一种固定汽车生产设备的地脚结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种固定汽车生产设备的地脚结构，通过驱动电机工作，带动第一旋转螺杆旋转，第一旋转螺杆旋转使得第一伸缩外壳在其上伸长缩短，以电动的方式实现对调节板高度的调节，代替人工调节，节省人力，提高调节效率；调节板与地脚板之间设置有伸缩支撑组件，伸缩支撑组件用以对调节过程中的调节板进行支撑，设置伸缩支撑组件，可以对调节板起到实时的支撑作用，支撑组件作为调节板的基座支撑，与调节板共同支撑设备整体重量，有效避免调节过程中造成构件的压损。调节过程中造成构件的压损。调节过程中造成构件的压损。

【技术实现步骤摘要】
一种固定汽车生产设备的地脚结构


[0001]本技术涉及汽车生产线设备的固定装置
，具体领域为一种固定汽车生产设备的地脚结构。

技术介绍

[0002]目前，汽车生产线使用到地脚装置，主要采用的是一种通过螺栓，螺杆自身的螺纹与设备相连，操作者使用扳手在底部调节螺母的松紧来实现设备的平面度的控制，操作性往往欠佳。且由于汽车行业的专用设备一般情况下重量都是非常重的，若仅靠螺栓与螺杆两部分的支撑，当在运输过程或者安装过程中受到冲击时，很容易产生变形，导致螺栓或者螺杆产生弯曲，从而很难保证设备的精度，修复起来也是相当困难的。不仅如此，现有的地脚装置结构通常是安装于设备底面的边角上，此种结构由于是靠边缘安装，因此安装完成后从设备上方俯视观察下，可看到地脚板会伸出设备边缘一定的距离，且伸出距离往往会影响到操作者的站立位置，站立空间受到一定程度的限制，且影响操作，同时不符合人机工程的要求。
[0003]中国专利申请公布号CN102927409A，公开了一种固定汽车生产设备的地脚结构，该装置设有的定位孔长孔，与螺栓配合使用来进行调节，操作者可根据实际本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定汽车生产设备的地脚结构，包括地脚板(1)，所述地脚板(1)的一侧设置有与待固定的汽车生产线设备相连接的侧面连接板(2)，所述地脚板(1)和所述侧面连接板(2)之间固定连接有地脚支撑座(3)，所述地脚支撑座(3)的侧壁上对称开设有定位长孔(4)，所述侧面连接板(2)且与所述地脚支撑座(3)相接触的一侧壁上固定连接定位螺栓(5)的一端，所述定位螺栓(5)的另一端穿过所述定位长孔(4)，所述侧面连接板(2)上且位于所述地脚支撑座(3)的一侧还固定连接有调节板(6)，通过调节所述调节板(6)的高度实现对所述侧面连接板(2)高度的调节，从而实现汽车生产线设备的高度的调节，其特征在于：所述地脚板(1)上固定安装有驱动电机(7)，所述调节板(6)且靠近所述驱动电机(7)的一端壁上固定连接有第一伸缩外壳(8)，所述第一伸缩外壳(8)的内侧壁设置有内螺纹，所述第一伸缩外壳(8)的内侧壁上螺纹连接第一旋转螺杆(9)的一端，所述驱动电机(7)的输出端与所述第一旋转螺杆(9)的另一端轴连接；所述调节板(6)与所述地脚板(1)之间设置有伸缩支撑组件(10)，所述伸缩支撑组件(10)用以对调节过程中的所述调节板(6)进行支撑；所述伸缩支撑组件(10)包括固定腔(101)，所述固定腔(101)与所述地脚板(1)固定连接，所述固定腔(101)的内部设置有活塞(102)，所述活塞(102)的侧壁上连接伸缩杆(103)的一端，所述伸缩杆(103)的另一端与所述调节板(6)固定连接，所述活塞(102)在所述固定腔(101)的内部分隔出充油腔(104)，所述充油腔(104)与外部油源(105)相连接，通过所述油源(105)向所述充油腔(104)内充油和抽油实现所述伸缩杆(103)的伸缩。2.根据权利要求1所述的一种固定汽车生产设备的地脚结构，其特征在于，所述油源(105)上连接充油管(106)和抽油管(107)的一端，所述充油管(106)和所述抽油管(107)的另一端均与所述充油腔(104)相连通，所述充油管(106)和所述抽油管(107)上均安装有油泵和电控阀门。3.根据权利要求2所述的一种固定汽车生产设备的地脚结构，其特征在于，所述地脚支撑座(3)设置有联动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王萍，
申请(专利权)人：机械工业第九设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：