本实用新型专利技术适用于隧道卷帘门技术领域，提供了隧道卷帘门手动升降辅助装置，包括手摇链轮机盘、传动轴、防滑自锁机构和原主电机，手摇链轮机盘的右侧转动连接有手摇轮盘，手摇链轮机盘的上方固定连接有传动轴，传动轴的两侧均固定连接有链盘，其中一个链盘与手摇链轮机盘之间活动设置有第一链条，原主电机的输出端固定连接有改制刹车盘。本实用新型专利技术本实用新型专利技术通过第一链条、第二链条和链盘的设置，在使用的过程中，采用齿轮变速转动的原理，每当手摇轮盘转动一圈，闸门提升或下降的高度是原有拉链式拉动一次的2.5.倍，从而比原有的设备省时二十分钟，在处理应急事件时能够节省下大量的时间，为隧道的安全管理提供有力的保障。为隧道的安全管理提供有力的保障。为隧道的安全管理提供有力的保障。
【技术实现步骤摘要】
隧道卷帘门手动升降辅助装置
[0001]本技术属于隧道卷帘门
，尤其涉及隧道卷帘门手动升降辅助装置。
技术介绍
[0002]高速卷帘门又称快速卷帘门，高速卷帘门具有保温、保冷、防虫、防风、防尘、隔音、防火、防异味和采光等多项功能，并广泛用于食品、化学、纺织、电子、超市、冷冻、物流和仓储等多种场所，可极高的满足高性能物流及洁净场所，并且节省能源，高速自动关闭，提高作业效率，创造更佳的作业环境等优点。
[0003]为保证隧道在紧急情况时的安全畅通，横向通道之间设有卷闸门，紧急情况下可关闭或打开。
[0004]目前市场上的隧道卷帘门手动升降辅助装置，在手动升降时，采用手动拉链，费时费力，无法满足卷帘门快速升降应急处置的要求。
[0005]因此，本领域技术人员提供了隧道卷帘门手动升降辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0006]本技术提供隧道卷帘门手动升降辅助装置，旨在解决目前市面上的隧道卷帘门手动升降辅助装置有缺点，在手动升降时，升降速度较慢，无法满足快速升降的问题。
[0007]本技术是这样实现的，隧道卷帘门手动升降辅助装置，包括手摇链轮机盘、传动轴、防滑自锁机构和原主电机，所述手摇链轮机盘的右侧转动连接有手摇轮盘，所述手摇链轮机盘的上方固定连接有传动轴，所述传动轴的两侧均固定连接有链盘，其中一个所述链盘与手摇链轮机盘之间活动设置有第一链条，所述原主电机的输出端固定连接有改制刹车盘，另一个所述链盘与改制刹车盘之间活动设置有第二链条，所述改制刹车盘的下端活动设置有防滑自锁机构，所述改制刹车盘的右侧固定连接有电磁体，所述改制刹车盘的左侧固定连接有原机刹车盘。
[0008]优选的，所述自锁机构包括结构机体、单向自动增压解锁轮、连接杆、锁止中位弹王、自锁滑道、销复弹王和防滑锁销，所述结构机体内侧的上端活动连接有自锁滑道，所述自锁滑道的顶部固定连接有防滑锁销，所述自锁滑道的表面活动连接有销复弹王，所述自锁滑道的两侧均活动连接有连接杆，所述连接杆的两侧均活动连接有单向自动增压解锁轮，所述连接杆的表面活动连接有锁止中位弹王。
[0009]优选的，所述传动轴的表面活动连接有轴承套。
[0010]优选的，所述原主电机和轴承套的表面均固定连接有连接夹具，两个所述连接夹具之间通过固定螺栓连接。
[0011]优选的，所述原主电机的一侧固定连接有刹车总成外壳，所述刹车总成外壳的材质为铝合金材质。
[0012]优选的，所述第一链条和第二链条的型号均为型高抗拉链条。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的隧道卷帘门手动升降辅助装置：
[0014]1）本技术通过第一链条、第二链条和链盘的设置，在使用的过程中，采用齿轮变速转动的原理，每当手摇轮盘转动一圈，闸门提升或下降的高度是原有拉链式拉动一次的2.5倍，从而比原有的设备省时二十分钟，在处理应急事件时能够节省下大量的时间，为隧道的安全管理提供有力的保障。
[0015]2）通过自锁机构的设置，在不使用时，自锁机构能够顶住改制刹车盘，防止改制刹车盘转动，能够有效的避免卷帘门在打开时发生掉落的情况，从而导致在掉落时，砸伤卷帘门下的人员。
附图说明
[0016]图1为本技术右侧视的结构示意图；
[0017]图2为本技术正视的结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处的放大结构示意图。
[0019]图中：1
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手摇链轮机盘；2
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传动轴；3
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自锁机构；301
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结构机体；302
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单向自动增压解锁轮；303
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连接杆；304
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锁止中位弹王；305
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自锁滑道；306
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销复弹王；307
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防滑锁销；4
