一种输电线路用检修飞车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种输电线路用检修飞车，包括检修飞车本体，检修飞车本体的正面固定连接有防护杆一，检修飞车本体的背面固定连接有防护杆二，防护杆一表面的右侧滑动套接有固定套，固定套的底部固定连接有凹形套，凹形套的内部滑动连接有凹形板，防护杆二正面与背面的右侧均固定连接有橡胶软磁一。本实用新型专利技术由凹形套通过凹形板对工具进行盛放，再由固定机构或橡胶软磁一和橡胶软磁二对凹形套进行位置固定，从而具备了便于放置工具的优点，解决了现有检修飞车的表面不具备一定的放置结构，无法对使用者的工具进行放置，从而不便于使用者对多种工具进行挑选和使用的问题，一定程度的降低了检修飞车的实用性。程度的降低了检修飞车的实用性。程度的降低了检修飞车的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种输电线路用检修飞车


[0001]本技术涉及输电线路检修
，具体为一种输电线路用检修飞车。

技术介绍

[0002]输电线路是用变压器将发电机发出的电能升压后，再经断路器等控制设备接入输电线路来实现，结构形式，输电线路分为架空输电线路和电缆线路。
[0003]而输电线路在检修过程中，会用到检修飞车进行支撑和移动，但现有检修飞车的表面不具备一定的放置结构，无法对使用者的工具进行放置，从而不便于使用者对多种工具进行挑选和使用，一定程度的降低了检修飞车的实用性。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种输电线路用检修飞车，具备了便于放置工具的优点，解决了现有检修飞车的表面不具备一定的放置结构，无法对使用者的工具进行放置，从而不便于使用者对多种工具进行挑选和使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种输电线路用检修飞车，包括检修飞车本体，所述检修飞车本体的正面固定连接有防护杆一，所述检修飞车本体的背面固定连接有防护杆二，所述防护杆一表面的右侧滑动套接有固定套，所述固定套的底部固定连接有凹形套，所述凹形套的内部滑动连接有凹形板，所述防护杆二正面与背面的右侧均固定连接有橡胶软磁一，所述凹形套正面的底部固定连接有橡胶软磁二，所述凹形套的底部设置有固定机构。
[0006]作为本技术优选的，所述固定机构包括定位套、卡板、弹簧和卡槽，所述定位套设置在凹形套的底部，所述定位套的背面固定连接在检修飞车本体的表面，所述卡板滑动连接在定位套的内部，所述卡槽开设在凹形板的底部，所述卡板的顶端贯穿至卡槽的内部，所述弹簧固定连接在卡板的底部，所述弹簧的底端固定连接在定位套的内部。
[0007]作为本技术优选的，所述防护杆一的表面固定连接有挡板，所述挡板位于固定套的两侧。
[0008]作为本技术优选的，所述卡板表面的形状为凸形，所述定位套内壁的形状为凹形。
[0009]作为本技术优选的，所述凹形板顶部与底部的右侧均固定连接有滑块，所述凹形套的内部开设有与滑块滑动连接的滑槽。
[0010]作为本技术优选的，所述滑块的左侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的表面与滑槽的内壁接触。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术由凹形套通过凹形板对工具进行盛放，再由固定机构或橡胶软磁一和橡胶软磁二对凹形套进行位置固定，从而具备了便于放置工具的优点，解决了现有检修飞车的表面不具备一定的放置结构，无法对使用者的工具进行放置，从而不便于使用者对
多种工具进行挑选和使用的问题，一定程度的降低了检修飞车的实用性。
[0013]2、本技术通过设置弹簧，能够对卡板进行推动，避免了卡板在使用时出现向下移动的现象。
[0014]3、本技术通过设置挡板，能够对固定套进行限位，避免了固定套在转动时出现左右移动的现象，提高了固定套的稳定性。
[0015]4、本技术通过将卡板表面的形状设置为凸形，能够对卡板进行限位，避免了卡板出现脱离定位套的现象。
[0016]5、本技术通过设置滑块和滑槽，能够对凹形板进行限位，提高了凹形板的稳定性。
[0017]6、本技术通过设置橡胶垫，能够增加滑块与滑槽之间的摩擦力，避免了凹形板在不需要移动时出现移动的现象。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中A处放大结构图；
