车灯控制系统技术方案

本申请适用于涉及汽车车灯技术领域，具体提供了一种车灯控制系统，包括光源组件、调光组件、传感器、中央处理器；光源组件用于发射光束；调光组件设于光束的传播路径上，且用于对光束进行调整并反射至数字微镜器件，数字微镜器件对光束处理后射出；传感器用于检测光束的参数；中央处理器电性连接传感器，中央处理器用于接收传感器的信号，中央处理器根据接收的信号调整光束的参数。旨在解决现有技术中的车灯占用空间大，集成效果不好，且控制效果不佳的技术问题。的技术问题。的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
车灯控制系统


[0001]本专利技术涉及汽车车灯
，更具体地说，是涉及一种车灯控制系统。

技术介绍

[0002]汽车前灯包括远光灯和近光灯，远光灯一般用于高速驾驶时的大范围照明，近光灯一般用于两车相对行驶时的照明，避免灯光强度过大，干扰对方驾驶。
[0003]一般远光灯和近光灯会单独设置在汽车前方，占用空间较大，并且车灯的控制只会简单的人为控制，并不能够根据车灯参数的变化进行适应性的控制。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种车灯控制系统，旨在解决现有技术中的车灯占用空间大，集成效果不好，且控制效果不佳的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种车灯控制系统，包括
[0006]光源组件，所述光源组件用于发射光束；
[0007]调光组件，所述调光组件设于所述光束的传播路径上，且用于对所述光束进行调整并反射至数字微镜器件，所述数字微镜器件对光束处理后射出；
[0008]传感器，所述传感器用于检测光束的参数；以及
[0009]中央处理器，所述中央处理器电性连接所述传感器，所述中央处理器用于接收传感器的信号，所述中央处理器根据接收的信号调整所述光束的参数。
[0010]在本专利技术的一些实施例中，所述光源组件为三色激光管或红外激光管。
[0011]在本专利技术的一些实施例中，所述调光组件包括：
[0012]透镜组，所述透镜组由凸透镜、凹透镜或柱面镜中的一种或多种组成，所述透镜组用于对激光管发射的光束进行聚焦；
[0013]光棒，经过所述透镜组聚焦的光束进入所述光棒，所述光棒用于将光束混合；
[0014]第一凸透镜，经过光棒混合后的光束经过所述第一凸透镜聚焦；以及
[0015]棱镜组，经过第一凸透镜聚焦后的光束经过棱镜组反射至数字微镜器件。
[0016]在本专利技术的一些实施例中，从所述数字微镜器件反射出来的光束还经过第二凸透镜，第二凸透镜用于对光束成像和聚焦。
[0017]在本专利技术的一些实施例中，所述传感器包括光强传感器、温度传感器、色彩传感器和红外传感器。
[0018]在本专利技术的一些实施例中，所述光强传感器用于检测光强，所述温度传感器用于检测车灯内光束产生的温度，所述色彩传感器用于检测光束传播路径中不同位置处的光色和光强，所述红外传感器用于探测红外信号。
[0019]在本专利技术的一些实施例中，所述中央处理器还电连接电流控制单元，所述电流控制单元用于控制光源组件的电流强度。
[0020]在本专利技术的一些实施例中，所述色彩传感器为三个，三个所述色彩传感器用于检
测光束传播路径中不同位置处的色光比例和光强。
[0021]在本专利技术的一些实施例中，三个所述色彩传感器分别为色彩传感器一、色彩传感器二、色彩传感器三，所述色彩传感器一设于光棒的入射端，所述色彩传感器二设于光棒的出射端，所述色彩传感器三位于第二凸透镜的出射端。
[0022]在本专利技术的一些实施例中，所述激光管的发射端还设有准直透镜，所述中央处理器还电连接图像处理单元，所述图像处理单元电连接数字微镜器件，所述图像处理单元接收中央处理器的信号并控制数字微镜器件生成预设形状的车灯发光区。
[0023]本专利技术提供的车灯控制系统的有益效果在于：相对于现有技术，本控制系统设置有传感器以及中央处理器，通过传感器测得光束的各项需要测试的参数，并将信号传递给中央处理器，中央处理器可根据各个参数值，对光束进行适应性的调整，实现了非人工的适应性调整，并且本控制系统中采用光源组件、调光组件以及数字微镜器件三者相适配的发光调光结构，一体性和集成性较好，避免了远光灯和近光灯两者单独设置占用较大空间的技术问题。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本专利技术实施例提供的光源组件和调光组件的结构示意图；
[0026]图2为本专利技术实施例提供的车灯控制系统的控制原理图。
[0027]图中：1、透镜组；2、光棒；3、第一凸透镜；4、棱镜组；5、红外传感器一；6、红外传感器二；7、第二凸透镜；8、色彩传感器一；9、色彩传感器二；10、色彩传感器三。
具体实施方式
[0028]为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0029]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
[0031]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理
解为对本专利技术的限制。
[0032]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0033]请参阅图1和图2，本专利技术提供了一种车灯控制系统，包括光源组件、调光组件、传感器、中央处理器；其中光源组件，用于发射光束；光源组件可为激光管，可发射平行光束；调光组件设于所述光束的传播路径上，且用于对所述光束进行调整并反射至数字微镜器件，其中包括对光束传播的角度和方向的调整，最后数字微镜器件对光束处理后射出；传感器用于检测光束的参数；中央处理器电性连接传感器，中央处理器用于接收传感器的信号，中央处理器根据接收的信号调整所述光束的参数。
[0034]具体地，光源组件用于发出光束，光束的颜色可根据需要进行选择适合的光源组件。光源本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车灯控制系统，其特征在于，包括光源组件，所述光源组件用于发射光束；调光组件，所述调光组件设于所述光束的传播路径上，且用于对所述光束进行调整并反射至数字微镜器件，所述数字微镜器件对光束处理后射出；传感器，所述传感器用于检测光束的参数；以及中央处理器，所述中央处理器电性连接所述传感器，所述中央处理器用于接收传感器的信号，所述中央处理器根据接收的信号调整所述光束的参数。2.如权利要求1所述的车灯控制系统，其特征在于，所述光源组件为三色激光管或红外激光管。3.如权利要求1所述的车灯控制系统，其特征在于，所述调光组件包括：透镜组，所述透镜组由凸透镜、凹透镜或柱面镜中的一种或多种组成，所述透镜组用于对激光管发射的光束进行聚焦；光棒，经过所述透镜组聚焦的光束进入所述光棒，所述光棒用于将光束混合；第一凸透镜，经过光棒混合后的光束经过所述第一凸透镜聚焦；以及棱镜组，经过第一凸透镜聚焦后的光束经过棱镜组反射至数字微镜器件。4.如权利要求3所述的车灯控制系统，其特征在于，从所述数字微镜器件反射出来的光束还经过第二凸透镜，第二凸透镜用于对光束成像和聚焦。5.如权利要求1
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4任意一项所述的车灯控制系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：施喜悦，李文峰，
申请(专利权)人：深圳市中科创激光技术有限公司，
类型：发明
国别省市：