便携式光伏自行车立体停放车棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式光伏自行车立体停放车棚，包括车棚、车棚内部设置的立体停车架和用于提供电源的光伏发电系统，光伏发电系统包括光伏组件和光伏双玻组件，光伏组件和光伏双玻组件电性连接设置在车棚内部的光伏控制逆变一体机，光伏控制逆变一体机电性连接设置在车棚内部的蓄电池组；光伏控制逆变一体机的直流输出端电性连接车棚内部设置的直流供电负载，光伏控制逆变一体机的交流输出端电性连接车棚内部设置的交流供电负载。本实用新型专利技术不但可解决共享自行车的乱停乱放问题和使共享自行车免受雨雪侵蚀，还可为特殊人群提供便利，具有调度方便、无需外部能源供给、付费便捷等优点，适应人们现在的生活方式。适应人们现在的生活方式。适应人们现在的生活方式。

【技术实现步骤摘要】
便携式光伏自行车立体停放车棚


[0001]本技术涉及自行车车棚
，具体涉及一种零碳建筑的便携式光伏自行车立体停放车棚。

技术介绍

[0002]自行车是传统产业，具有100多年的历史，曾因汽车的出现，淡出人们的视线。但随着世界各国经济的快速发展，汽车拥有量逐年增加，对城市交通带来了严峻的考验。同时，国际也大力提倡“节能减排、低碳交通”的绿色出行理念，使自行车再度成为世界各国，特别是发达国家居民喜爱的交通工具。
[0003]在我国，为响应着力解决好联系服务群众“最后一公里”的重要指示精神，使得共享自行车应运而生。共享自行车作为人们短距离出行的交通工具的同时，还可以使人们达到健身的目的。但是，目前各大城市的共享自行车数量众多，由于缺乏专用的停车装置，导致使用后的共享自行车到处乱停乱放，严重影响市容、市貌，给广大民众和环保维护带来诸多不便，同时不能服务于身残志坚的人群及支持特殊人群独立生活。而且，众多共享自行车大多露天存放，在雨雪天气不方便市民使用，同时雨雪还会对共享自行车造成侵蚀，影响共享自行车的使用寿命。因此，能解决共享自行车的乱停乱放、免受雨雪侵蚀和为残疾人提供服务问题，是现阶段技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术需要解决的技术问题是提供一种便携式光伏自行车立体停放车棚，不但可解决共享自行车的乱停乱放问题和使共享自行车免受雨雪侵蚀，还可以为更广泛的人群提供特殊服务。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。
[0006]便携式光伏自行车立体停放车棚，包括用于存放共享自行车的车棚、车棚内部设置的垂直升降直压式双层立体停车架和用于提供电源的光伏发电系统，其中，所述光伏发电系统包括通过支架设置在车棚顶部外侧的光伏组件和与车棚立面结构融为一体的光伏双玻组件，光伏组件和光伏双玻组件电性连接设置在车棚内部的光伏控制逆变一体机，光伏控制逆变一体机电性连接设置在车棚内部的蓄电池组；所述光伏控制逆变一体机的直流输出端电性连接车棚内部设置的直流供电负载，光伏控制逆变一体机的交流输出端电性连接车棚内部设置的交流供电负载。
[0007]优选的，所述车棚的顶部四角开设有用于实现吊装的吊装孔。
[0008]优选的，所述车棚上设置有通过左右推拉方式开闭的单侧门，门上设置有用于统计车位剩余数量、二维码付费和开启及锁闭门的门禁系统，门禁系统的电源输入端电性连接光伏控制逆变一体机的直流输出端。
[0009]优选的，所述车棚内部的一角设置有消防、应急工具，消防、应急工具包括自行车充气泵、应急工具箱、电动充气泵、应急指示灯、消防应急包和车辆维修电动工具，应急指示
灯的电源输入端电性连接光伏控制逆变一体机的直流输出端，电动充气泵和车辆维修电动工具的电源输入端电性连接光伏控制逆变一体机的交流输出端。
[0010]优选的，所述车棚的顶部内侧设置有通过光感和雷达感应控制并用于照明的LED照明系统，照明系统的电源输入端电性连接光伏控制逆变一体机的直流输出端。
[0011]优选的，所述停车架的前端设置有为电动车提供充电功能的交流充电插头，交流充电插头的电源输入端电性连接光伏控制逆变一体机的交流输出端。
[0012]优选的，所述车棚的侧上方开设有用于内部通风和采光的窗户。
[0013]优选的，所述车棚的内部及进门处设置有残疾人无障碍通道、盲文和音响提示语音系统，音响提示语音系统的电源输入端电性连接光伏控制逆变一体机的直流输出端。
[0014]由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。