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原主电机；5
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手摇轮盘；6
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第一链条；7
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第二链条；8
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改制刹车盘；9
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链盘；10
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电磁体；11
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原机刹车盘；12
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轴承套；13
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连接夹具；14
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刹车总成外壳；15
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固定螺栓。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供隧道卷帘门手动升降辅助装置：包括手摇链轮机盘1、传动轴2、防滑自锁机构3和原主电机4，手摇链轮机盘1的右侧转动连接有手摇轮盘5，手摇链轮机盘1的上方固定连接有传动轴2，传动轴2的两侧均固定连接有链盘9，其中一个链盘9与手摇链轮机盘1之间活动设置有第一链条6，原主电机4的输出端固定连接有改制刹车盘8，另一个链盘9与改制刹车盘8之间活动设置有第二链条7，改制刹车盘8的下端活动设置有防滑自锁机构3，改制刹车盘8的右侧固定连接有电磁体10，改制刹车盘8的左侧固定连接有原机刹车盘11。
[0022]进一步地，自锁机构3包括结构机体301、单向自动增压解锁轮302、连接杆303、锁止中位弹王304、自锁滑道305、销复弹王306和防滑锁销307，结构机体301内侧的上端活动连接有自锁滑道305，自锁滑道305的顶部固定连接有防滑锁销307，自锁滑道305的表面活动连接有销复弹王306，自锁滑道305的两侧均活动连接有连接杆303，连接杆303的两侧均活动连接有单向自动增压解锁轮302，连接杆303的表面活动连接有锁止中位弹王304；
[0023]本实施例中，通过防滑锁销307的设置，当不实用外力转动第二链条7时，连接杆303能够收缩并顶住自锁滑道305，自锁滑道305在受到挤压后，向上移动，使防滑锁销307顶住改制刹车盘8，从而避免改制刹车盘8发生转动。
[0024]进一步的，传动轴2的表面活动连接有轴承套12；
[0025]本实施例中，工作原理扩充，通过轴承套12的设置，轴承套12能够有效的为传动轴2起到防护作用，且使轴承套12能够正常转动。
[0026]进一步的，原主电机4和轴承套12的表面均固定连接有连接夹具13，两个连接夹具13之间通过固定螺栓15连接；
[0027]本实施例中，工作原理扩充，通过连接夹具13的设置，在安装完成后，连接夹具13能够用有效的限制和固定原主电机4和轴承套12的所在位置。
[0028]进一步的，原主电机4的一侧固定连接有刹车总成外壳14，刹车总成外壳14的材质为铝合金材质；
[0029]本实施例中，通过刹车总成外壳14的设置，能够有效的对内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.隧道卷帘门手动升降辅助装置，其特征在于：包括手摇链轮机盘(1)、传动轴(2)、防滑自锁机构(3)和原主电机(4)，所述手摇链轮机盘(1)的右侧转动连接有手摇轮盘(5)，所述手摇链轮机盘(1)的上方固定连接有传动轴(2)，所述传动轴(2)的两侧均固定连接有链盘(9)，其中一个所述链盘(9)与手摇链轮机盘(1)之间活动设置有第一链条(6)，所述原主电机(4)的输出端固定连接有改制刹车盘(8)，另一个所述链盘(9)与改制刹车盘(8)之间活动设置有第二链条(7)，所述改制刹车盘(8)的下端活动设置有防滑自锁机构(3)，所述改制刹车盘(8)的右侧固定连接有电磁体(10)，所述改制刹车盘(8)的左侧固定连接有原机刹车盘(11)。2.如权利要求1所述的隧道卷帘门手动升降辅助装置，其特征在于：所述自锁机构(3)包括结构机体(301)、单向自动增压解锁轮(302)、连接杆(303)、锁止中位弹王(304)、自锁滑道(305)、销复弹王(306)和防滑锁销(307)，所述结构机体(301)内侧的上端活动连接有自锁滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：何广诚，黄克智，涂春梅，唐明旭，李峰，李肖飞，谭育贵，张德彩，吴其猛，王仕合，黄浜容，张汝站，韦华池，陆宇，
申请(专利权)人：广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司金城江分公司，
类型：新型
国别省市：
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