重卡换电旋转式锁止机构制造技术

本发明专利技术涉及一种重卡换电旋转式锁止机构，包括气动组件、摇臂和锁止组件，摇臂的一端与锁止组件连接，摇臂的另一端与气动组件连接，气动组件推拉摇臂，以带动锁止组件逆时针或顺时针转动，使锁止组件能够实现对快换电池箱快速锁止或解锁，结构简单、操作方便，并且锁止组件对快换电池锁止时具有压紧力，保证锁止牢固、安全可靠。本发明专利技术还通过在气缸上设有解锁螺杆，以保证气源发生漏气等故障导致锁止机构无法自动解锁时，通过人工旋转解锁螺杆，能够实现手动解锁，提高整个换电重卡的安全性和可靠性。靠性。靠性。

【技术实现步骤摘要】
重卡换电旋转式锁止机构


[0001]本专利技术涉及新能源车辆
，特别是涉及一种重卡换电旋转式锁止机构。

技术介绍

[0002]近年来，依靠动力电池作为驱动能源的新能源车辆，符合国家可持续发展战略，发展势头非常迅猛。而随着我国新能源汽车产业高质量发展，重卡电动化已成为行业发展的重要组成部分，为实现“碳达峰、碳中和”目标发挥了重要作用。同时，在公转铁和公转水等运输结构调整的背景下，短途倒运运输需求增加，拉动电动重卡市场的增长。而换电重卡模式，具有换电时间短、运营效率高、换电站建设难度小、电池寿命长的显著特点，正逐渐成为新能源重卡领域的主导技术路线。考虑到换电方案的安全性、可靠性、便捷性及经济性等因素，目前重型卡车换电模式以顶部吊装式换电为主，因此如何将快换电池箱可靠安全的锁止固定在重型卡车上，成为了不可规避的研究课题。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种重卡换电旋转式锁止机构，以解决
技术介绍
中所提到的问题。
[0004]本专利技术提供一种重卡换电旋转式锁止机构，包括气动组件、摇臂和锁止组件，所述摇臂的一端与锁止组件连接，所述摇臂的另一端与气动组件连接，所述气动组件推拉摇臂，以带动所述锁止组件往复转动，使所述锁止组件实现锁止或解锁。
[0005]优选的是，所述锁止组件包括转轴和锁舌，所述摇臂的一端与转轴固定连接，所述锁舌固定在所述转轴的两端。
[0006]在上述任一方案优选的是，所述摇臂的两侧与锁舌之间分别设有中间支架和调节轴套，所述中间支架和调节轴套分别与所述转轴转动连接。
[0007]在上述任一方案优选的是，所述锁舌和摇臂分别与所述转轴花键连接。
[0008]在上述任一方案优选的是，所述锁舌上设有连接轴，所述连接轴上套设有固定支架，所述固定支架与连接轴转动连接。
[0009]在上述任一方案优选的是，所述锁舌设为弯折形结构.
[0010]在上述任一方案优选的是，所述气动组件包括气缸、电磁阀和储气罐，所述储气罐、电磁阀和气缸依次通过气动管路连接，所述气缸的顶杆与摇臂的另一端转动连接。
[0011]在上述任一方案优选的是，所述气缸包括缸体，所述缸体内设有气室和弹簧室，所述气室与弹簧室之间通过活塞隔开，所述缸体上设有与气室连通的进气接口，所述进气接口与气动管路连接，所述活塞的一侧与顶杆连接，所述弹簧室内设有强力弹簧，所述强力弹簧的两端分别与活塞的另一侧和缸体内壁抵接。
[0012]在上述任一方案优选的是，所述气缸上设有解锁螺杆，所述解锁螺杆与所述活塞连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术所具有的优点和有益效果为：
[0014]1、通过气动组件推拉摇臂，以带动锁止组件逆时针或顺时针转动，使锁止组件能够实现对快换电池箱快速锁止或解锁，结构简单、操作方便。
[0015]2、锁舌设为弯折形结构，并在强力弹簧的作用力下，锁舌对快换电池锁止时具有压紧力，保证锁止牢固、安全可靠。
[0016]3、通过在气缸上设有解锁螺杆，以保证气源发生漏气等故障导致锁止机构无法自动解锁时，通过人工旋转解锁螺杆，能够实现手动解锁，提高整个换电重卡的安全性和可靠性。
[0017]下面结合附图对本专利技术的一种重卡换电旋转式锁止机构作进一步说明。
附图说明
[0018]图1为本专利技术一种重卡换电旋转式锁止机构的立体图；
[0019]图2为本专利技术一种重卡换电旋转式锁止机构的主视图；
[0020]图3为本专利技术一种重卡换电旋转式锁止机构的俯视图；
[0021]图4为本专利技术一种重卡换电旋转式锁止机构的侧视图；
[0022]图5为图4的爆炸图；
[0023]图6为本专利技术一种重卡换电旋转式锁止机构的工作原理图；
