一种便于防滑的齿轮轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于防滑的齿轮轴，具体涉及齿轮轴技术领域，包括齿轮轴上本体，所述齿轮轴上本体的下表面固定连接有齿轮轴下本体，所述齿轮轴上本体靠近齿轮轴下本体的一端表面固定套接有挡板，所述挡板远离齿轮轴下本体的一侧表面固定连接有一号插杆和二号插杆，所述齿轮轴上本体远离挡板的一端左右两侧表面均开设有长滑槽，所述齿轮轴上本体靠近挡板的一端左右两侧表面开设有一号固定槽和二号固定槽，所述齿轮轴上本体的底端表面固定连接有一号安装块和二号安装块。本实用新型专利技术通过安装块卡接在限位槽的内部实现了对齿轮的固定，通过螺栓把齿轮上的耳柄与齿轮轴上本体固定连接在一起，从而实现了齿轮轴的防滑作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于防滑的齿轮轴


[0001]本技术涉及齿轮轴
，更具体地说，本技术涉及一种便于防滑的齿轮轴。

技术介绍

[0002]齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上，根据轴线形状的不同，轴可以分为曲轴和直轴两类。根据轴的承载情况，又可分为：
①
转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。
②
心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。
③
传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。
[0003]齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中做回转运动的零件就装在齿轮轴上。现有的齿轮轴在长时间的使用下，齿轮与轴的配合出存在长时间的磨损，长时间的使用就会配合不够紧凑，导致晃动或者打滑，在机器或者汽车运动中打滑，会导致较为严重的后果，因此设计出一种防滑的齿轮轴。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种便于防滑的齿轮轴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于防滑的齿轮轴，包括齿轮轴上本体，所述齿轮轴上本体的下表面固定连接有齿轮轴下本体，所述齿轮轴上本体靠近齿轮轴下本体的一端表面固定套接有挡板，所述挡板远离齿轮轴下本体的一侧表面固定连接有一号插杆和二号插杆，所述齿轮轴上本体远离挡板的一端左右两侧表面均开设有长滑槽，所述齿轮轴上本体靠近挡板的一端左右两侧表面开设有一号固定槽和二号固定槽。
[0006]进一步的，所述齿轮轴上本体靠近挡板的一端左右两侧表面固定连接有一号安装块和二号安装块，所述齿轮轴上本体中部的左右两侧表面开设有一号螺纹孔和二号螺纹孔。
[0007]进一步的，所述齿轮轴上本体的靠近挡板的一端表面卡接有齿轮，所述齿轮的中部设有安装孔，所述安装孔内壁的左右两侧均开设有一号限位槽和二号限位槽。
[0008]进一步的，所述一号限位槽和二号限位槽的内部均固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧相对的一端固定连接有一号固定块和二号固定块，所述一号固定块和二号固定块滑动在一号限位槽和二号限位槽的内部。
[0009]进一步的，所述一号固定块和二号固定块卡接在一号限位槽和二号限位槽的内部，所述一号插杆和二号插杆插接在齿轮的表面并螺纹连接有一号螺母和二号螺母。
[0010]进一步的，所述齿轮远离挡板的一侧表面固定连接有两个耳柄，两个所述耳柄的表面螺纹连接有一号螺栓和二号螺栓，所述一号螺栓和二号螺栓螺纹连接在一号螺纹孔和二号螺纹孔的内部。
[0011]进一步的，所述齿轮靠近挡板的一侧表面开设有三号限位槽和四号限位槽，所述三号限位槽和四号限位槽的内部卡接在一号安装块和二号安装块。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、通过设置的齿轮在过盈配合的情况下安装在齿轮轴上本体的表面，通过一号安装块和二号安装块卡接在三号限位槽和四号限位槽的内部，一号固定块和二号固定块通过限位弹簧的弹力滑动在一号限位槽和二号限位槽的内部，通过安装块和固定块实现了对齿轮的固定，防止齿轮在齿轮轴长时间时间而产生打滑。
