防水耐热组合物、防水耐热绝缘结构、防水耐热电线及其应用制造技术

本申请提供了一种防水耐热组合物、防水耐热绝缘结构、防水耐热电线及其应用，其中防水耐热组合物以重量百分比计，包含以下组分：聚酰胺接枝聚合物80.0

【技术实现步骤摘要】
防水耐热组合物、防水耐热绝缘结构、防水耐热电线及其应用


[0001]本申请涉及电线电缆
，尤其涉及一种防水耐热组合物、防水耐热绝缘结构、防水耐热电线及其应用。

技术介绍

[0002]随着电线电缆技术的日益发展，对于常规电线的要求也日益严格，除了要求其具有常规的性能以外，常常还要求其具有一些能够适应特殊运用环境的性能。
[0003]就轨道交通车辆电线而言，随着轨道交通建设的不断扩展，交通工具运行速度越来越快，安全要求也越来越高。由于各国轨道交通安全法规、车辆设备和运行环境差异，所采用的电线标准规范不尽相同。欧盟标准EN 50306.1和.2规定：根据所用的绝缘材料不同，电线的额定电压为300V，长期工作温度为90℃或105℃，短路温度为160℃、持续5s，导体截面为0.5
‑
2.5mm2。北美铁道协会标准AAR RP
‑
585规定：电线的额定电压为600V，额定温度为
‑
55
‑
125℃，长期工作温度为110℃，过载温度为130℃，短路温度为250℃、持续5s,导体截面为0.38
‑
4.74mm2。
[0004]换言之，对轨道交通车辆电线而言，要求其在高温环境中具有良好的机械特性。同时，由于轨道交通车辆电线长期暴露在水、油环境中，所以也要求其具有长期耐水性和耐油性，除此之外，还需要具有很高的阻燃性。
[0005]因此，为了适应高速发展的轨道交通技术，有必要提供一种适用于轨道交通运输领域且具有防水、耐热和阻燃性的电线。