[0024]其中：1、气缸；101、进气接口；102、弹簧；103、弹簧室；104、活塞；105、气室；106、顶杆；2、中间支架；3、销轴；4、摇臂；5、转轴；6、锁舌；7、固定支架；8、调节轴套；9、储气罐；10、解锁螺杆；11、电磁阀；12、气动管路。
具体实施方式
[0025]如图1
‑
图2所示，本专利技术提供一种重卡换电旋转式锁止机构，包括气动组件、摇臂4和锁止组件，摇臂4的一端与锁止组件连接，摇臂4的另一端与气动组件连接，气动组件推拉摇臂4，以带动锁止组件往复转动，使锁止组件实现锁止或解锁。
[0026]如图6所示，气动组件包括气缸1、电磁阀11和储气罐9，储气罐9、电磁阀11和气缸1依次通过气动管路12连接，气缸1的顶杆106与摇臂4的另一端通过销轴3连接。其中，气缸1为活塞104式弹簧102气缸1，具体为，气缸1包括缸体，缸体内设有气室105和弹簧102室，气室105与弹簧102室之间通过活塞104隔开，缸体上设有与气室105连通的进气接口101，进气接口101与气动管路12连接，活塞104的一侧与顶杆106连接，弹簧102室内设有强力弹簧102，强力弹簧102的两端分别与活塞104的另一侧和缸体内壁抵接。
[0027]锁止组件包括转轴5和锁舌6，摇臂4的一端与转轴5固定连接，锁舌6固定在转轴5的两端。
[0028]其中，锁舌6和摇臂4分别与转轴5花键连接。
[0029]具体的，电磁阀11未通电，电磁阀11处于常闭状态，气动管路12被中断，气室105内没有气压，在强力弹簧102的作用下，推动活塞104，使顶杆106向外伸出，并通过顶杆106依次带动摇臂4、转轴5、锁舌6以转轴5轴线为中心逆时针转动，实现对快换电池箱的锁止与压紧。同时，锁舌6设为弯折形结构，并在强力弹簧102的作用力下，锁舌6对快换电池锁止时具有压紧力，保证锁止牢固、安全可靠。
[0030]电磁阀11通电，电磁阀11处于打开状态，气动管路12连通，气室105内产生气压，当
气室105内压力足够大时，以推动活塞104，同时压缩强力弹簧102，使顶杆106向内回缩，并通过顶杆106依次带动摇臂4、转轴5、锁舌6以转轴5轴线为中心顺时针转动，实现对快换电池箱的解锁与释放。
[0031]如图3、图4、图5所示，摇臂4的两侧与锁舌6之间分别设有中间支架2和调节轴套8，中间支架2和调节轴套8分别与转轴5转动连接。锁舌6上设有连接轴，连接轴上套设有固定支架7，固定支架7与连接轴转动连接。
[0032]其中，中间支架2和固定支架7分别通过螺栓固定在重卡横梁上，且中间支架2与转轴5之间、固定支架7与连接轴之间分别通过轴套连接。
[0033]调节轴套8的设置以保证锁止组件的轴向紧固，调节轴套8的尺寸根据装配在转轴5上各个零部件的尺寸及公差来匹配。
[0034]如图1、图2所示，气缸1上设有解锁螺杆10，解锁螺杆10与气缸1的活塞104连接，以保证在锁止机构发生故障时，能够实现手动解锁。具体的，当气源发生漏气等故障导致锁止机构无法自动解锁时，通过人工旋转解锁螺杆10，使活塞104压缩强力弹簧102，以使顶杆106向内回缩，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重卡换电旋转式锁止机构，其特征在于：包括气动组件、摇臂和锁止组件，所述摇臂的一端与锁止组件连接，所述摇臂的另一端与气动组件连接，所述气动组件推拉摇臂，以带动所述锁止组件往复转动，使所述锁止组件实现锁止或解锁。2.根据权利要求1所述的一种重卡换电旋转式锁止机构，其特征在于：所述锁止组件包括转轴和锁舌，所述摇臂的一端与转轴固定连接，所述锁舌固定在所述转轴的两端。3.根据权利要求2所述的一种重卡换电旋转式锁止机构，其特征在于：所述摇臂的两侧与锁舌之间分别设有中间支架和调节轴套，所述中间支架和调节轴套分别与所述转轴转动连接。4.根据权利要求2所述的一种重卡换电旋转式锁止机构，其特征在于：所述锁舌和摇臂分别与所述转轴花键连接。5.根据权利要求2所述的一种重卡换电旋转式锁止机构，其特征在于：所述锁舌上设有连接轴，所述连接轴上套设有固定支架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：粘文升，刘扬，张乐，冯士欣，
申请(专利权)人：北京迈世高科电子技术有限公司，
类型：发明
国别省市：