本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁与隧道施工用混凝土开裂用修补装置，包括推车，所述推车表面贯穿设置有通槽，所述推车表面设置有两组调高组件，所述调高组件的升降端连接有升降板，两块所述升降板的底面设置有两块滑动板，靠近所述推车行走前端的所述滑动板底面连接有承载竖板，所述承载竖板的底部安装有竖槽切割电机，所述竖槽切割电机的输出端连接有竖槽切盘；远离所述推车行走前端的所述滑动板底面连接有承载斜板，所述承载斜板的底部安装有斜槽切割电机，所述斜槽切割电机的输出端连接有斜槽切盘。有益效果在于：能够实现“Y”字形结构槽的一次切成，有助于提高施工效率；能够实现竖槽切盘和斜槽切盘的位置调节，满足不同的切槽需求。槽需求。槽需求。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁与隧道施工用混凝土开裂用修补装置
[0001]本技术涉及公路施工
，具体涉及一种公路桥梁与隧道施工用混凝土开裂用修补装置。
技术介绍
[0002]水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。
[0003]混凝土路面在使用过程中，由于车辆行驶震动等原因容易产生开裂。在对混凝土路面的开裂进行修补时，常沿着开裂进行切槽，为了保证修补质量，所切的槽的截面为“Y”字形结构。但是，目前的切槽装置无法一次完成“Y”字形结构槽的切成，影响施工效率，使用效果不理想。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路桥梁与隧道施工用混凝土开裂用修补装置，以解决现有技术中目前的切槽装置无法一次完成“Y”字形结构槽的切成，影响施工效率，使用效果不理想等技术问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现“Y”字形结构槽的一次切成，有助于提高施工效率；能够实现竖槽切盘和斜槽切盘的位置调节，满足不同的切槽需求，适用范围广，使用效果好等技术效果，详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种公路桥梁与隧道施工用混凝土开裂用修补装置，包括推车，所述推车表面贯穿设置有通槽，所述推车表面沿其行走方向设置有两组调高组件，所述调高组件的升降端连接有升降板，所述升降板沿着垂直于所述推车行走方的方向延伸，两块所述升降板位于所述通槽上方，两块所述升降板的底面均对称设置有两块滑动板，且所述升降板表面均设置有用于驱动两块所述滑动板沿着所述升降板长度方向相向或者相背移动的驱动组件；靠近所述推车行走前端的所述滑动板底面连接有承载竖板，所述承载竖板的底部外侧安装有竖槽切割电机，两个所述竖槽切割电机的输出端相对且连接有竖槽切盘；远离所述推车行走前端的所述滑动板底面连接有承载斜板，所述承载斜板的底部外侧安装有斜槽切割电机，两个所述斜槽切割电机的输出端相对且连接有斜槽切盘。
[0007]采用上述一种公路桥梁与隧道施工用混凝土开裂用修补装置，使用时，所述竖槽切割电机带动所述竖槽切盘旋转，所述斜槽切割电机带动所述切槽切盘旋转，通过所述调高组件带动所述升降板升降，实现所述竖槽切盘和所述斜槽切盘的高度调节，从而实现切槽深度调节，推动所述推车，通过所述竖槽切盘和所述斜槽切盘进行切槽，能够实现“Y”字形结构槽的一次切成，有助于提高施工效率；通过所述驱动组件驱动同一所述升降板底面的两块所述滑动板相向或者相背移动，实现两个所述竖槽切盘和两个所述斜槽切盘之间的
距离调节，满足不同的切槽需求，适用范围广，使用效果好。
[0008]作为优选，所述调高组件包括调高丝杠和光杆，所述调高丝杠和所述光杆位于所述通槽的两侧，所述调高丝杠上端连接有旋转盘，所述升降板靠近两端的表面分别设置有螺纹孔和导向孔，所述螺纹孔与所述调高丝杠螺纹配合，所述导向孔与所述光杆滑动配合。
[0009]作为优选，所述旋转盘表面偏心安装有把手。
[0010]作为优选，所述驱动组件包括固定架，所述固定架安装在所述升降板表面，所述固定架内部转动安装有驱动丝杠，所述驱动丝杠沿着所述升降板的长度方向延伸，所述驱动丝杠两侧设置有导向杆，所述驱动丝杠由第一丝杠和第二丝杠同轴对接，所述第一丝杠和所述第二丝杠的螺纹旋向相反，所述第一丝杠和所述第二丝杠外侧分别通过螺纹安装有第一移动板和第二移动板，所述导向杆贯穿所述第一移动板和所述第二移动板，所述第一移动板和所述第二移动板通过连杆分别与两块所述滑动板相连接。
[0011]作为优选，所述驱动丝杠远离所述调高丝杠的端部穿出所述固定架且连接有手轮。
[0012]作为优选，所述第一移动板和所述第二移动板底面均嵌入有钢球，且钢球与所述升降板相接触。
