一种具有锁紧功能的交通运输链条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有锁紧功能的交通运输链条，包括内链板和套筒，所述内链板的外侧两端设置有外链板，且外链板与内链板的连接处设置有第一销轴，所述套筒设置于第一销轴的外侧一圈，所述套筒的外侧一圈设置有滚筒机构，所述内链板的居中处上端设置有撑板，且撑板的上端内侧设置有输送辊，所述输送辊与撑板的连接处设置有第二销轴，所述内链板的内侧居中处设置有磁铁块。该具有锁紧功能的交通运输链条设置有滚子通过防滑圈、辅助凹纹和凹槽与齿块之间构成嵌合状分布，滚子作为链条与齿轮和齿块的直接接触件，其可在齿块的啮合旋转推动下牵动整个链条移动，而为了使齿轮在旋转过程中不会滑脱于滚子。程中不会滑脱于滚子。程中不会滑脱于滚子。

【技术实现步骤摘要】
一种具有锁紧功能的交通运输链条


[0001]本技术涉及交通运输链条
，具体为一种具有锁紧功能的交通运输链条。

技术介绍

[0002]运输链条也叫输送链条，其旨在将固定区域的物体通过流水传送的方式将为其拖运至另一个区域，运输链条具有结构强度高和维修便利的特点，但作为金属拼接组件，其在使用过程中难免会出现滑脱和变形的情况。
[0003]目前用于交通运输的链条机构大多类似，虽然能够基本上满足使用需求，但在实际应用中依然会出现一些不足之处，例如链条的金属机构在长时间使用时会出现磨损和拉伸变形，且一旦有此情况便极易导致链条与齿轮之间出现滑脱的现象，同时对于防滑脱和锁紧的优化措施方面做的也不够好，为此，我们提出一种具有锁紧功能的交通运输链条。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有锁紧功能的交通运输链条，以解决上述
技术介绍
中提出的目前用于交通运输的链条机构大多类似，虽然能够基本上满足使用需求，但在实际应用中依然会出现一些不足之处，例如链条的金属机构在长时间使用时会出现磨损和拉伸变形，且一旦有此情况便极易导致链条与齿轮之间出现滑脱的现象，同时对于防滑脱和锁紧的优化措施方面做的也不够好的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有锁紧功能的交通运输链条，包括内链板和套筒，所述内链板的外侧两端设置有外链板，且外链板与内链板的连接处设置有第一销轴，所述套筒设置于第一销轴的外侧一圈，所述套筒的外侧一圈设置有滚筒机构，所述内链板的居中处上端设置有撑板，且撑板的上端内侧设置有输送辊，所述输送辊与撑板的连接处设置有第二销轴，所述内链板的内侧居中处设置有磁铁块，且内链板与外链板的正下方设置有齿轮，所述齿轮的边缘一圈设置有齿块，且齿块的居中处设置有凹槽，所述齿轮的两侧边缘设置有齿块。
[0006]优选的，所述滚筒机构包括有滚子、防滑圈和辅助凹纹，且滚子的居中处一圈固定有防滑圈，所述防滑圈的居中处开设有辅助凹纹。
[0007]优选的，所述滚子通过防滑圈、辅助凹纹和凹槽与齿块之间构成嵌合状分布，前防滑圈突出于滚子的外侧壁。
[0008]优选的，所述磁铁块的厚度尺寸小于磁铁圈的厚度尺寸，且磁铁圈与齿轮之间相互嵌合。
[0009]优选的，所述第一销轴同时贯穿于套筒、内链板和外链板，且套筒的外壁与滚筒机构之间相互贴合。
[0010]优选的，所述齿块沿齿轮的边缘一圈均匀分布，且齿块呈梯形状分布。
[0011]优选的，所述输送辊通过第二销轴与撑板之间构成旋转连接，且撑板与内链板为
固定一体结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有锁紧功能的交通运输链条设置有滚子通过防滑圈、辅助凹纹和凹槽与齿块之间构成嵌合状分布，滚子作为链条与齿轮和齿块的直接接触件，其可在齿块的啮合旋转推动下牵动整个链条移动，而为了使齿轮在旋转过程中不会滑脱于滚子，因此防滑圈的作用在于配合凹槽，并能够使滚子与齿块的接触面形成嵌合状，从而起到锁紧的作用，而辅助凹纹的作用在于能够对防滑圈与凹槽之间进行加强稳固，并起到防滑的作用。
[0013]磁铁块的厚度尺寸小于磁铁圈的厚度尺寸，链条机构在长时间使用中难免会出现磨损和拉伸变形的现象，且一旦出现此现象则会造成链条与齿轮之间出现滑脱，因此磁铁圈的作用在于能够对磁铁块形成磁力吸引，从而使得内链板在周转移动时能够向齿轮的两侧靠近，在磁力吸引的作用下可有效避免链条出现滑脱的情况，并起到灵活锁紧的作用。
