一种高效液压齿轮泵制造技术

本发明专利技术公开了一种高效液压齿轮泵，属于液压泵制造技术领域，包括齿轮泵本体，所述齿轮泵本体包括壳体、安装于壳体内的工作件、设置在壳体一端的端盖件以及通过紧固螺丝安装于壳体另一端的底盖件，所述壳体上设置有散热机构，且壳体的底部设置有安装机构；本发明专利技术，壳体上的散热机构可以显著提高齿轮泵本体进行散热效果，进而降低齿轮泵本体的整体温度，避免齿轮泵本体因长期处于高温状态而降低其使用寿命；而壳体的底部安装机构的设置，可以配合齿轮泵本体的端头部的连接螺栓，完成对齿轮泵本体的双重安装固定，提高齿轮泵本体在外部驱动件的连接处的稳固效果，可避免单独使用连接螺栓而发生松动现象导致齿轮泵本体发生偏移等情况发生。等情况发生。等情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种高效液压齿轮泵


[0001]本专利技术属于液压泵制造
，具体涉及一种高效液压齿轮泵。

技术介绍

[0002]液压齿轮泵由于结构简单，能耗少，工作稳定等特点，被广泛的运用在工业产品上，尤其是液压类的工业产品，液压齿轮泵是依靠密封在一个壳体中的两个或两个以上齿轮，在齿轮相互啮合过程中所产生的工作空间容积变化来输送液体的泵。
[0003]现有的齿轮泵只是通过端头部的连接螺栓与外部驱动件进行连接，在使用过程中连接螺栓常会因震动齿轮泵整体震动而发生松动，进而导致齿轮泵的工作稳定性较差，甚至发生与外部驱动件连接的轴头发生损坏，造成齿轮泵无法使用；况且，现有的齿轮泵长时间工作的时候，所产生的热量不易快速散发，进而也容易损坏其内部的零部件降低其使用寿命。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种高效液压齿轮泵，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高效液压齿轮泵，包括齿轮泵本体，所述齿轮泵本体包括壳体、安装于壳体内的工作件、设置在壳体一端的端盖件以及通过紧固螺丝安装于壳体另一端的底盖件，所述壳体的上端设置有吸油口，且壳体的侧端设置有出油口，所述吸油口和出油口处皆设置有法兰盘，所述壳体上设置有散热机构，且壳体的底部设置有安装机构；
[0006]所述散热机构包括开设于壳体内多个间隔设置的散热孔道，且散热孔道之间呈平行分布，所述壳体内的一端开设有进风汇腔，且壳体内的一端开设有出风汇腔，所述进风汇腔和出风汇腔分别与散热孔道的两端相连通，所述进风汇腔的顶端设置有进风口，且进风口上安装有进风扇，所述出风汇腔的顶端设置有排风口，且排风口上安装有排风扇；
[0007]所述安装机构包括安装板，所述安装板顶面与齿轮泵本体底部固定连接，且安装板底面粘接有缓震橡胶垫，所述安装板拐角处还开设有安装槽口。
[0008]进一步的技术方案，所述吸油口和出油口外围皆设置有环形安装体，所述环形安装体两侧外围皆固定连接有防尘布，且两个防尘布连接处皆缝合有弹性绳。
[0009]进一步的技术方案，所述防尘布具体为阻燃聚酯防尘布。
[0010]进一步的技术方案，所述法兰盘上开设有均匀环形阵列的定位孔。
[0011]进一步的技术方案，所述壳体顶部拐角处还通过螺丝杆与底盖件固定连接。
[0012]进一步的技术方案，所述端盖件的拐角处还开设有用于齿轮泵本体与外部驱动件连接安装的紧固螺栓孔。
[0013]进一步的技术方案，所述壳体外表面还涂覆有散热涂层。
[0014]进一步的技术方案，所述散热涂层具体为碳纳米散热涂层。
[0015]进一步的技术方案，所述进风扇的进风口和排风扇的排风口皆安装有粉尘过滤网。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]1.本专利技术，通过在壳体的底部设置由安装板和缓震橡胶垫组合而成的安装机构，从而当齿轮泵本体的端头部的紧固螺栓孔通过连接螺栓与外部驱动件连接固定后，可再通过壳体的底部安装板与齿轮泵本体安装处的承载座连接固定，进而完成对齿轮泵本体的双重安装固定，最终提高齿轮泵本体在外部驱动件的连接处的稳固效果，这种方式可避免单独使用连接螺栓而发生松动现象导致齿轮泵发生偏移，进而导致齿轮泵本体工作稳定性较差，甚至发生与外部驱动件连接的轴头发生损坏，造成齿轮泵本体无法使用的情况发生。