[0014]2、通过设置的一号插杆和二号插杆插入在齿轮的内部，使齿轮能够固定在齿轮轴上本体上，通过一号螺栓和二号螺栓把耳柄和齿轮轴上本体固定在一块，通过齿轮多重卡接使齿轮固定的安装在齿轮轴的表面，使齿轮长时间的运转和使用，也不会存在打滑现象，实用性较高。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术齿轮轴结构侧视图。
[0017]图3为本技术齿轮结构剖视图。
[0018]附图标记为：1、齿轮轴上本体；2、齿轮轴下本体；3、挡板；4、一号插杆；5、二号插杆；6、长滑槽；7、一号固定槽；8、二号固定槽；9、一号安装块；10、二号安装块；11、一号螺纹孔；12、二号螺纹孔；13、齿轮；14、安装孔；15、一号限位槽；16、二号限位槽；17、限位弹簧；18、一号固定块；19、二号固定块；20、一号螺母；21、二号螺母；22、耳柄；23、一号螺栓；24、二号螺栓；25、三号限位槽；26、四号限位槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如附图1
‑
3所示的一种便于防滑的齿轮轴，包括齿轮轴上本体1，齿轮轴上本体1的下表面固定连接有齿轮轴下本体2，齿轮轴上本体1靠近齿轮轴下本体2的一端表面固定套接有挡板3，挡板3远离齿轮轴下本体2的一侧表面固定连接有一号插杆4和二号插杆5，齿轮轴上本体1远离挡板3的一端左右两侧表面均开设有长滑槽6，齿轮轴上本体1靠近挡板3的一端左右两侧表面开设有一号固定槽7和二号固定槽8。
[0021]在一个优选地实施方式中，齿轮轴上本体1靠近挡板3的一端左右两侧表面固定连接有一号安装块9和二号安装块10，齿轮轴上本体1中部的左右两侧表面开设有一号螺纹孔11和二号螺纹孔12，以便于通过一号安装块9和二号安装块10来对齿轮13进行第一层卡接。
[0022]在一个优选地实施方式中，齿轮轴上本体1的靠近挡板3的一端表面卡接有齿轮
13，齿轮13的中部设有安装孔14，安装孔14内壁的左右两侧均开设有一号限位槽15和二号限位槽16，以便于通过齿轮13过盈配合使齿轮13卡接在齿轮轴上本体1的表面。
[0023]在一个优选地实施方式中，一号限位槽15和二号限位槽16的内部均固定连接有限位弹簧17，限位弹簧17相对的一端固定连接有一号固定块18和二号固定块19，一号固定块18和二号固定块19滑动在一号限位槽15和二号限位槽16的内部，以便于通过一号固定块18和二号固定块19滑动在一号限位槽15和二号限位槽16的内部，从而实现齿轮13卡接在齿轮轴上本体1。
[0024]在一个优选地实施方式中，一号固定块18和二号固定块19卡接在一号限位槽15和二号限位槽16的内部，一号插杆4和二号插杆5插接在齿轮13的表面并螺纹连接有一号螺母20和二号螺母21，以便于通过一号插杆4和二号插杆5插入在齿轮13的内部，从而实现对齿轮13的固定。
[0025]在一个优选地实施方式中，齿轮13远离挡板3的一侧表面固定连接有两个耳柄22，两个耳柄22的表面螺纹连接有一号螺栓23和二号螺栓24，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于防滑的齿轮轴，包括齿轮轴上本体(1)，其特征在于：所述齿轮轴上本体(1)的下表面固定连接有齿轮轴下本体(2)，所述齿轮轴上本体(1)靠近齿轮轴下本体(2)的一端表面固定套接有挡板(3)，所述挡板(3)远离齿轮轴下本体(2)的一侧表面固定连接有一号插杆(4)和二号插杆(5)，所述齿轮轴上本体(1)远离挡板(3)的一端左右两侧表面均开设有长滑槽(6)，所述齿轮轴上本体(1)靠近挡板(3)的一端左右两侧表面开设有一号固定槽(7)和二号固定槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种便于防滑的齿轮轴，其特征在于：所述齿轮轴上本体(1)靠近挡板(3)的一端左右两侧表面固定连接有一号安装块(9)和二号安装块(10)，所述齿轮轴上本体(1)中部的左右两侧表面开设有一号螺纹孔(11)和二号螺纹孔(12)。3.根据权利要求2所述的一种便于防滑的齿轮轴，其特征在于：所述齿轮轴上本体(1)的靠近挡板(3)的一端表面卡接有齿轮(13)，所述齿轮(13)的中部设有安装孔(14)，所述安装孔(14)内壁的左右两侧均开设有一号限位槽(15)和二号限位槽(16)。4.根据权利要求3所述的一种便于防滑的齿轮轴，其特征在于：所述一号限位槽(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：周治平，
申请(专利权)人：重庆通穗农用机械有限公司，
类型：新型
国别省市：