[0014]第一销轴同时贯穿于套筒、内链板和外链板，外链板作为整个链条机构的核心主件之一，其主要起到对两个相邻的内链板之间进行活动搭接的作用，从而使得链条形成一个完整纽带，而套筒则主要起到对正面相对的内链板之间进行限位稳固的作用，同时也起到对滚筒机构即滚子进行套接固定的作用，而滚子的作用在于能够有效减少齿块与套筒之间的摩擦阻力，并降低金属磨损。
附图说明
[0015]图1为本技术链条立体结构示意图；
[0016]图2为本技术链条侧视内部结构示意图；
[0017]图3为本技术齿轮结构示意图；
[0018]图4为本技术滚筒机构结构示意图。
[0019]图中：1、内链板；2、外链板；3、第一销轴；4、套筒；5、滚筒机构；501、滚子；502、防滑圈；503、辅助凹纹；6、撑板；7、输送辊；8、第二销轴；9、磁铁块；10、齿轮；11、齿块；12、凹槽；13、磁铁圈。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种具有锁紧功能的交通运输链条，包括内链板1、外链板2、第一销轴3、套筒4、滚筒机构5、滚子501、防滑圈502、辅助凹纹503、撑板6、输送辊7、第二销轴8、磁铁块9、齿轮10、齿块11、凹槽12和磁铁圈13，内链板1的外侧两端设置有外链板2，且外链板2与内链板1的连接处设置有第一销轴3，套筒4设置于第一销轴3的外侧一圈，套筒4的外侧一圈设置有滚筒机构5，内链板1的居中处上端设置有撑板6，且撑板6的上端内侧设置有输送辊7，输送辊7与撑板6的连接处设置有第二销轴8，内链板1的内侧居中处设置有磁铁块9，且内链板1与外链板2的正下方设置有齿轮10，齿轮10的边缘一圈设置有齿块11，且齿块11的居中处设置有凹槽12，齿轮10的两侧边缘设置有齿块
11；
[0022]滚筒机构5包括有滚子501、防滑圈502和辅助凹纹503，且滚子501的居中处一圈固定有防滑圈502，防滑圈502的居中处开设有辅助凹纹503，滚子501通过防滑圈502、辅助凹纹503和凹槽12与齿块11之间构成嵌合状分布，前防滑圈502突出于滚子501的外侧壁，滚子501作为链条与齿轮10和齿块11的直接接触件，其可在齿块11的啮合旋转推动下牵动整个链条移动，而为了使齿轮10在旋转过程中不会滑脱于滚子501，因此防滑圈502的作用在于配合凹槽12，并能够使滚子501与齿块11的接触面形成嵌合状，从而起到锁紧的作用，而辅助凹纹503的作用在于能够对防滑圈502与凹槽12之间进行加强稳固，并起到防滑的作用；
[0023]磁铁块9的厚度尺寸小于磁铁圈13的厚度尺寸，且磁铁圈13与齿轮10之间相互嵌合，链条机构在长时间使用中难免会出现磨损和拉伸变形的现象，且一旦出现此现象则会造成链条与齿轮10之间出现滑脱，因此磁铁圈13的作用在于能够对磁铁块9形成磁力吸引，从而使得内链板1在周转移动时能够向齿轮10的两侧靠近，在磁力吸引的作用下可有效避免链条出现滑脱的情况，并起到灵活锁紧的作用；
[0024]第一销本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有锁紧功能的交通运输链条，包括内链板(1)和套筒(4)，其特征在于：所述内链板(1)的外侧两端设置有外链板(2)，且外链板(2)与内链板(1)的连接处设置有第一销轴(3)，所述套筒(4)设置于第一销轴(3)的外侧一圈，所述套筒(4)的外侧一圈设置有滚筒机构(5)，所述内链板(1)的居中处上端设置有撑板(6)，且撑板(6)的上端内侧设置有输送辊(7)，所述输送辊(7)与撑板(6)的连接处设置有第二销轴(8)，所述内链板(1)的内侧居中处设置有磁铁块(9)，且内链板(1)与外链板(2)的正下方设置有齿轮(10)，所述齿轮(10)的边缘一圈设置有齿块(11)，且齿块(11)的居中处设置有凹槽(12)，所述齿轮(10)的两侧边缘设置有齿块(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有锁紧功能的交通运输链条，其特征在于：所述滚筒机构(5)包括有滚子(501)、防滑圈(502)和辅助凹纹(503)，且滚子(501)的居中处一圈固定有防滑圈(502)，所述防滑圈(502)的居中处开设有辅助凹纹(503)...

【专利技术属性】
技术研发人员：方晓霞，
申请(专利权)人：杭州红星链条制造有限公司，
类型：新型
国别省市：