【技术实现步骤摘要】
基于阳离子水性丙烯酸的自交联雾封材料及制备方法和应用
[0001]本专利技术属于道面工程预养护
技术介绍
[0002]雾封层是常见的道面预防性养护措施之一,当沥青路面正常服役几年后,表面会出现轻微的低温开裂、疲劳龟裂、细骨料损失等现象,导致路面的渗水性大大提高。环境水会经过裂缝或细骨料损失处渗入到沥青混合料中,进一步加速了路面的水损坏。如果在这一时期不进行及时的预养护处理,会导致网裂、坑洞等更严重的路面破坏。喷洒雾封层材料后,借助材料的流动性,雾封层可以渗入到裂缝中去,从而填补路表微小裂缝和空隙,防止路表水下渗。路表沥青粘附力的恢复,可以将路面性能维持2~3年时间,推迟造价更高的加铺工程甚至是铣刨再生,提高了道路服役的经济效益。
[0003]雾封层技术可以将碎石固定,防止由于碎石飞溅而引起交通事故。特别是对于机场道面而言,可以减少松散的碎石,避免碎石颗粒对于高速行驶中的飞机造成严重危害。
[0004]但是现有的雾封层材料仍然面临着强度不足,早期老化和粘结力不足而剥落失效的问题。应尽可能的开发可用于常温技术的雾封层改性材料,避免需要配置其他特别的处理设备,以扩大自身的使用范围,降低养护技术的成本,最大限度的提高路面的长期性能和交通使用性能,延长道路的维修周期。
[0005]水性丙烯酸乳液已广泛应用于水性涂料市场,并在塑料加工中用作常见的相容剂。通过将两个或多个反应性官能团(羟基,羧基,酰胺或羟甲基等)引入丙烯酸酯预聚物中,聚合物链上的这些官能团将相互反应并在加热或催化时自行交联,从而提 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制造基于阳离子水性丙烯酸的自交联雾封材料的配方,其特征在于,原材料质量比:苯乙烯
‑
丁二烯
‑
苯乙烯嵌段共聚物(2
‑
3份)、沥青(55
‑
60份)、阳离子乳化剂(3.5
‑
4份)、添加剂氯盐(2
‑
3份)、去离子水(40
‑
45份)、阳离子水性丙烯酸乳液(3
‑
9份)、渗透剂(3
‑
5份)和稳定剂(4
‑
6份);所述沥青为70#基质沥青或者90#基质沥青;所述阳离子乳化剂为十六烷基三甲基溴化铵或者十六烷基溴化吡啶;所述渗透剂为有机油酸或者多元醇;所述稳定剂为聚二甲基硅氧烷、聚氧乙烯氧丙烯甘油或者聚醚改性聚硅氧烷消泡剂。2.一种采用如权利要求1所述的配方制备基于阳离子水性丙烯酸的自交联雾封材料的方法,其特征是,包括以下步骤:步骤一.按质量份称重,将40
‑
45份去离子水、3.5
‑
4份阳离子乳化剂十六烷基三甲基溴化铵和2
‑
3份氯盐添加剂混合搅拌均匀,缓缓加入盐酸,调节溶液PH值至1.8
‑
2.2,然后加热至60
‑
70℃,制备得到皂液;提供给步骤二;步骤二.按质量份称重,将55
‑
60份基质沥青加热至170
‑
190℃,与2
‑
3份苯乙烯
‑
丁二烯
‑
苯乙烯嵌段共聚物高速剪切1h,并在160
‑
170℃的温度下发育2h,制备得到SBS改性沥青;然后与40
‑
45份皂液搅拌混合,缓缓注入胶体磨;胶体磨预热至110℃,乳液在换热器中静置1小时,制备得到SBS改性乳化沥青;提供给步骤四;步骤三.自制阳离子水性丙烯酸乳液,用于提供给步骤四阳离子水性丙烯酸乳液,其制备组分按所含原材料质量比依次包括丙烯酸酯(95
‑
100份)、引发剂(3
‑
5份)、交联剂(1
‑
3份)和阳离子表面活性剂(5
‑
8份);所需丙烯酸酯为丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、2
‑
甲基丙烯酸甲酯或者2
【专利技术属性】
技术研发人员:肖飞鹏,徐凌,李进,李先锐,金勇强,
申请(专利权)人:勤山上海机场场道工程技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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