本实用新型专利技术公开了一种用于调速换挡分线的开关装置，属于开关装置技术领域。它包括压板、旋芯、钢球珠、弹簧、动触片、触点柱和开关主体，压板顶部为一扁圆柱体，其背部设置有上下左右四条圆弧槽；旋芯左侧为一转轴柄，右侧为右下方倾斜设置的圆柱体，其中一个钢球珠放入圆柱体的通孔中，通孔中再放入弹簧，弹簧的上方放置另一个钢球珠；开关主体左侧为一方形边框，右侧为一圆柱底座，触点柱共四个，分别呈T形放置于开关主体的圆柱底座内部，其中圆心位置的触点柱略高于其它三个触点柱的位置；压板的方形体间隙配合插入到开关主体的方形边框中，通孔底部的钢球珠与动触片相接触。本实用新型专利技术换挡操作灵敏，换挡清晰，接线方便安全。接线方便安全。接线方便安全。
【技术实现步骤摘要】
一种用于调速换挡分线的开关装置
[0001]本技术涉及一种用于调速换挡分线的开关装置，属于开关装置
技术介绍
[0002]吊扇非电子式调速器所使用的档位分线器多为旋转式开关，其中以螺纹夹紧接线的方式居多，传统的旋转开关靠触点与动触片之间滑动转换档位，滑动平衡结构不易掌握，换挡时不够灵敏，换挡档位变动声音不够清晰；螺纹夹紧接线端易漏出线丝，有安全隐患，基于上述情况，用户需要一种换挡操作更灵敏清晰、安装接线更方便安全的且普遍适用于风扇调速器换挡分线器的开关装置。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种用于调速换挡分线的开关装置，该装置适用于家用及类似用途的调速器分线换挡的旋转开关，换挡操作灵敏，换挡清晰，接线方便安全。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于调速换挡分线的开关装置，包括压板、旋芯、钢球珠、弹簧、动触片、触点柱和开关主体。
[0005]压板顶部为一扁圆柱体，且扁圆柱体中心开有一小圆孔，扁圆柱体的背部设置有上下左右四条圆弧槽，每条圆弧槽对应了一个挡位，压板底部为一方形体，方形体中心开有一大圆孔；旋芯左侧为一转轴柄，右侧为右下方倾斜设置的圆柱体，转轴柄与圆柱体左侧中心处水平固定连接，在圆柱体偏上方位置的内部开有一水平方向上的圆形通孔，通孔的左侧直径大于右侧直径，圆柱体的顶部偏右侧水平固定连接有一小圆柱；钢球珠共两个，钢球珠的直径大于通孔的右侧直径，小于左侧直径，其中一个钢球珠放入圆柱体的通孔中，落入其右侧底部，且部分外露于通孔的右侧，通孔中再放入弹簧，弹簧的上方放置另一个钢球珠；旋芯左侧的转轴柄水平间隙配合的穿过压板的小圆孔，弹簧上方的钢球珠顶在压板的背部，圆柱体间隙配合的插入到压板的大圆孔中，小圆柱顶在大圆孔的外边缘；开关主体左侧为一方形边框，右侧为一圆柱底座，触点柱共四个，分别呈T形放置于开关主体的圆柱底座内部，并通过螺栓在圆柱底座外部来固定触点柱，其中圆心位置的触点柱略高于其它三个触点柱的位置；动触片为一圆形金属片，其上平面圆心处略向上凸起，下平面圆心处略有凹陷，动触片间隙配合的放置于开关主体中，且下平面圆心处与安装于开关主体内部圆心处的触点柱相接触，组装好的压板、旋芯、钢球珠和弹簧整体装入到开关主体中，压板的方形体间隙配合插入到开关主体的方形边框中，通孔底部的钢球珠与动触片相接触。
[0006]压板的上下两端相错开的位置上均设置有卡扣；开关主体的上下两端相错开的位置上均设置有卡扣插入的插口。
[0007]压板的卡扣分别插入到开关主体的插口中，由弹簧的作用力使其卡扣顶紧开关主体的方形边框，使压板与开关主体能够紧固连接；旋芯位于压板与开关主体内的动触片之间，通过弹簧两端的作用力分别顶紧其两侧的钢球珠，通孔外的钢球珠顶紧在压板背部的
其中一条弧形槽中，通孔内的钢球珠则顶紧动触片；当转动旋芯的转轴柄时，通孔外的钢球珠会从一条弧形槽中转到相邻的另一条弧形槽中，钢球珠撞击弧形槽的声音即是换挡档位的变动声音，档位的变动声音十分清晰，换挡操作手感明显；旋芯右侧的圆柱体在随之转动时，通孔内的钢球珠能够推动动触片，动触片在开关主体内部圆心处的触点柱的支撑作用下能够向上下左右四个方向倾斜，使动触片压紧接触到其余触点柱中的一个触点，而其余的三个触点柱分别代表了三个不同的档位，无触点柱的位置则代表了关闭档，明显改善了触点柱的触点与动触片之间的平衡力；右下方倾斜设置的圆柱体能够使钢球珠有效地接触到动触片，转动时能够减小其阻力，使换挡操作灵敏、平稳。
[0008]本技术的有益效果是：本技术结构简单、设计合理、操作方便，安全实用，明显改善了触点与动片之间的平衡力，使得换挡更为灵敏平稳；换挡操作手感清晰灵敏；接线孔部位易于插入接线端线芯，能够更安全的紧固线芯。
附图说明
