一种隧道支撑用一体化钢桁架结构制造技术

本实用新型专利技术为一种隧道支撑用一体化钢桁架结构，包括拱架组件、L型固定槽钢和支撑组件，通过拱架组件、第一支撑杆、第一固定槽、L型固定槽钢、第二支撑杆、支撑组件、支撑脚、槽钢块、第一横向支撑杆、第二横向支撑杆、第三支撑杆和第二固定槽，在使用过程中能够对隧道的顶部进行支撑，再通过L型固定槽钢、通孔、上丝帽、下丝帽、丝杆、转动杆和支撑组件，在使用中运用L型固定槽钢能够有效便捷的对其钢桁架进行拆装，避免了大量人员的投入，且结构简单，操作方便，能够有效的节省人员及设备转运时所来带的成本问题。成本问题。成本问题。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道支撑用一体化钢桁架结构


[0001]本技术涉及隧道钢桁架
，具体为一种隧道支撑用一体化钢桁架结构。

技术介绍

[0002]随着城市地下空间的不断开发，地下工程施工受地上环境及地下建构筑物的制约越来越大，暗挖法由于对周边环境的影响相对较小且断面适应性强，得到了越来越多的工程应用，但是现有隧道支撑用一体化钢桁架结构大,在使用时因为结构过于复杂，在使用安装时需要大量的工作人员对其进行安装耗时耗力，并且在钢桁架转运的过程中为了节省人员成本使用者往往会选择整体运输，然而过大的体积在运输途中增加了运输的费用。

