一种集装箱装敞车自动防偏定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种集装箱装敞车自动防偏定位装置，翻臂为L形，其短边一端通过液压摆动马达固定于吊具四个角部位置，翻臂的另一端和楔形靠板铰接，楔形靠板长度小于翻臂高度，在两者的铰接位置，楔形靠板能以翻臂端部为圆心转动，且两者共线时被限位锁定，翻臂经所述液压摆动马达的作用在吊具上可180度上下翻转；在楔形靠板的外侧面，固定有所述缓冲定位机构，缓冲定位机构在其底部位置，由下至上呈锐角状，吊具吊装起集装箱装进敞车的过程中，缓冲定位机构介于集装箱和敞车车帮之间，且楔形靠板上设置有测距传感器。本实用新型专利技术装置使用方便，制作成本低，定位效果好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱装敞车自动防偏定位装置


[0001]本技术涉及一种定位装置，具体为一种集装箱装敞车自动防偏定位装置。

技术介绍

[0002]目前，国内铁路货场及专用线集装箱装敞车作业大多使用正面吊、专用门吊或通用门吊配专用吊具进行。集装箱在车内的装载状态(位置)基本靠司机或辅助作业人员目视掌握、控制，易因装箱位置无法有效控制偏移量而发生偏载问题。
[0003]为了便于司机控制装箱位置，主要采取辅助人员使用标尺卡车帮测量、攀爬集装箱测量、在吊具上悬挂测距标杆(链)及安装测距探头(摄像头或测距雷达)的方式大致确定装箱位置。存在定位精确度不高、作业效率低和严重劳动安全隐患。因此，需要一种专用的定位装置，帮助吊装集装箱至敞车上。

技术实现思路

[0004]本技术装置提供了一种集装箱装敞车自动防偏定位装置，为解决门吊、正面吊集装箱装敞车难以准确居中，危及运输安全等问题。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种集装箱装敞车自动防偏定位装置，包括翻臂、楔形靠板和缓冲定位机构，所述翻臂为L形，其短边本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱装敞车自动防偏定位装置，其特征在于，包括翻臂(2)、楔形靠板(4)和缓冲定位机构(6)，所述翻臂(2)为L形，其短边一端通过液压摆动马达(8)固定于吊具(1)四个角的位置，翻臂(2)的另一端和所述楔形靠板(4)铰接，楔形靠板(4)长度小于翻臂(2)高度，在两者的铰接位置，楔形靠板(4)能以翻臂(2)端部为圆心转动，且两者共线时被限位机构(3)限位固定，翻臂(2)经所述液压摆动马达(8)的作用在吊具(1)上可180度上下翻转；在所述楔形靠板(4)的外侧面，固定有所述缓冲定位机构(6)，缓冲定位机构(6)在其底部位置，由下至上呈锐角状，吊具(1)吊装起集装箱(9)装进敞车(10)的过程中，缓冲定位机构(6)介于集装箱(9)和敞车(10)车帮之间，且楔形靠板(4)上设置有测距传感器。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马武卫，马艺萌，王洪庆，
申请(专利权)人：马武卫，
类型：新型
国别省市：