一种双缸压缩机制造技术

本申请提供了一种双缸压缩机，包括：一上气缸，包括一连通储液器的吸气孔以及连通所述吸气孔的上进气连孔；一下气缸，包括一下进气通道，所述上进气连孔到曲轴轴心的第一距离大于所述下进气通道到曲轴轴心的第二距离；一中间板，分隔所述上气缸和下气缸，所述中间板设有一连通所述上进气连孔和下进气通道的进气斜孔，所述进气斜孔的轴线与所述中间板所在平面形成第一夹角，所述第一夹角的角度范围是45

【技术实现步骤摘要】
一种双缸压缩机


[0001]本技术涉及一种压缩机，特别涉及一种单吸气结构的双缸压缩机。

技术介绍

[0002]对存在上气缸和下气缸的双缸压缩机而言，根据其上、下气缸进气方式的不同，其泵体结构主要分为双吸气结构以及单吸气结构两种。
[0003]图1所示为一种双缸压缩机中双吸气结构的结构示意图，如图1所示，现有技术中的双吸气结构包括：
[0004]一上气缸1
’
，包括一连通储液器的上吸气孔11
’
；
[0005]一下气缸2
’
，包括一连通储液器的下吸气孔21
’
；
[0006]一中间板3
’
，分隔所述上气缸1
’
和下气缸2
’
。
[0007]在实际应用中，因为双吸气结构的制造成本高，所以也会采用图2所示的单吸气结构来替换双吸气结构，以达到降低双缸压缩机制作成本的目的。
[0008]图2所示为一种双缸压缩机中单吸气结构的结构示意图，如图2所示，现有技术中的单吸气结构包括：
[0009]一上气缸1”，包括一连通储液器的上吸气孔11”以及连通所述上吸气孔11”的上进气连孔12”；
[0010]一下气缸2”，包括一下进气通孔21”；
[0011]一中间板3”，分隔所述上气缸1”和下气缸2”，所述中间板3”设有一连通所述上进气连孔12”和下进气通孔21”的连接通孔31”，所述连接通孔31”轴线垂直于中间板3”所在平面。
[0012]尽管单吸气结构较双吸气结构来说，制造成本相对较低，且噪音性能、壳体的耐压性能更优，但在单吸气结构中，由于上进气连孔12”、连接通孔31”以及下进气通孔21”所共同构成的进气通路存在弯折，所以会令下气缸2”在吸气时受到较大的吸气阻力，因此在双缸压缩机的实际运作过程中，单吸气结构的整机能效较双吸气结构的整机能效而言会有所降低。

技术实现思路

[0013]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的在于提供一种双缸压缩机，其克服了现有技术的困难，能够降低下气缸吸气时所受到的吸气阻力，令双缸压缩机的整机能效得到提升。
[0014]根据本技术的一个方面，提供一种双缸压缩机，包括：
[0015]一上气缸，包括一连通储液器的吸气孔以及连通所述吸气孔的上进气连孔；
[0016]一下气缸，包括一下进气通道，所述上进气连孔到曲轴轴心的第一距离大于所述下进气通道到曲轴轴心的第二距离；
[0017]一中间板，分隔所述上气缸和下气缸，所述中间板设有一连通所述上进气连孔和
下进气通道的进气斜孔，所述进气斜孔的轴线与所述中间板所在平面形成第一夹角，所述第一夹角的角度范围是45
°
至65
°
。
[0018]优选地，所述上进气连孔的轴线垂直于所述中间板所在平面。
[0019]优选地，所述上进气连孔与进气斜孔为同轴设置。
[0020]优选地，所述下进气通道与进气斜孔为同轴设置。
[0021]优选地，所述下进气通道是一基于所述下气缸所在平面倾斜设置的通槽。
[0022]优选地，所述下进气通道是一基于所述下气缸所在平面倾斜设置的通孔。
[0023]优选地，所述下进气通道与进气斜孔的横截面积相同。
[0024]优选地，所述上进气连孔与进气斜孔的横截面积相同。
[0025]由于使用了以上技术，本技术的双缸压缩机能够通过在中间板上开设进气斜孔，并令进气斜孔的轴线与中间板所在平面形成的第一夹角的角度限制在45
°
至65
°
范围内，改善下气缸吸气流场的不均匀性，使下气缸吸气时的吸气阻力降低，从而达到提升单吸气结构的双缸压缩机的整机能效的目的。
附图说明
[0026]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0027]图1为现有技术的双缸压缩机的双吸气结构的剖视图；
[0028]图2为现有技术的双缸压缩机的单吸气结构的剖视图；
[0029]图3为本技术的单吸气结构的结构示意图；
[0030]图4为图3的局部放大图；
[0031]图5为本技术中第一夹角α与整机能效COP之间的关系图；
[0032]图6为本技术中的一种下气缸的结构示意图；
[0033]图7为图6中S
‑
S向的示意图；
[0034]图8为本技术中的另一种下气缸的结构示意图；
[0035]图9为图8中A
‑
A向的示意图。
[0036]1’ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
上气缸
[0037]11
’ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
上吸气孔
[0038]2’ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
下气缸
[0039]21
’ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
下吸气孔
[0040]3’ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
中间板
[0041]1”ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
上气缸
[0042]11
”ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
上吸气孔
[0043]12
”ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
上进气连孔
[0044]2”ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
下气缸
[0045]21
”ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
下进气通孔
[0046]3”ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
中间板
[0047]31
”ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
连接通孔
[0048]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
上气缸
[0049]11
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
吸气孔
[0050]12
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
上进气连孔
[0051]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
下气缸
[0052]21
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
下进气通道
[0053]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
中间板
[0054]31
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
进气斜孔
具体实施方式
[0055]以下将对本技术的实施例给出详细的说明。尽管本技术将结合一些具体实施方式进行阐述和说明，但需要注意的是本技术并不仅仅只局限于这些实施方式。相反，对本技术进行的修改或者等同替换，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
[0056]另外，为了更好的说明本技术，在下文的具体实施方式中给出了众多的具体细节。本领域技术人员将理解，没有这些具体细节，本技术同样可以实施。在另外一些实例中，对于大家熟知的结构和部件未作详细描述，以便于凸显本技术的主旨。
[0057]图3为本技术的双缸压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双缸压缩机，其特征在于，包括：一上气缸(1)，包括一连通储液器的吸气孔(11)以及连通所述吸气孔(11)的上进气连孔(12)；一下气缸(2)，包括一下进气通道(21)，所述上进气连孔(12)到曲轴轴心的第一距离大于所述下进气通道(21)到曲轴轴心的第二距离；一中间板(3)，分隔所述上气缸(1)和下气缸(2)，所述中间板(3)设有一连通所述上进气连孔(12)和下进气通道(21)的进气斜孔(31)，所述进气斜孔(31)的轴线与所述中间板(3)所在平面形成第一夹角，所述第一夹角的角度范围是45
°
至65
°
。2.根据权利要求1所述的双缸压缩机，其特征在于，所述上进气连孔(12)的轴线垂直于所述中间板(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：施兴兴，刘小强，邹小刚，
申请(专利权)人：上海海立电器有限公司，
类型：新型
国别省市：