本实用新型专利技术提供一种用于园林绿化工程的搬运装置，包括支杆，推车连接杆，万向轮，推杆，固定杆，导向杆，套管，把手，可拆支撑腿，柱销，路缘石便捷夹取夹结构和可拆分搬运车结构，两个所述的支杆之间右侧螺栓连接有推车连接杆；两个所述的万向轮分别螺栓连接在两个所述的支杆下端左侧；两个所述的推杆的左端分别与两个所述的支杆的右端螺栓连接设置；三个所述的固定杆分别从左到右依次等距螺栓连接在两个所述的推杆之间左侧。本实用新型专利技术固定块，活动杆，连接块，夹取主动夹杆，夹取从动夹杆，夹头，三角形防滑块，支杆，万向轮，推杆和把手的设置，有利于只需一人即可操作搬运装置，并且操作方便。作方便。作方便。
【技术实现步骤摘要】
一种用于园林绿化工程的搬运装置
[0001]本技术属于重型材料搬运
，尤其涉及一种用于园林绿化工程的搬运装置。
技术介绍
[0002]随着美丽城市建设的迫切需求，在绿化工程中往往需要沿路面铺设路缘石作为区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，而所用的路缘石都是由石料或者混凝土浇注成型的条块状物体，并且重量较重，因此，在施工中，常常需要采用搬运装置来搬运路缘石或其他较重物品。
[0003]但是现有的搬运装置还存在着只能搬运一个路缘石并且需要多次往返路缘石储存处，装置需要多人操作和使用不方便的问题。
[0004]因此，专利技术一种用于园林绿化工程的搬运装置显得非常必要。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于园林绿化工程的搬运装置，以解决现有的搬运装置存在着只能搬运一个路缘石并且需要多次往返路缘石储存处，装置需要多人操作和使用不方便的问题。一种用于园林绿化工程的搬运装置，包括支杆，推车连接杆，万向轮，推杆，固定杆，导向杆，套管，把手，可拆支撑腿，柱销，路缘石便捷夹取夹结构和可拆分搬运车结构，两个所述的支杆之间右侧螺栓连接有推车连接杆；两个所述的万向轮分别螺栓连接在两个所述的支杆下端左侧；两个所述的推杆的左端分别与两个所述的支杆的右端螺栓连接设置；三个所述的固定杆分别从左到右依次等距螺栓连接在两个所述的推杆之间左侧；所述的导向杆螺栓连接在两个所述的推杆之间中间部位；两个所述的套管分别套接在导向杆前后两侧；所述的把手螺栓连接在两个所述的推杆之间右侧；两个所述的可拆支撑腿分别内部中间部位偏上侧横向开设有销孔，并且销孔内部分别插接有柱销；所述的套管与路缘石便捷夹取夹结构相连接；所述的推车连接杆与可拆分搬运车结构相连接；所述的路缘石便捷夹取夹结构包括固定块，活动杆，连接块，夹取主动夹杆，夹取从动夹杆，夹头和三角形防滑块，两个所述的活动杆一端分别轴接在两个所述的固定块内部下侧开设的凹槽内部，另一端分别轴接在两个所述的连接块内部上侧开设的凹槽内；所述的夹取主动夹杆一端和夹取从动夹杆的一端分别螺栓连接有夹头，另一端分别轴接在两个所述的连接块内部下侧开设的凹槽内部，所述的夹取主动夹杆和夹取从动夹杆分别内部中间部位偏下侧开设有长方形槽，所述的夹取主动夹杆和夹取从动夹杆呈X型交叉设置，并且夹取主动夹杆和夹取从动夹杆的交叉处采用螺栓螺母连接；两个所述的长方形槽相对接触设置；多个所述的三角形防滑块分别从上到下依次等距一体化设置在两个所述的夹头内端。
[0006]优选的，所述的可拆分搬运车结构包括可拆分搬运车，单向移动轮，U型连接座，插杆和挡块，所述的可拆分搬运车下端左侧前后两侧分别螺栓连接有单向移动轮；所述的U型连接座的左端螺栓连接在可拆分搬运车右端；两个所述的插杆上端分别螺栓连接有挡块，
并且两个所述的插杆的下端分别贯穿U型连接座内部右侧前后两侧开设的通孔。
[0007]优选的，所述的固定块分别螺栓连接在两个所述的套管的下端。
[0008]优选的，所述的U型连接座内部插接有推车连接杆，并且推车连接杆位于插杆左部。
[0009]优选的，所述的可拆分搬运车位于两个所述的支杆之间。
[0010]优选的，所述的可拆分搬运车内部右侧前后两侧分别纵向开设有通孔，并且可拆支撑腿的下端贯穿通孔；所述的柱销位于可拆分搬运车下部。
[0011]优选的，所述的夹取主动夹杆和夹取从动夹杆分别采用不锈钢杆。
[0012]优选的，所述的三角形防滑块采用不锈钢三角形块。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]1.本技术中，所述的固定块，活动杆，连接块，夹取主动夹杆，夹取从动夹杆，夹头，三角形防滑块，支杆，万向轮，推杆和把手的设置，有利于只需一人即可操作搬运装置，并且操作方便。
[0015]2.本技术中，所述的可拆分搬运车，单向移动轮，U型连接座，插杆和挡块的设置，有利于一次搬运多个路缘石，避免多次往返路缘石储存点，可有效提高工作效率，并且可拆分搬运车还可运输其他重物。
[0016]3.本技术中，所述的推车连接杆，U型连接座，插杆和挡块的设置，
[0017]有利于便捷拆分可拆分搬运车，操作方便。
[0018]4.本技术中，所述的可拆支撑腿和柱销的设置，有利于对拆分后的可拆分搬运车进行支撑，并且可拆支撑腿方便安装和拆卸。
