一种小型无油直角双端输出减速器制造技术

本实用新型专利技术给出了一种小型无油直角双端输出减速器，包括电机、电机轴、蜗轮、蜗杆、减速器箱体、轴承和输出轴，减速器箱体内设有放置蜗轮的蜗轮腔和放置蜗杆的蜗杆腔，蜗轮腔与蜗杆腔彼此相通，蜗轮与输出轴固定连接，输出轴伸出减速器箱体外；电机轴伸入蜗杆腔内，蜗杆直接套装在电机轴上，蜗杆与电机轴固定连接；输出轴外壁中部设有周向的连接凸起，蜗轮固定套装在连接凸起外侧。本减速器具有减速比大，体积小，无油润滑，直角双端输出等特点，其与输出轴注塑后加工成蜗轮，使蜗轮自润性大为加强，因而摩擦产生热量少，不需使用润滑油润滑、散热，减速器体积更小，便于安装。便于安装。便于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种小型无油直角双端输出减速器


[0001]本技术涉及一种小型无油直角双端输出减速器，用于工业及自动控制领域传动转速匹配及转矩传递。

技术介绍

[0002]工业及自动控制领域使用的普通减速器是由封闭在刚性壳体内齿轮传动，蜗轮蜗杆传动，齿轮
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蜗杆传动等方式所形成的独立部件。该部件与原动机、工作机之间用联轴器连接。由于机械零部件之间连接、传动、润滑、散热等结构复杂，使其体积较大，通常使用润滑油润滑散热，易造成油泄漏，形成污染。因此普通的减速器在一些有环保要求，空间狭小的场合使用受到限制。
[0003]电机驱动的蜗轮蜗杆减速器由电机、电机支架、联轴器、传动轴、蜗轮、蜗杆、减速器箱体、轴承、输出轴、润滑油等组成，见图1(普通蜗轮蜗杆减速器)。电机运转后通过联轴器将电机轴和传动轴连接，蜗杆装在转轴上，蜗杆与装在输出轴上蜗轮啮合，将转动及转矩传递到执行机构。
[0004]电机是由电机支架支撑，而传动轴、输出轴通过轴承装在减速器箱体上。减速器箱体是支撑轴部件保证传动配件正确位置，支撑作用在减速器载荷的重要结构件。蜗轮与蜗杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小型无油直角双端输出减速器，包括电机、电机轴、蜗轮、蜗杆、减速器箱体、轴承和双输出轴；减速器箱体内设有放置蜗轮的蜗轮腔和放置蜗杆的蜗杆腔，其中，减速箱体宽为70.5mm，高为73.5mm，厚为42mm；蜗轮腔与蜗杆腔彼此相通，蜗轮和蜗杆相互配合，蜗轮与输出轴固定连接，两端输出轴伸出减速器箱外悬空；其特征为：电机的电机轴从减速器箱体外部伸入蜗杆腔内，蜗杆直接套装在电机轴上，蜗杆与电机轴之间固定连接，其中，蜗杆齿顶圆直径为15mm，分度圆直径为12mm，齿根圆直径为8.4mm；输出轴外壁中部设有周向的连接凸起，蜗轮固定套装在连接凸起外侧，输出轴的轴长为90mm。2.根据权利要求1所述的一种小型无油直角双端输出减速器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨振强，张宝伟，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第四十一研究所，
类型：新型
国别省市：