[0009]下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]图2是本技术的开关主体背部的示意图。
[0012]图3是本技术的压板背部的示意图。
[0013]图中标号：
[0014]1、压板，101、小圆孔，102、大圆孔，103、卡扣，2、旋芯，201、转轴柄，202、圆柱体，203、通孔，204、小圆柱，3、钢球珠，4、弹簧，5、动触片，6、触点柱，7、开关主体，701、插口。
具体实施方式
[0015]如图1—3所示，一种用于调速换挡分线的开关装置，包括压板1、旋芯2、钢球珠3、弹簧4、动触片5、触点柱6和开关主体7，压板1顶部为一扁圆柱体，且扁圆柱体中心开有一小圆孔101，扁圆柱体的背部设置有上下左右四条圆弧槽，每条圆弧槽对应了一个挡位，压板1底部为一方形体，方形体中心开有一大圆孔102；旋芯2左侧为一转轴柄201，右侧为右下方倾斜设置的圆柱体202，转轴柄201与圆柱体202左侧中心处水平固定连接，在圆柱体202偏上方位置的内部开有一水平方向上的圆形通孔203，通孔203的左侧直径大于右侧直径，圆柱体202的顶部偏右侧水平固定连接有一小圆柱204；钢球珠3共两个，钢球珠3的直径大于通孔203的右侧直径，小于左侧直径，其中一个钢球珠3放入圆柱体202的通孔203中，落入其右侧底部，且部分外露于通孔203的右侧，通孔203中再放入弹簧4，弹簧4的上方放置另一个钢球珠3；旋芯2左侧的转轴柄201水平间隙配合的穿过压板1的小圆孔101，弹簧4上方的钢球珠3顶在压板1的背部，圆柱体202间隙配合的插入到压板1的大圆孔102中，小圆柱204顶在大圆孔102的外边缘；开关主体7左侧为一方形边框，右侧为一圆柱底座，触点柱6共四个，分别呈T形放置于开关主体7的圆柱底座内部，并通过螺栓在圆柱底座外部来固定触点柱6，其中圆心位置的触点柱6略高于其它三个触点柱6的位置；动触片5为一圆形金属片，其上平面圆心处略向上凸起，下平面圆心处略有凹陷，动触片5间隙配合的放置于开关主体7中，且下平面圆心处与安装于开关主体7内部圆心处的触点柱6相接触，组装好的压板1、旋芯2、钢
球珠3和弹簧4整体装入到开关主体7中，压板1的方形体间隙配合插入到开关主体7的方形边框中，通孔203底部的钢球珠3与动触片5相接触。
[0016]压板1的上下两端相错开的位置上均设置有卡扣103；开关主体7的上下两端相错开的位置上均设置有卡扣103插入的插口701。
[0017]压板1的卡扣103分别插入到开关主体7的插口701中，由弹簧4的作用力使其卡扣103顶紧开关主体7的方形边框，使压板1与开关主体7能够紧固连接；旋芯2位于压板与开关主体7内的动触片5之间，通过弹簧4两端的作用力分别顶紧其两侧的钢球珠3，通孔203外的钢球珠3顶紧在压板1背部的其中一条弧形槽中，通孔203内的钢球珠3则顶紧动触片5；当转动旋芯2的转轴柄201时，通孔203外的钢球珠3会从一条弧形槽中转到相邻的另一条弧形槽中，钢球珠撞击弧形槽的声音即是换挡档位的变动声音，档位的变动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于调速换挡分线的开关装置，包括压板（1）、旋芯（2）、钢球珠（3）、弹簧（4）、动触片（5）、触点柱（6）和开关主体（7），其特征在于：压板（1）顶部为一扁圆柱体，且扁圆柱体中心开有一小圆孔（101），扁圆柱体的背部设置有上下左右四条圆弧槽，每条圆弧槽对应了一个挡位，压板（1）底部为一方形体，方形体中心开有一大圆孔（102）；旋芯（2）左侧为一转轴柄（201），右侧为右下方倾斜设置的圆柱体（202），转轴柄（201）与圆柱体（202）左侧中心处水平固定连接，在圆柱体（202）偏上方位置的内部开有一水平方向上的圆形通孔（203），通孔（203）的左侧直径大于右侧直径，圆柱体（202）的顶部偏右侧水平固定连接有一小圆柱（204）；钢球珠（3）共两个，钢球珠（3）的直径大于通孔（203）的右侧直径，小于左侧直径，其中一个钢球珠（3）放入圆柱体（202）的通孔（203）中，落入其右侧底部，且部分外露于通孔（203）的右侧，通孔（203）中再放入弹簧（4），弹簧（4）的上方放置另一个钢球珠（3）；旋芯（2）左侧的转轴柄（201）水平间隙配合的穿过压板（1）的小圆孔（101），弹簧（4）上方的钢球珠（3）顶在压...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱枝荣，
申请(专利权)人：朱枝荣，
类型：新型
国别省市：
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