[0019]5.本技术中，所述的导向杆和套管的设置，有利于当路缘石夹起时，使路缘石始终垂直于地面。
[0020]6.本技术中，所述的三角形防滑块的设置，有利于实现防滑功能。
附图说明
[0021]图1是本技术的结构示意图。
[0022]图2是本技术的路缘石便捷夹取夹结构的左视示意图。
[0023]图3是本技术的可拆分搬运车结构的结构示意图。
[0024]图中：
[0025]1、支杆；2、推车连接杆；3、万向轮；4、推杆；5、固定杆；6、导向杆；7、套管；8、把手；9、可拆支撑腿；10、柱销；11、路缘石便捷夹取夹结构；111、固定块；112、活动杆；113、连接块；114、夹取主动夹杆；115、夹取从动夹杆；116、夹头；117、三角形防滑块；12、可拆分搬运车结构；121、可拆分搬运车；122、单向移动轮；123、U型连接座；124、插杆；125、挡块。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本技术进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种用于园林绿化工程的搬运装置，包括支杆1，推车连接杆2，万向轮3，推杆4，固定杆5，导向杆6，套管7，把手8，可拆支撑腿9，柱销10，路缘石便捷夹取夹结构11和可拆分搬运车结构12，两个所述的支杆1之间右侧螺栓连接有推车连接杆2；两个所述的万向轮3分别螺栓连接在两个所述
的支杆1下端左侧；两个所述的推杆4的左端分别与两个所述的支杆1的右端螺栓连接设置；三个所述的固定杆5分别从左到右依次等距螺栓连接在两个所述的推杆4之间左侧；所述的导向杆6螺栓连接在两个所述的推杆4之间中间部位；两个所述的套管7分别套接在导向杆6前后两侧；所述的把手8螺栓连接在两个所述的推杆4之间右侧；两个所述的可拆支撑腿9分别内部中间部位偏上侧横向开设有销孔，并且销孔内部分别插接有柱销10；所述的套管7与路缘石便捷夹取夹结构11相连接；所述的推车连接杆2与可拆分搬运车结构12相连接；所述的路缘石便捷夹取夹结构11包括固定块111，活动杆112，连接块113，夹取主动夹杆114，夹取从动夹杆115，夹头116和三角形防滑块117，两个所述的活动杆112一端分别轴接在两个所述的固定块111内部下侧开设的凹槽内部，另一端分别轴接在两个所述的连接块113内部上侧开设的凹槽内；所述的夹取主动夹杆114一端和夹取从动夹杆115的一端分别螺栓连接有夹头116，另一端分别轴接在两个所述的连接块113内部下侧开设的凹槽内部，所述的夹取主动夹杆114和夹取从动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于园林绿化工程的搬运装置，其特征在于，该用于园林绿化工程的搬运装置包括支杆(1)，推车连接杆(2)，万向轮(3)，推杆(4)，固定杆(5)，导向杆(6)，套管(7)，把手(8)，可拆支撑腿(9)，柱销(10)，路缘石便捷夹取夹结构(11)和可拆分搬运车结构(12)，两个所述的支杆(1)之间右侧螺栓连接有推车连接杆(2)；两个所述的万向轮(3)分别螺栓连接在两个所述的支杆(1)下端左侧；两个所述的推杆(4)的左端分别与两个所述的支杆(1)的右端螺栓连接设置；三个所述的固定杆(5)分别从左到右依次等距螺栓连接在两个所述的推杆(4)之间左侧；所述的导向杆(6)螺栓连接在两个所述的推杆(4)之间中间部位；两个所述的套管(7)分别套接在导向杆(6)前后两侧；所述的把手(8)螺栓连接在两个所述的推杆(4)之间右侧；两个所述的可拆支撑腿(9)分别内部中间部位偏上侧横向开设有销孔，并且销孔内部分别插接有柱销(10)；所述的套管(7)与路缘石便捷夹取夹结构(11)相连接；所述的推车连接杆(2)与可拆分搬运车结构(12)相连接；所述的路缘石便捷夹取夹结构(11)包括固定块(111)，活动杆(112)，连接块(113)，夹取主动夹杆(114)，夹取从动夹杆(115)，夹头(116)和三角形防滑块(117)，两个所述的活动杆(112)一端分别轴接在两个所述的固定块(111)内部下侧开设的凹槽内部，另一端分别轴接在两个所述的连接块(113)内部上侧开设的凹槽内；所述的夹取主动夹杆(114)一端和夹取从动夹杆(115)的一端分别螺栓连接有夹头(116)，另一端分别轴接在两个所述的连接块(113)内部下侧开设的凹槽内部，所述的夹取主动夹杆(114)和夹取从动夹杆(115)分别内部中间部位偏下侧开设有长方形槽，所述的夹取主动夹杆(114)和夹取从动夹杆(115)呈X型交叉设置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭锋，石登峰，
申请(专利权)人：陕西旭德节能新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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