[0018]2.本专利技术，通过在壳体内设置多个间隔设置的散热孔道，并配套设置进风汇腔和出风汇腔，且在进风汇腔顶部的进风口安装进风扇，在出风汇腔顶端的排风口处安装有排风扇，从而在齿轮泵本体工作时，进风口处的进风扇和排风口处的排风扇同时进行工作，进而进风口处的进风扇可以将齿轮泵本体外围的较低温空气抽入进风汇腔内，并流入与进风汇腔相连通的多个散热孔道内形成较高温空气，随后散热孔道内的较高温空气流入出风汇腔，并在排风口处的排风扇的配合下从排风口排出，最终完成对齿轮泵本体进行散热处理，降低齿轮泵本体的整体温度，避免齿轮泵本体因长期处于高温状态而降低其使用寿命。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种高效液压齿轮泵的整体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术一种高效液压齿轮泵的吸油口结构示意图。
[0021]图3为本专利技术一种高效液压齿轮泵的散热孔道结构示意图。
[0022]图4为本专利技术一种高效液压齿轮泵的进风汇腔结构示意图。
[0023]图5为本专利技术一种高效液压齿轮泵的出风汇腔结构示意图。
[0024]图6为本专利技术一种高效液压齿轮泵的安装板上的安装槽口结构示意图。
[0025]图7为本专利技术一种高效液压齿轮泵的端盖件俯视图。
[0026]图8为本专利技术一种高效液压齿轮泵的壳体剖切图。
[0027]图中：1、齿轮泵本体；2、底盖件；3、端盖件；4、壳体；5、进风口；6、进风扇；7、排风口；8、排风扇；9、螺丝杆；10、弹性绳；11、防尘布；12、环形安装体；13、法兰盘；14、吸油口；15、定位孔；16、散热孔道；17、安装板；18、缓震橡胶垫；19、出油口；20、出风汇腔；21、进风汇腔；22、散热涂层；23、安装槽口；24、紧固螺栓孔。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]如图1
‑
6所示，一种高效液压齿轮泵，包括齿轮泵本体1，所述齿轮泵本体1包括壳体4、安装于壳体4内的工作件、设置在壳体4一端的端盖件3以及通过紧固螺丝安装于壳体4另一端的底盖件2，所述壳体4的上端设置有吸油口14，且壳体4的侧端设置有出油口19，所述吸油口14和出油口19处皆设置有法兰盘13，所述壳体4上设置有散热机构，且壳体4的底
部设置有安装机构；
[0030]所述散热机构包括开设于壳体4内多个间隔设置的散热孔道16，且散热孔道16之间呈平行分布，所述壳体4内的一端开设有进风汇腔21，且壳体4内的一端开设有出风汇腔20，所述进风汇腔21和出风汇腔20分别与散热孔道16的两端相连通，所述进风汇腔21的顶端设置有进风口5，且进风口5上安装有进风扇6，所述出风汇腔20的顶端设置有排风口7，且排风口7上安装有排风扇8；
[0031]所述安装机构包括安装板17，所述安装板17顶面与齿轮泵本体1底部固定连接，且安装板17底面粘接有缓震橡胶垫18，所述安装板17拐角处还开设有安装槽口23。
[0032]在本专利技术实施例中，进风口5处的进风扇6可以将齿轮泵本体1外围的较低温空气抽入进风汇腔21内，并流入与进风汇腔21相连通的多个散热孔道16内(在热传导的条件下)形成较高温空气，随后散热孔道16内的较高温空气流入出风汇腔20，并在排风口7处的排风扇8的配合下最终从排风口7排出，进而对齿轮泵本体1进行散热处理，降低齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效液压齿轮泵，包括齿轮泵本体(1)，所述齿轮泵本体(1)包括壳体(4)、安装于壳体(4)内的工作件、设置在壳体(4)一端的端盖件(3)以及通过紧固螺丝安装于壳体(4)另一端的底盖件(2)，所述壳体(4)的上端设置有吸油口(14)，且壳体(4)的侧端设置有出油口(19)，所述吸油口(14)和出油口(19)处皆设置有法兰盘(13)，其特征在于，所述壳体(4)上设置有散热机构，且壳体(4)的底部设置有安装机构；所述散热机构包括开设于壳体(4)内多个间隔设置的散热孔道(16)，且散热孔道(16)之间呈平行分布，所述壳体(4)内的一端开设有进风汇腔(21)，且壳体(4)内的一端开设有出风汇腔(20)，所述进风汇腔(21)和出风汇腔(20)分别与散热孔道(16)的两端相连通，所述进风汇腔(21)的顶端设置有进风口(5)，且进风口(5)上安装有进风扇(6)，所述出风汇腔(20)的顶端设置有排风口(7)，且排风口(7)上安装有排风扇(8)；所述安装机构包括安装板(17)，所述安装板(17)顶面与齿轮泵本体(1)底部固定连接，且安装板(17)底面粘接有缓震橡胶垫(18)，所述安装板(17)拐角处还开设有安装槽口(23)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩云斌，
申请(专利权)人：淮安福斯特液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：