技术实现思路

[0003]因此，本技术的目的是提供一种隧道支撑用一体化钢桁架结构，在使用中通过L型固定槽钢能够有效便捷的对其钢桁架进行拆装，避免了大量人员的投入，且结构简单，操作方便，能够有效的节省人员及设备转运时所来带的成本问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术包括拱架组件和支撑组件，拱架组件的横截面呈矩形框架,四根呈拱形分布的角钢分别位于矩形框架的四角部，相邻的角钢内侧之间设有多个第一支撑杆，第一支撑杆的上下两端固定安装有第一固定槽，第一固定槽固定安装于角钢的内侧。拱架组件的左右两端面通过焊接固定连接有L型固定槽钢，L型固定槽钢的底部面对接位于支撑组件顶端的顶板， L型固定槽钢的底部面和对应的顶板上开设有多个通孔，L型固定槽钢上的通孔上端和顶板的通孔下端分别设有上丝帽和下丝帽，通孔的内侧设有丝杆，丝杆的顶部固定安装有转动杆，丝杆依次贯穿上丝帽、通孔和下丝帽固定安装于支撑组件顶部的顶板上。
[0005]作为本技术的一种优选方案，所述L型固定槽钢的外侧固定安装有第二支撑杆。
[0006]作为本技术的一种优选方案，所述支撑组件的横截面呈矩形框架,四根钢柱分别位于矩形框架的四角部，四根钢柱的内侧左右两端上下呈间隔距离焊接连接有多个槽钢块，相邻的槽钢块的内侧通过焊接连接有第一横向支撑杆，上下相邻的第一横向支撑杆中部之间的相邻钢柱上通过焊接连接有多个第二横向支撑杆，第二横向支撑杆的本体中部固定安装有第二固定槽，第二固定槽的上下两端分别通过焊接固定连接有第三支撑杆，第三支撑杆的另一端与对应面的槽钢块固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述支撑组件的底部固定安装有支撑脚。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述支撑组件的横截面与拱架组件的横截面形状和面积相同。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述支撑脚呈矩形体，支撑脚的顶端面积大于支撑组件的横截面。
[0010]与现有技术相比：本技术通过拱架组件、第一支撑杆、第一固定槽、L型固定槽钢、第二支撑杆、支撑组件、支撑脚、槽钢块、第一横向支撑杆、第二横向支撑杆、第三支撑杆和第二固定槽，在使用过程中能够对隧道的顶部进行支撑，再通过L型固定槽钢、通孔、上丝帽、下丝帽、丝杆、转动杆和支撑组件，在使用中运用L型固定槽钢能够有效便捷的对其钢桁架进行拆装，避免了大量人员的投入，且结构简单，操作方便，能够有效的节省人员及设备转运时所来带的成本问题。
附图说明
[0011]图1为本技术整体结构示意图。
[0012]图2为本技术L型固定槽钢内部结构示意图。
[0013]图3为本技术整体侧面结构示意图。
[0014]图中：10、拱架组件；11、第一支撑杆；12、第一固定槽；20、L型固定槽钢；21、通孔；22、上丝帽；23、下丝帽；24、丝杆；25、转动杆；26、第二支撑杆；27、螺栓；30、支撑组件；31、支撑脚；32、槽钢块；33、第一横向支撑杆；34、第二横向支撑杆；35、第三支撑杆；36、第二固定槽；37、顶板。
具体实施方式
[0015]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0016]面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0017]本技术提供一种隧道支撑用一体化钢桁架结构，用于在使用中通过L型固定槽钢能够有效便捷的对其钢桁架进行拆装，避免了大量人员的投入，且结构简单，操作方便，能够有效的节省人员及设备转运时所来带的成本问题。
[0018]请参阅图1
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3，本技术包括拱架组件10、L型固定槽钢20和支撑组件30。拱架组件10的横截面呈矩形框架,四根呈拱形分布的角钢分别位于矩形框架的四角部，相邻的角钢内侧之间设有多个第一支撑杆11，第一支撑杆的上下两端固定安装有第一固定槽12，第一固定槽固定安装于角钢的内侧。
[0019]拱架组件10的左右两端面通过焊接固定连接有L型固定槽钢20，用于连接方便拆卸，L型固定槽钢20的外侧固定安装有第二支撑杆26，用于加强支撑。
[0020]L型固定槽钢的底部面对接位于支撑组件30顶端的顶板37。 L型固定槽钢20的底部面和对应的顶板37上开设有多个通孔21，L型固定槽钢（20）上的通孔21上端和顶板37的通孔下端分别设有上丝帽22和下丝帽23，通孔21的内侧设有丝杆24，丝杆24的顶部固定安装有转动杆25，丝杆24依次贯穿上丝帽22、通孔21和下丝帽23固定安装于支撑组件3顶部的顶板37上。作用于通过L型固定槽钢上的丝杆转动对其支撑组件30进行拆装，且结构简单，便于操作。
[0021]请再次参阅图1
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图3，所述支撑组件30的横截面呈矩形框架,四根钢柱分别位于矩形框架的四角部，四根钢柱的内侧左右两端上下呈间隔距离焊接连接有多个槽钢块32，相邻的槽钢块32的内侧通过焊接连接有第一横向支撑杆33，上下相邻的第一横向支撑杆33中部之间的相邻钢柱上通过焊接连接有多个第二横向支撑杆34，第二横向支撑杆34的本体中部固定安装有第二固定槽36，第二固定槽36的上下两端分别通过焊接固定连接有第三支撑杆35，第三支撑杆35的另一端与对应面的槽钢块32固定连接。所述支撑组件的底部固定安装有支撑脚31，支撑脚呈矩形体，支撑脚的顶端面积大于支撑组件的横截面用于加强支撑。
[0022]作为连接件的上丝帽22、下丝帽23、丝杆24和转动杆25可以用螺栓27和螺母替代。
[0023]所述支撑组件的横截面与拱架组件的横截面形状和面积相同。
[0024]在具体使用时，本
人员通过拱架组件10、第一支撑杆11、第一固定槽12、L型固定槽钢20、第二支撑杆26、支撑组件30、支撑脚31、槽钢块32、第一横向支撑杆33、第二横向支撑杆34、第三支撑杆35和第二固定槽36，在使用过程中能够对隧道的顶部进行支撑，再通过L型固定槽钢2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道支撑用一体化钢桁架结构，包括拱架组件（10）和支撑组件（30），其特征在于：拱架组件（10）的横截面呈矩形框架,四根呈拱形分布的角钢分别位于矩形框架的四角部，相邻的角钢内侧之间设有多个第一支撑杆（11），第一支撑杆（11）的上下两端固定安装有第一固定槽（12），第一固定槽（12）固定安装于角钢的内侧，拱架组件（10）的左右两端面通过焊接固定连接有L型固定槽钢（20），L型固定槽钢（20）的底部面对接位于支撑组件（30）顶端的顶板(37)， L型固定槽钢（20）的底部面和对应的顶板(37) 上开设有多个通孔（21），L型固定槽钢（20）上的通孔（21）上端和顶板(37) 的通孔下端分别设有上丝帽（22）和下丝帽（23），通孔（21）的内侧设有丝杆（24），丝杆（24）的顶部固定安装有转动杆（25），丝杆（24）依次贯穿上丝帽（22）、通孔（21）和下丝帽（23）固定安装于支撑组件（30）顶部的顶板(37) 上。2.根据权利要求1所述的一种隧道支撑用一体化钢桁架结构，其特征在于：所述L型固定槽钢（20）的外侧固定安装有第二支撑杆（26）。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：董永，张亮亮，杨继辉，梁琳，娄兴，李桐，陈俐光，李锁辉，马恒冲，王启乾，
申请(专利权)人：中国建筑一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：