本发明专利技术公开了一种具有自保护功能的氢能源燃料电池，包括壳体，壳体内设有存储腔，存储腔内存放有储氢罐，存储腔内一侧内壁连通有通腔，通腔内设有送风组件，存储腔内一端放置有易熔塞，存储腔内壁与易熔塞之间设有检测组件，壳体内一端开设有第一空腔，壳体内且位于第一空腔下侧开设有第二空腔，第二空腔内设有挡板组件，挡板组件能对第二空腔内进行隔离，壳体内且位于存储腔上侧设有暂存腔，暂存腔内充满惰性气体，本发明专利技术通过储氢罐周围加入惰性气体的方式，对储氢罐进行初步的保护，防止其与氧气进行反应，同时在氢气快速释放至外界的同时，对氢气内混入大量的惰性气体，达到稀释效果，从而在排放至外界时，能降低与空气中氧气的反应。气的反应。气的反应。
【技术实现步骤摘要】
一种具有自保护功能的氢能源燃料电池
[0001]本专利技术涉及氢能源电池
，具体为一种具有自保护功能的氢能源燃料电池。
技术介绍
[0002]氢能源电池相较于纯电动车来说，优势和劣势都比较明显，氢能源电池比锂电池续航更久，且更加环保，但相较于稳定性来说，锂电池的稳定性比氢能源电池更强，在氢能源电池发展的过程中，会发生氢能源车辆发生自燃，及加氢站发生爆炸的事件，但对于能使用在车辆的储氢罐来说，稳定性较强，且储氢罐自身的防护较好，在发生氢气泄漏时，会将氢气以极短时间排放至外界，但这类方法存在隐患，氢气排放至外界容易与外界空气中的氧气产生化学反应，从而产生火焰，而氢气在遇到明火时，会发生爆炸。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种具有自保护功能的氢能源燃料电池。
[0004]为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术的一种具有自保护功能的氢能源燃料电池，包括壳体，壳体内设有存储腔，存储腔内存放有储氢罐，存储腔内一侧内壁连通有通腔，通腔内设有送风组件，送风组件能对存储腔内排入外界空气及存储的惰性气体，存储腔内一端放置有易熔塞，存储腔内壁与易熔塞之间设有检测组件，检测组件与易熔塞相抵并能检测易熔塞在高温下的状态，壳体内一端开设有第一空腔，第一空腔内设有控制组件，控制组件能将第一空腔打开，壳体内且位于第一空腔下侧开设有第二空腔，第二空腔内设有挡板组件，挡板组件能对第二空腔内进行隔离，壳体内且位于存储腔上侧设有暂存腔，暂存腔内充满惰性气体，暂存腔一端设有滑动组件，滑动组件能对暂存腔打开后的出气量进行控制。
[0005]其中：所述送风组件包括电机和风扇，电机固定在通腔下侧且位于壳体内，风扇位于通腔内并与电机动力连接，通腔下壁连通有连通腔，连通腔内壁固定设有止回阀。
[0006]其中：所述连通腔内且位于止回阀下侧固定设有过滤板。
[0007]其中：所述存储腔内上壁连通有气腔，气腔分别能与第一空腔及第二空腔相连通。
[0008]其中：所述检测组件包括与存储腔内壁相连通的滑腔和滑动设置在滑腔内的滑杆，滑杆位于存储腔内一端与易熔塞相抵，滑杆与滑腔内壁之间固定设有压缩弹簧，滑杆远离易熔塞一端面固定连接有弹力拉绳。
[0009]其中：所述挡板组件包括与第二空腔内连通的挡板腔，挡板腔内滑动设有挡板，挡板与挡板腔内壁之间固定设有第二弹簧，弹力拉绳远离滑杆一端的一股与挡板一端面固定连接，第二空腔远离壳体一端通过软管连接于车辆后侧。
[0010]其中：所述控制组件包括与第一空腔内壁相连通的控制腔和滑动设置在控制腔内的滑板，控制腔内远离第一空腔一侧内壁固定设有第一电磁铁，滑板内固定设有能与第一电磁铁磁性连接的第一磁铁，滑板与控制腔内壁之间固定设有第一弹簧，第一空腔远离壳
体一端通过软管连接于车辆后端两侧，且第一空腔位于壳体一端与存储腔内上壁相连通。
[0011]其中：所述滑动组件包括与暂存腔连通的排放腔，排放腔远离暂存腔一端同时与通腔内底壁及第一空腔内壁相连通，排放腔内连通有封闭腔，封闭腔内滑动设有封闭板。
[0012]其中：所述封闭板内一端开设有锁腔，封闭板固定设有第二磁铁，封闭腔内固定设有能与第二磁铁磁性连接的第二电磁铁，封闭板与封闭腔内壁之间固定设有封闭板弹簧。
[0013]其中：所述壳体内且与封闭腔靠近锁腔一侧内壁连通有锁块腔，锁块腔内滑动设有锁块，锁块与锁块腔之间固定设有锁块弹簧，弹力拉绳远离滑杆一端的另外一股与锁块一端面固定连接。
