便携式信号系统智能模拟试验箱技术方案

本实用新型专利技术公开了便携式信号系统智能模拟试验箱，包括控制系统，所述控制系统包括有第一电源、第二电源、第一转换开关、第二转换开关、第三转换开关、第四转换开关、第五转换开关、电池、第一电源开关、第二电源开关、充电切断开关、第一驱动开关组、第二驱动开关组、第一发光组与第二发光组；本实用便携式联锁、列控驱动采集模拟试验箱适用于不同的厂家不同的驱动方式及继电器数量，能够对驱动采集电路断线、错线、混线进行检查。混线进行检查。混线进行检查。

【技术实现步骤摘要】
便携式信号系统智能模拟试验箱


[0001]本技术涉及信号测试领域，具体为便携式信号系统智能模拟试验箱。

技术介绍

[0002]随着中国高速铁路的快速大规模建设，以及对施工质量及施工工艺工法等都提出了更高的要求。特别是铁路信号联锁、列控系统(目前联锁、列控一体化的了展也进入到了)在铁路运输中发挥的作用越来越大，智能化水平也不断提高。在以往的现场施工经验中，发现由于站后工期被一再压缩，造成有些改造车站或新建车站在计算机联锁、列控系统等设备无法及时到位的情况，为了缩短联锁调试时间，必须提前进行室内点对点核对试验。
[0003]现有信号各系统的驱动模拟试验主要是对所要驱动继电器在接口柜用临时线直供24V电源一个一个单独来试验，采集则是采用测量电压值来确定，或是只能对单一的厂家单一的系统进行模拟试验。目前国内还没有一款定型的铁路信号计算机联锁、列控系统的驱动采集试验仪器，现行试验施工不规范，效率低，试验时产生火花及火灾隐患，可能造成临时驱动线拆除不彻底引起联锁驱动板损坏，并且采集混线无法判断出来，正确率较低这些情况都会造成设备安全隐患。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便携式信号系统智能模拟试验箱，包括控制系统（10），其特征在于：所述控制系统（10）包括有第一电源（11）、第二电源（12）、第一转换开关（13）、第二转换开关（14）、第三转换开关（15）、第四转换开关（16）、第五转换开关（17）、电池（18）、第一电源开关（19）、第二电源开关（110）、充电切断开关（111）、第一驱动开关组（112）、第二驱动开关组（113）、第一发光组（114）与第二发光组（115）。2.根据权利要求1所述的便携式信号系统智能模拟试验箱，其特征在于：所述第一发光组（114）与第二发光组（115）均包括有十六个发光二极管，所述第一转换开关（13）的一侧还电性连接有电源测试孔。3.根据权利要求1所述的便携式信号系统智能模拟试验箱，其特征在于：所述第一电源（11）与第二转换开关（14）电性连接，所述第二转换开关（14）还与电池（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志洪，向艺，张玉鹏，侯淼，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：