[0020]图3为本技术结构凹形套的展开剖面图；
[0021]图4为本技术结构凹形板的立体示意图。
[0022]图中：1、检修飞车本体；2、防护杆一；3、防护杆二；4、固定套；5、凹形套；6、凹形板；7、橡胶软磁一；8、橡胶软磁二；9、固定机构；91、定位套；92、卡板；93、弹簧；94、卡槽；10、挡板；11、滑块；12、滑槽；13、橡胶垫。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1至图4所示，本技术提供的一种输电线路用检修飞车，包括检修飞车本体1，检修飞车本体1的正面固定连接有防护杆一2，检修飞车本体1的背面固定连接有防护杆二3，防护杆一2表面的右侧滑动套接有固定套4，固定套4的底部固定连接有凹形套5，凹形套5的内部滑动连接有凹形板6，防护杆二3正面与背面的右侧均固定连接有橡胶软磁一7，凹形套5正面的底部固定连接有橡胶软磁二8，凹形套5的底部设置有固定机构9。
[0025]参考图2，固定机构9包括定位套91、卡板92、弹簧93和卡槽94，定位套91设置在凹形套5的底部，定位套91的背面固定连接在检修飞车本体1的表面，卡板92滑动连接在定位套91的内部，卡槽94开设在凹形板6的底部，卡板92的顶端贯穿至卡槽94的内部，弹簧93固定连接在卡板92的底部，弹簧93的底端固定连接在定位套91的内部。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置弹簧93，能够对卡板92进行推动，避免了卡板92在使用时出现向下移动的现象。
[0027]参考图1，防护杆一2的表面固定连接有挡板10，挡板10位于固定套4的两侧。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置挡板10，能够对固定套4进行限
位，避免了固定套4在转动时出现左右移动的现象，提高了固定套4的稳定性。
[0029]参考图2，卡板92表面的形状为凸形，定位套91内壁的形状为凹形。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过将卡板92表面的形状设置为凸形，能够对卡板92进行限位，避免了卡板92出现脱离定位套91的现象。
[0031]参考图2，凹形板6顶部与底部的右侧均固定连接有滑块11，凹形套5的内部开设有与滑块11滑动连接的滑槽12。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置滑块11和滑槽12，能够对凹形板6进行限位，提高了凹形板6的稳定性。
[0033]参考图2，滑块11的左侧固定连接有橡胶垫13，橡胶垫13的表面与滑槽12的内壁接触。
[0034]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置橡胶垫13，能够增加滑块11与滑槽12之间的摩擦力，避免了凹形板6在不需要移动时出现移动的现象。
[0035]本技术的工作原理及使用流程：使用时，使用者首先转动凹形套5，凹形套5带动固定套4转动，使凹形套5的一侧放置在防护杆二3的表面，同时橡胶软磁一7与橡胶软磁二8吸合，再由向左拉动凹形板6，凹形板6则会向左移动，达到合适位置后，即可将工具放置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输电线路用检修飞车，包括检修飞车本体，其特征在于：所述检修飞车本体的正面固定连接有防护杆一，所述检修飞车本体的背面固定连接有防护杆二，所述防护杆一表面的右侧滑动套接有固定套，所述固定套的底部固定连接有凹形套，所述凹形套的内部滑动连接有凹形板，所述防护杆二正面与背面的右侧均固定连接有橡胶软磁一，所述凹形套正面的底部固定连接有橡胶软磁二，所述凹形套的底部设置有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种输电线路用检修飞车，其特征在于：所述固定机构包括定位套、卡板、弹簧和卡槽，所述定位套设置在凹形套的底部，所述定位套的背面固定连接在检修飞车本体的表面，所述卡板滑动连接在定位套的内部，所述卡槽开设在凹形板的底部，所述卡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵翮选，赵翮玲，赵乃强，陈新政，赵鹏选，赵恒湘，王晓丹，
申请(专利权)人：天津东甲电力工程科技有限公司，
类型：新型
国别省市：