技术实现思路

[0006]本申请的目的在于提供一种具有优良的机械强度、耐热温度、耐水解性和化学稳定性的防水耐热组合物、防水耐热绝缘结构及防水耐热电线，以及防水耐热电线在轨道交通运输领域的应用。
[0007]为实现该目的，本申请采用如下技术方案：
[0008]一种防水耐热组合物，以重量百分比计，包含以下组分：
[0009]聚酰胺接枝聚合物80.0
‑
95.0％；
[0010]阻燃剂0.1
‑
20.0％；
[0011]所述聚酰胺接枝聚合物中，聚酰胺的熔点大于或等于200℃。
[0012]优选地，所述聚酰胺接枝聚合物为聚酰胺接枝聚烯烃；所述聚酰胺接枝聚合物中，聚酰胺选自PA6、PA66或PA610。
[0013]优选地，所述阻燃剂为溴系阻燃剂、锑系阻燃剂和锌系阻燃剂中的一种或多种。
[0014]优选地，以重量百分比计，还包含以下组分中的一种或多种：
[0015]抗氧剂0.5
‑
3.0％；
[0016]润滑剂0.1
‑
0.8％；
[0017]无机填充料0.1
‑
18.0％；
[0018]交联助剂2.0
‑
7.0％。
[0019]本申请还提供一种防水耐热绝缘结构，其采用上述的防水耐热组合物制得。
[0020]本申请还提供一种防水耐热电线，其采用上述的防水耐热组合物制得。
[0021]本申请还提供一种防水耐热电线，所述防水耐热电线包含绝缘内层和绝缘外层，所述绝缘外层采用上述的防水耐热组合物制得。
[0022]优选地，所述绝缘内层采用绝缘耐热组合物；所述绝缘耐热组合物包含聚烯烃树脂，所述聚烯烃树脂选自聚乙烯的均聚物和共聚物、乙烯/α
‑
烯烃共聚物、乙烯与不饱和羧酸的共聚物、可交联聚烯烃和三元乙丙橡胶中的一种或多种；
[0023]优选地，所述绝缘耐热组合物中聚烯烃树脂的重量百分比为50.0
‑
95.0％。
[0024]优选地，以重量百分比计，所述绝缘耐热组合物还包含以下组分中的一种或多种：
[0025]阻燃剂0.1
‑
50.0％；
[0026]抗氧剂0.5
‑
3.0％；
[0027]润滑剂0.1
‑
0.8％；
[0028]无机填充料0.1
‑
40.0％；
[0029]交联助剂2.0
‑
7.0％。
[0030]本申请还提供了所述的防水耐热电线在轨道交通运输领域的应用。
[0031]与现有技术相比，本申请具备如下优点：
[0032]第一，本申请的防水耐热组合物采用了聚酰胺接枝聚合物，相对于普通聚酰胺而言，聚酰胺接枝聚合物不仅电气或机械强度等方面良好，而且更重要的是耐水解性大大增加，这使得其尤其适用于轨道交通领域的电线制造。
[0033]第二，本申请的防水耐热组合物中，聚酰胺接枝聚合物中的聚酰胺采用了熔点不低于200℃的高熔点聚酰胺。高熔点聚酰胺的采用，使得防水耐热组合物具有优良的机械强度、耐热性、耐水解性、化学稳定性的优点，尤其适用于轨道交通领域的电线制造。
[0034]第三，本申请的防水耐热组合物中聚酰胺接枝聚合物的质量百分比不低于80％，保证了防水耐热组合物的高机械强度性、耐热性、耐水解性和化学稳定性。
[0035]第四，本申请的防水耐热电线，能够适应长期温度高的工作环境，其中绝缘内层能够长期维持105
‑
150℃的工作温度，绝缘外层能够长期维持200℃的工作温度。同时，防水耐热电线还具有优良的长期耐水性和耐油性，具有耐化学腐蚀、阻燃防火、无卤低烟、无毒的优点。
【具体实施方式】
[0036]下面通过示例性实施例对本申请作进一步地描述。此外，如果已知技术的详细描述对于示出本申请的特征是不必要的，则将其省略。
[0037]本申请提供一种防水耐热组合物，以重量百分比计，包含以下组分：
[0038]聚酰胺接枝聚合物80.0
‑
95.0％；
[0039]阻燃剂0
‑
60.0％；
[0040]所述聚酰胺接枝聚合物中，聚酰胺的熔点大于或等于200℃。
[0041]在本申请的一个实施例中，所述聚酰胺接枝聚合物为聚酰胺接枝聚烯烃，聚酰胺接枝聚烯烃具有良好的长期浸水性能。
[0042]在本申请的一个实施例中，所述聚酰胺接枝聚合物中，聚酰胺选自尼龙6、尼龙66或PA610。其中，尼龙6的熔点为220℃。尼龙66的熔点约为250
‑
260℃，PA610的熔点约为221～224℃。
[0043]优选地，所述阻燃剂为溴系阻燃剂、锑系阻燃剂和锌系阻燃剂中的一种或多种。所述溴系阻燃剂选自多溴联苯和多溴联苯醚以外的溴系阻燃剂，例如，在本申请的实施例中，所述溴系阻燃剂选自1,2
‑
双(三溴苯氧基)乙烷、四溴双酚A、四溴苯酐、八溴醚、双(四溴邻苯二甲醚亚胺)乙烷、六溴环十二烷中的一种或多种。所述锑系阻燃剂为三氧化二锑。所述锌系阻燃剂选自硼酸锌、氧化锌中的至少一种。阻燃剂能够增强聚酰胺接枝聚合物的阻燃性。
[0044]在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水耐热组合物，其特征在于：以重量百分比计，包含以下组分：聚酰胺接枝聚合物80.0
‑
95.0％；阻燃剂0.1
‑
20.0％；所述聚酰胺接枝聚合物中，聚酰胺的熔点大于或等于200℃。2.根据权利要求1所述的防水耐热组合物，其特征在于，所述聚酰胺接枝聚合物为聚酰胺接枝聚烯烃；所述聚酰胺接枝聚合物中，聚酰胺选自PA6、PA66或PA610。3.根据权利要求1所述的防水耐热组合物，其特征在于，所述阻燃剂为溴系阻燃剂、锑系阻燃剂和锌系阻燃剂中的一种或多种。4.根据权利要求1所述的防水耐热组合物，其特征在于，以重量百分比计，还包含以下组分中的一种或多种：抗氧剂0.5
‑
3.0％；润滑剂0.1
‑
0.8％；无机填充料0.1
‑
18.0％；交联助剂2.0
‑
7.0％。5.一种防水耐热绝缘结构，其特征在于：采用如权利要求1
‑
4任一项所述的防水耐热组合物制得。6.一种防水耐热电线，其特征在于：采用如权利要求1
‑
4...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺超武，柯志欣，取立群，陈帅雨，
申请(专利权)人：宝新高分子科技广州有限公司，
类型：发明
国别省市：