[0015]本技术通过在活动房式车棚内设置停车架，不但可解决共享自行车的乱停乱放问题和使共享自行车免受雨雪侵蚀，而且通过吊装即可实现车棚移动，调度方便；通过设置的光伏发电系统为车棚内的用电设备提供电源，真正实现被动式建筑、零碳建筑，环保且节约资源；通道设置残疾人无障碍通道和盲文，并设有音响提示语音系统，为特殊人群提供便利；通过门禁系统开关车棚和进行共享自行车使用付费，方便、快捷，适应人们现在的生活方式。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的电路连接示意图。
[0018]其中：1.车棚、11.门、12.门禁系统、13.消防、应急工具、14.窗户、2.停车架、3.光伏组件、31.光伏双玻组件、4.支架、5.蓄电池组、6.光伏控制逆变一体机。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步详细说明。
[0020]一种便携式光伏自行车立体停放车棚，结合图1所示，包括用于存放共享自行车的车棚1、车棚1内设置的立体停车架2和用于提供自发自用电能的光伏发电系统。
[0021]车棚1为可通过吊装实现移动的零碳建筑，建造和调度方便。车棚1可根据周围环境或者订购方的要求定制，可以是活动板房、集装箱式活动房、可拆活动板房、钢结构玻璃房或者木屋等，可避免共享自行车因露天停放，受雨雪侵蚀影响使用寿命和不方便人们使用。车棚1主体为钢架结构，且顶部可承受多个成年人的体重，整体牢靠耐用。同时车棚1的顶部可以向背离行人的一侧倾斜，以避免雨水或雪水滴落溅湿行人和雪水结冰掉落砸伤行人。车棚1的顶部四角开设有吊装孔，吊装孔用于实现车棚1的吊装搬运。
[0022]车棚1的顶部外侧设置有光伏组件3，光伏组件3通过支架4倾斜一定角度安装。光伏组件3用于回收太阳能光能资源并转换为电能，作为零碳建筑能源的第一电源。在车棚1落地安放时，提前确定方向，倾斜面在北半球朝南，南半球朝北，或选择最佳安放方位，以保证最大限度的吸收太阳光能。
[0023]车棚1顶部外侧的光伏组件3方向对应的立面设置与钢结构紧密结合的光伏双玻组件31，光伏双玻组件31作为建筑的一部分取代玻璃并用于回收太阳能光能资源并转换为
电能，作为零碳建筑的第二电源。车棚1的其他三个立面均采用钢化玻璃设计。
[0024]车棚1上设置有用于进出的门11，门11为通过左右推拉方式开启的单侧门，可自由决定门洞大小，且不占用车棚1内部或者外部的空间。门11上设置有门禁系统12，门禁系统12用于统计车位剩余数量、二维码付费和开启及锁闭门 11。通过统计车位剩余数量可使人们方便查看车棚1内的车位剩余数量，从而方便存车和取车；二维码付费的方式适应现代人们的支付方式，方便、快捷，且可单次付费，也可包月付费。门禁系统12还可以根据订购方的需求定制其他功能。
[0025]车棚1的侧上方开设有窗户14，窗户14用于车棚1内部的通风和采光，从而防止因内部空气不流通造成病毒性疾病的传播以及内部的潮湿。同时，也可以在车棚1上设置通风换气装置，防止雨雪天气为避免雨雪进入车棚1而关闭窗户14影响车棚1内部的通风换气。
[0026]车棚1的内部及进门处设置有残疾人无障碍通道和盲文，并设有音响提示语音系统，为特殊人群提供便利，从而可以服务更多的身残志坚人群并支持特殊人群本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便携式光伏自行车立体停放车棚，包括用于存放共享自行车的车棚(1)、车棚(1)内部设置的垂直升降直压式双层立体停车架(2)和用于提供电源的光伏发电系统，其特征在于：所述光伏发电系统包括通过支架(4)设置在车棚(1)顶部外侧的光伏组件(3)和与车棚(1)立面结构融为一体的光伏双玻组件(31)，光伏组件(3)和光伏双玻组件(31)电性连接设置在车棚(1)内部的光伏控制逆变一体机(6)，光伏控制逆变一体机(6)电性连接设置在车棚(1)内部的蓄电池组(5)；所述光伏控制逆变一体机(6)的直流输出端电性连接车棚(1)内部设置的直流供电负载，光伏控制逆变一体机(6)的交流输出端电性连接车棚(1)内部设置的交流供电负载。2.根据权利要求1所述的便携式光伏自行车立体停放车棚，其特征在于：所述车棚(1)的顶部四角开设有用于实现吊装的吊装孔。3.根据权利要求1所述的便携式光伏自行车立体停放车棚，其特征在于：所述车棚(1)上设置有通过左右推拉方式开闭的单侧门(11)，门(11)上设置有用于统计车位剩余数量、二维码付费和开启及锁闭门(11)的门禁系统(12)，门禁系统(12)的电源输入端电性连接光伏控制逆变一体机(6)的直流输出端。4.根据权利要求1所述的便携式光伏自行车立体停放车棚，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王任亮，郭杰，张迪，杨立建，朱俊杰，
申请(专利权)人：普立华科北京技术有限公司，
类型：新型
国别省市：