一种船舶分段堆场周转能力评估方法技术

本发明专利技术提供了一种船舶分段堆场周转能力评估方法，这是一种基于计算机仿真实验的方法，可以在堆场的长度、宽度和开口边情况给定的情况下，给出船舶分段堆场在分段堆场调度中出现的非生产性转运率的表达式，在进一步确定堆场中分段的平均数量，堆场中分段周转期的计划率，堆场中分段周转期的均值之后，给出非生产性转运率的估计。这样的结果可以用在船厂的分段转运中，从多个不同规格的堆场中选择最合适的堆场，减少未来可能出现的非生产性转运，也可以用于船厂新建或改建堆场时的堆场规格设计，在总面积有限的条件下，在船厂的生产实际条件下，尽量有更低的非生产性转运率。尽量有更低的非生产性转运率。尽量有更低的非生产性转运率。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶分段堆场周转能力评估方法


[0001]本专利技术涉及船舶建造分段周转
，具体而言，涉及一种船舶分段堆场周转能力评估方法。

技术介绍

[0002]分段是船舶建造过程的中间产品，分段需要经历预舾装、冲砂打磨、喷漆、预总组等工艺过程，才会进入船坞进行搭载，在上述的每个工艺过程之间，为了缓冲，常常需要将分段放置在分段堆场，分段通过平板运输车实现在不同场地之间的转运。分段堆场一般为矩形场地，被划分数行数列的方形格子状，每个格子为一个堆位，每个堆位可以存放一个分段，分段放置在堆位的支撑柱或门式支撑架上。平板运输车在空载时可以在分段堆场中的分段的下方沿着堆场的长度方向或者宽度方向缓慢和小心地穿过，但是受到分段的支撑柱的干涉，不能在分段下方时转弯。平板运输车在负载时不能从任何有分段的堆位上经过。
[0003]堆场中分段的互相阻挡造成了大量的非生产性的分段转运，消耗了大量的成本，一方面，船厂需要更科学的设计堆场的长、宽和开口边，以在空间有限的前提下更好地完成分段周转任务；另一方面，船厂管理者需要更准确的管理和监测分段的堆场周转过程，评估在应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶分段堆场周转能力评估方法，其特征在于，以堆场内分段的非生产性转运率r(Y)用于船舶分段堆场的周转能力评估；其中所述非生产性转运率r(Y)表达式如下：r(Y)＝k1n2+k2p2+k3d2+k4np+k5nd+k6pd+k7n+k8p+k9d+k0，其中k0～k9是待定系数；n为堆场中分段的平均数量；p取值范围为0
‑
1，代表堆场中分段周转期的计划率；d为正整数，代表堆场中分段周转期的均值。2.根据权利要求1所述的评估方法，其特征在于，所述非生产性转运率r(Y)以x的n，p，d为自变量，以堆场Y对应的非生产性转运率r(Y)为因变量，以n
i
，p
j
，d
k
为自变量的样本点，以r
i,j,k
为因变量的样本点，以二次多项式为目标形式，通过最小二乘法拟合得到。3.根据权利要求2所述的评估方法，其特征在于，其中所述n
i
，所述p
j
，所述d
k
为分别将所述n，所述p，所述d取值离散化，下标i，j，k分别索引各元素取值，每个组合称为个案x，即x
i,j,k
＝<n
i
,p
j
,d
k
>，所有个案的集合为X＝{x
i,j
,
k
}；所述Y为待评估的分段堆场模型。4.根据权利要求2所述的评估方法，其特征在于，所述r
i,j
,
k
为所述x
...

【专利技术属性】
技术研发人员：田凌，陈俊宇，刘思超，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：