六角阴阳螺柱、六角螺母将模块固定到PCB板上来实现模块的固定(如图2所示)。以上结构的模块通过螺钉、六角阴阳螺柱、六角螺母直接固定到PCB板上，模块的所有重量以及受到冲击、振动时产生的作用力都会通过螺钉和螺柱直接传递到PCB板上，或者当模块受到来自壳体或者其他部件的作用力时，模块受到的作用力也会通过螺钉和螺柱直接传递到PCB板上。因此当模块受到较大的外力作用时或者模块比较重再叠加受到冲击、振动时，容易产生较大作用力导致PCB板变形或者损坏，最后导致控制器功能失效。

技术实现思路

[0004]本技术为了有效的解决上述
技术介绍
中的问题，提出了一种模块固定结构，具体技术方案如下；
[0005]一种模块固定结构，其特征在于：包括模块、PCB板、支架和壳体，所示支架上设有模块安装凸台、壳体安装凸台和PCB安装孔，PCB板上设有与模块安装凸台、壳体安装凸台和PCB安装孔分别对应的模块安装凸台通孔、壳体安装凸台通孔和螺钉孔，PCB板安装螺钉穿过PCB板上的螺钉孔与所述PCB安装孔螺纹连接，将PCB板固定在支架上，模块位于PCB板的上部，通过模块固定螺钉与穿过模块安装孔的模块安装凸台螺纹连接，所述壳体位于模块的上部，支架安装螺钉从壳体安装凸台的下部穿过与壳体下方的螺柱固定连接，将PCB板和支架固定在壳体上。
[0006]优选地，所述模块安装凸台、壳体安装凸台的外径分别小于模块安装凸台通孔、壳体安装凸台通孔的内径。
[0007]优选地，壳体下方的螺柱下端的外径小于壳体安装凸台通孔的内径。
[0008]优选地，所述支架为“日”字形结构，所述模块安装凸台为8个，分别带有螺纹孔，四个为一组，呈方形分布在支架上。
[0009]优选地，所述壳体安装凸台为6个，两个为一组，分布在支架左、中、右三个位置。
[0010]优选地，所述螺钉孔为7个，均布在支架的周围。
[0011]优选地，所述模块安装凸台的长度大于PCB板的厚度。
[0012]优选地，所述壳体安装凸台通孔的下部设有沉孔，支架安装螺钉隐藏在沉孔内。
[0013]优选地，所述壳体的一侧设有定位柱。
[0014]优选地，所述壳体外侧设有散热片。
[0015]与现有技术相比，本技术的有为益效果是：1.由于采用支架实现模块与壳体之间的固定，支架可以将模块产生和模块受到的作用力直接传递到壳体上，可以将模块产生的以及其受到的外力不经过PCB板就传递到壳体，壳体一般为金属材质成型，壳体承受很大的外力而不会损坏，所以模块的重量以及其受到冲击、振动时的作用力或者模块受到来自壳体或者其他部件的作用力都不会对PCB板产生不良影响，可以保证控制器正常工作；
[0016]2.由于支架相对于PCB板和模块的位置都是固定的，这样就可以保证模块与PCB板的位置也是唯一固定的，唯一固定的位置可以保证模块的连接器与PCB板上的对配连接器安装固定紧密，没有导通不良的问题。
附图说明
[0017]图1为现有技术的分解图；
[0018]图2为现有技术的装配图；
[0019]图3为本技术的分解图；
[0020]图4为本技术的组装图；
[0021]图5为本技术中支架的立体图；
[0022]图6为本技术中支架的仰视图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。如图3
‑
6所示，一种模块固定结构，包括模块1、PCB板2、支架3和壳体4，如图5和6所示，所示支架上设有模块安装凸台31、壳体安装凸台32和PCB安装孔33，PCB板上设有与模块安装凸台、壳体安装凸台和PCB安装孔分别对应的模块安装凸台通孔21、壳体安装凸台通孔22和螺钉孔23，所述模块安装凸台、壳体安装凸台的外径分别小于模块安装凸台通孔、壳体安装凸台通孔的内径。这样模块安装凸台和壳体安装凸台可以分别对应穿过模孔安装凸台通孔和壳体安装凸台通孔，而壳体下方的螺柱下端的外径小于壳体安装凸台通孔的内径，这样螺柱可以顶住PCB板，由下部的支架安装螺钉将PCB板和支架与壳体进行固定。所述模块安装凸台的长度大于PCB板的厚度，这样模孔安装凸台穿过PCB板后可以将模块撑起来，使得模块与PCB板之间留有一定的间隙，一方面便于散热，一方面也使模块与PCB板上的元器件相互之间没有干扰。
[0024]PCB板安装螺钉5穿过PCB板上的螺钉孔与所述PCB安装孔螺纹连接，将PCB板固定在支架上，模块位于PCB板的上部，通过模块固定螺钉6与穿过模块安装孔的模块安装凸台螺纹连接，所述壳体位于模块的上部，支架安装螺钉7从壳体安装凸台的下部穿过与壳体下方的螺柱41固定连接，将PCB板和支架固定在壳体上。通过支架用来固定模块，支架也直接固定到可以控制器壳体上，这样模块直接通过支架固定到了控制器的壳体上，模块受到的
外力以及模块自身重量和模块受到冲击时产生的作用力都会通过支架传递到壳体上，来保证PCBA不会损坏。此外，支架上还有结构与PCB板相固定，即支架会将PCB板与模块固定到一起，这样可以保证模块与PCB板的相对位置是唯一固定的，唯一固定的位置可以保证模块的接插件与PCB板的接插件之间配合紧密不会错位、松脱。
[0025]为了更加的美观，所述壳体安装凸台通孔的下部设有沉孔34，支架安装螺钉隐藏在沉孔内。
[0026]本结构中，所述支架为“日”字形结构，用于安装两个模块，如果多个模块，可以对本支架上的模块安装凸台和壳体安装凸台进行相应的增加，以安装两个模块为例，本结构中，所述模块安装凸台为8个，分别带有螺纹孔，四个为一组，呈方形分布在支架上。支架中镂空区域可以供PCB板上的元器件通过，同时也可以提高PCB板的扇热效果。所述壳体安装凸台为6个，两个为一组，分布在支架左、中、右三个位置。
[0027]为了便于将PCB板准确的安装在壳体上，所述壳体的一侧设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块固定结构，其特征在于：包括模块、PCB板、支架和壳体，所示支架上设有模块安装凸台、壳体安装凸台和PCB安装孔，PCB板上设有与模块安装凸台、壳体安装凸台和PCB安装孔分别对应的模块安装凸台通孔、壳体安装凸台通孔和螺钉孔，PCB板安装螺钉穿过PCB板上的螺钉孔与所述PCB安装孔螺纹连接，将PCB板固定在支架上，模块位于PCB板的上部，通过模块固定螺钉与穿过模块安装孔的模块安装凸台螺纹连接，所述壳体位于模块的上部，支架安装螺钉从壳体安装凸台的下部穿过与壳体下方的螺柱固定连接，将PCB板和支架固定在壳体上。2.根据权利要求1所述的模块固定结构，其特征在于，所述模块安装凸台、壳体安装凸台的外径分别小于模块安装凸台通孔、壳体安装凸台通孔的内径。3.根据权利要求1所述的模块固定结构，其特征在于，壳体下方的螺柱下端的外径小于壳体安...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹豪杰，梁海军，刘渊，霍舒豪，张德兆，王肖，李晓飞，张放，
申请(专利权)人：武汉智行者科技有限公司，
类型：新型
国别省市：