[0014]本专利技术通过储氢罐周围加入惰性气体的方式，对储氢罐进行初步的保护，防止其与氧气进行反应，同时在氢气快速释放至外界的同时，对氢气内混入大量的惰性气体，达到稀释效果，从而在排放至外界时，能降低与空气中氧气的反应。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术实施例立体结构示意图；图2为图1的剖视结构示意图；图3为图2中A处放大示意图；图4为图2中B处放大示意图；图5为图2中C处放大示意图；图6为本专利技术实施例在释放气体时的状态图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0018]本实施例的一种具有自保护功能的氢能源燃料电池的结构如图1至图6所示包括壳体11，壳体11内设有存储腔19，存储腔19内存放有储氢罐18，壳体11内且位于存储腔19上侧设有暂存腔21，暂存腔21内充满惰性气体例如氦气，存储腔19内一侧内壁连通有通腔12，通腔12内设有送风组件，送风组件能对存储腔19内送入外界空气及暂存腔21内存储的惰性气体，这样通过储氢罐18周围加入惰性气体的方式，能够对储氢罐18进行初步的保护，防止其与氧气进行反应，送风组件包括电机14和风扇13，电机14固定在通腔12下侧且位于壳体11内，风扇13位于通腔12内并与电机14动力连接，通腔12下壁连通有连通腔17，连通腔17内壁固定设有止回阀16，连通腔17内且位于止回阀16下侧固定设有过滤板15，过滤板15能对进入连通腔17内的空气进行过滤，当风扇13转动时，能带动外界空气通过通腔12进入存储腔19内。
[0019]壳体11内一端开设有第一空腔26和第二空腔32，存储腔19内上壁连通有气腔22，气腔22分别能与第一空腔26及第二空腔32相连通，这样存储腔19内气体通过气腔22同时进
入第一空腔26内及第二空腔32内。其中第一空腔26位于壳体11内一端与存储腔19内上壁相连通，第一空腔26远离壳体11一端通过软管连接于车辆后端两侧，以能将存储腔19内气体向车辆两侧排放，第一空腔26内设有控制组件，控制组件能将第一空腔26内打开，控制组件包括与第一空腔26内壁相连通的控制腔25，控制腔25内滑动设有滑板27，控制腔25内远离第一空腔26一侧内壁固定设有第一电磁铁33，滑板27内靠近第一电磁铁33一端面固定设有能与第一电磁铁33磁性连接的第一磁铁28，滑板27靠近第一电磁铁33一端面与控制腔25内壁之间固定设有第一弹簧29，第一弹簧29处于自然状态时，滑板27伸入第一空腔26将该第一空腔26关闭，当第一电磁铁33通电时，第一空腔26被打开。其中第二空腔32位于第一空腔26下侧，第二空腔32远离壳体11一端通过软管连接于车辆后侧，并能朝向天空排放气体，第二空腔32内设有挡板组件，挡板组件能对第二空腔32内进行隔离，挡板组件包括与第二空腔32内连通的挡板腔23，挡板腔23内滑动设有挡板24，挡板24与挡板腔23内壁之间固定设有第二弹簧31，第二弹簧31处于自然状态时，挡板24伸入第二空腔32将该第二空腔32关闭。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自保护功能的氢能源燃料电池，包括壳体，壳体内设有存储腔，存储腔内存放有储氢罐，其特征在于，所述存储腔内一侧内壁连通有通腔，通腔内设有送风组件，送风组件能对存储腔内排入外界空气及存储的惰性气体，存储腔内一端放置有易熔塞，存储腔内壁与易熔塞之间设有检测组件，检测组件与易熔塞相抵并能检测易熔塞在高温下的状态，壳体内一端开设有第一空腔，第一空腔内设有控制组件，控制组件能将第一空腔打开，壳体内且位于第一空腔下侧开设有第二空腔，第二空腔内设有挡板组件，挡板组件能对第二空腔内进行隔离，壳体内且位于存储腔上侧设有暂存腔，暂存腔内充满惰性气体，暂存腔一端设有滑动组件，滑动组件能对暂存腔打开后的出气量进行控制。2.如权利要求1所述的一种具有自保护功能的氢能源燃料电池，其特征在于，所述送风组件包括电机和风扇，电机固定在通腔下侧且位于壳体内，风扇位于通腔内并与电机动力连接，通腔下壁连通有连通腔，连通腔内壁固定设有止回阀。3.如权利要求2所述的一种具有自保护功能的氢能源燃料电池，其特征在于，所述连通腔内且位于止回阀下侧固定设有过滤板。4.如权利要求1所述的一种具有自保护功能的氢能源燃料电池，其特征在于，所述存储腔内上壁连通有气腔，气腔分别能与第一空腔及第二空腔相连通。5.如权利要求1所述的一种具有自保护功能的氢能源燃料电池，其特征在于，所述检测组件包括与存储腔内壁相连通的滑腔和滑动设置在滑腔内的滑杆，滑杆位于存储腔内一端与易熔塞相抵，滑杆与滑腔内壁之间固定设有压缩弹簧，滑杆远离易熔塞一端面固定连接有弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋梓煜，王琼，
申请(专利权)人：宋梓煜，
类型：发明
国别省市：
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