用于确定功率电子半桥的死区时间的控制器制造技术

一种用于操控车辆功率模块的桥式电路(30)的控制器(10)，控制器包括：输入接口(12)，输入接口用于获得桥式电路(30)的输出电流；分析单元(14)，分析单元用于根据所获得的输出电流确定自适应的死区时间，其中自适应的死区时间与桥式电路(30)的预先确定的换向时间相关联并且由预先确定的最小值界定；以及信号单元(16)，信号单元用于产生控制信号以便将自适应的死区时间施加到桥式电路(30)中。的死区时间施加到桥式电路(30)中。的死区时间施加到桥式电路(30)中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于确定功率电子半桥的死区时间的控制器


[0001]本专利技术涉及基于半导体的功率模块领域。本专利技术尤其涉及一种用于确定功率电子开关的死区时间的控制器，该功率电子开关例如是用于电动车辆和/或混合动力车辆的逆变器。

技术介绍

[0002]功率电子开关或电路如今被用于各种应用。尤其在逐步发展的电动汽车中，功率电子装置起到关键作用。随着集成在车辆中的功能的数量的增大，安装在其中的功率电子装置的数量和复杂性也增大。
[0003]在许多功率电子电路、如电源和逆变器中使用桥式电路，桥式电路典型地由上部(高侧)开关和下部(低侧)开关构成。高侧开关(HS开关)可以包括晶体管、例如场效应晶体管(FET)，该晶体管将负载切换到电压源。低侧(LS)开关同样可以包括晶体管、例如FET，该晶体管将负载切换到地线(或接地)。
[0004]这种桥式电路是例如从EP 1230734 B1已知的。
[0005]这两个开关在操作中应彼此相反地被操控。在接通和断开时，HS开关和LS开关中都会出现时间延迟。这是因为在施加栅极
‑<br/>源极电压(V本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于操控车辆功率模块的桥式电路(30)的控制器(10)，所述控制器包括：
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输入接口(12)，所述输入接口用于获得所述桥式电路(30)的输出电流；
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分析单元(14)，所述分析单元用于根据所获得的输出电流确定自适应的死区时间，其中所述自适应的死区时间与所述桥式电路(30)的预先确定的换向时间相关联并且由预先确定的最小值界定；以及
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信号单元(16)，所述信号单元用于产生控制信号以便将所述自适应的死区时间施加到所述桥式电路(30)中。2.根据权利要求1所述的控制器(10)，其中所述换向时间被限定为所述桥式电路(30)的漏极
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源极电压(V
DS
)从初始值降低到所述初始值的30％、25％、20％、15％、10％、5％或0％的持续时间。3.根据权利要求1或2所述的控制器(10)，其中所述输入接口(12)还被设计成用于获得所述预先确定的换向时间和所述预先确定的最小值。4.根据权利要求3所述的控制器(10)，其中所述分析单元(12)被设计成用于使得：在所述输出电流高于预先限定的阈值的第一范围上所述自适应的死区时间等于所述最小值，并且/或者在所述输出电流低于所述阈值的第二范围上所述自适应的死区时间等于所述预先确定的换向时间。5.根据前述权利要求之一所述的控制器(10)，其中所述分析单元(14)被设计成用于根据所述输出电流来从表格或变量字段选择所述自适应...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：采埃孚股份公司，
类型：发明
国别省市：