[0013]作为优选，所述推车表面设置有蓄电池，所述竖槽切割电机和所述斜槽切割电机均与所述蓄电池电连接。
[0014]有益效果在于：1、能够实现“Y”字形结构槽的一次切成，有助于提高施工效率；
[0015]2、能够实现竖槽切盘和斜槽切盘的位置调节，满足不同的切槽需求，适用范围广，使用效果好。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术的立体结构示意图；
[0018]图2是承载竖板的安装结构示意图；
[0019]图3是滑动板的安装结构示意图；
[0020]图4是承载斜板的安装结构示意图。
[0021]附图标记说明如下：
[0022]1、推车；101、通槽；2、调高组件；201、调高丝杠；202、旋转盘；203、把手；204、光杆；3、竖槽切割电机；4、承载竖板；5、竖槽切盘；6、滑动板；7、升降板；701、螺纹孔；702、导向孔；8、驱动组件；801、固定架；802、第一移动板；803、驱动丝杠；8031、第一丝杠；8032、第二丝杠；804、第二移动板；805、手轮；806、连杆；807、导向杆；9、蓄电池；10、承载斜板；11、斜槽切割电机；12、斜槽切盘。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术
方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0024]参见图1
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图4所示，本技术提供了一种公路桥梁与隧道施工用混凝土开裂用修补装置，包括推车1，推车1表面贯穿设置有通槽101，推车1表面沿其行走方向设置有两组调高组件2，调高组件2的升降端连接有升降板7，升降板7沿着垂直于推车1行走方的方向延伸，两块升降板7位于通槽101上方，两块升降板7的底面均对称设置有两块滑动板6，且升降板7表面均设置有用于驱动两块滑动板6沿着升降板7长度方向相向或者相背移动的驱动组件8；靠近推车1行走前端的滑动板6底面连接有承载竖板4，承载竖板4的底部外侧安装有竖槽切割电机3，两个竖槽切割电机3的输出端相对且连接有竖槽切盘5；远离推车1行走前端的滑动板6底面连接有承载斜板10，承载斜板10的底部外侧安装有斜槽切割电机11，两个斜槽切割电机11的输出端相对且连接有斜槽切盘12。
[0025]作为可选的实施方式，调高组件2包括调高丝杠201和光杆204，调高丝杠201和光杆204位于通槽101的两侧，调高丝杠201上端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁与隧道施工用混凝土开裂用修补装置，其特征在于：包括推车(1)，所述推车(1)表面贯穿设置有通槽(101)，所述推车(1)表面沿其行走方向设置有两组调高组件(2)，所述调高组件(2)的升降端连接有升降板(7)，所述升降板(7)沿着垂直于所述推车(1)行走方的方向延伸，两块所述升降板(7)位于所述通槽(101)上方，两块所述升降板(7)的底面均对称设置有两块滑动板(6)，且所述升降板(7)表面均设置有用于驱动两块所述滑动板(6)沿着所述升降板(7)长度方向相向或者相背移动的驱动组件(8)；靠近所述推车(1)行走前端的所述滑动板(6)底面连接有承载竖板(4)，所述承载竖板(4)的底部外侧安装有竖槽切割电机(3)，两个所述竖槽切割电机(3)的输出端相对且连接有竖槽切盘(5)；远离所述推车(1)行走前端的所述滑动板(6)底面连接有承载斜板(10)，所述承载斜板(10)的底部外侧安装有斜槽切割电机(11)，两个所述斜槽切割电机(11)的输出端相对且连接有斜槽切盘(12)。2.根据权利要求1所述一种公路桥梁与隧道施工用混凝土开裂用修补装置，其特征在于：所述调高组件(2)包括调高丝杠(201)和光杆(204)，所述调高丝杠(201)和所述光杆(204)位于所述通槽(101)的两侧，所述调高丝杠(201)上端连接有旋转盘(202)，所述升降板(7)靠近两端的表面分别设置有螺纹孔(701)和导向孔(702)，所述螺纹孔(701)与所述调高丝杠(201)螺纹配合，所述导向孔(702)与所述光杆(204)滑动配合。3.根据权利要求2所述一种公路桥梁与隧道施工用混凝土开裂用修补装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：何彪，
申请(专利权)人：何彪，
类型：新型
国别省市：
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