方舱舱板及方舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方舱舱板和方舱。该方舱舱板包括隐身板和方舱板本体，隐身板覆盖在方舱板本体的外侧；方舱板本体包括由内向外设置的内蒙皮和外蒙皮，内蒙皮和外蒙皮之间设有骨架，内蒙皮和外蒙皮之间还填充有填充物；隐身板包括玻璃钢柱，玻璃钢柱贯穿隐身板；玻璃钢柱的位置与骨架的位置相对应，隐身板和方舱板本体通过穿过玻璃钢柱的连接件连接。该方舱的部分或全部舱板采用上述方舱舱板。本实用新型专利技术提供的方舱舱板通过在隐身板内设置玻璃钢柱，将隐身板和方舱板本体通过穿过玻璃钢柱的连接件连接，降低了在方舱板本体上安装隐身板的难度，隐身板和方舱板本体连接得更牢固，整体结构强度更高。整体结构强度更高。整体结构强度更高。

【技术实现步骤摘要】
方舱舱板及方舱


[0001]本技术涉及方舱结构
，更为具体来说，本技术涉及一种方舱舱板及方舱。

技术介绍

[0002]轮式底盘发射车上用于装设备的方舱要求具备红外隐身功能，比如，装有作为轮式底盘发射车动力源的智能动力单元(IPU)方舱，同样有红外隐身要求，而传统的智能动力单元方舱通常不具备隐身的功能。现有的红外隐身方舱的制作方法通常采用隐身板和舱板一体成型的大板结构，其重量、外形尺寸较大。目前，方舱为满足小型化、轻量化、低噪声设计要求，均采用骨架填充物式方舱，现有的隐身板安装方法对于常规的骨架填充物舱体无法应用。
[0003]因此，设计一种体积小、重量轻且具备隐身功能的方舱舱板及方舱成为本领域重点关注且亟待解决的问题之一。

技术实现思路

[0004]为解决现有的方舱舱板存在体积大、重量大、不具备隐身能力等问题，本技术创新地提供了一种方舱舱板，该在方舱舱板本体外覆盖隐身板，实现隐身功能。方舱舱板通过在隐身板内设置玻璃钢柱，将隐身板和方舱板本体通过穿过玻璃钢柱的连接件连接，降低了在方舱板本体上安装隐身板的难度，隐身板和方舱板本体连接得更牢固，整体结构强度更高。
[0005]为实现上述的技术目的，本技术第一方面公开了一种方舱舱板，该方舱舱板包括所述隐身板覆盖在所述方舱板本体的外侧；
[0006]所述方舱板本体包括由内向外设置的内蒙皮和外蒙皮，内蒙皮和外蒙皮之间设有骨架，内蒙皮和外蒙皮之间还填充有填充物；
[0007]所述隐身板包括由内向外依次设置的反射层、隐身材料层和隐身板外蒙皮，所述隐身板还包括玻璃钢柱，所述玻璃钢柱贯穿所述隐身板；
[0008]所述玻璃钢柱的位置与所述骨架的位置相对应，所述隐身板和所述方舱板本体通过穿过所述玻璃钢柱的连接件连接。
[0009]进一步地，所述反射层和所述外蒙皮之间设有玻璃钢板，所述玻璃钢板和所述反射层之间涂覆有第一粘接层，所述玻璃钢板和所述外蒙皮之间涂覆有第二粘接层。
[0010]进一步地，所述反射层和所述外蒙皮之间还设有封边胶圈，所述封边胶圈设置在所述玻璃钢板的周围。
[0011]进一步地，所述反射层与所述外蒙皮之间涂覆有第三粘接层。
[0012]进一步地，所述填充物为岩棉。
[0013]进一步地，所述玻璃钢柱轴向设有沉孔，所述连接件为铆钉，所述铆钉穿过所述沉孔与所述骨架固定连接。
[0014]进一步地，所述骨架包括矩形框架和所述矩形框架内的纵横交错的梁，所述隐身板与交错的梁的交叉点对应的位置和/或所述隐身板与所述矩形框架对应的位置设有至少一个所述玻璃钢柱。
[0015]进一步地，还包括加强板，所述隐身板和所述方舱板本体的侧面平齐，所述加强板固定在所述隐身板和所述方舱板本体的侧面。
[0016]进一步地，所述方舱板本体设有通风口，所述通风口贯穿所述方舱板本体，所述隐身板与所述通风口对应的位置设有通风窗。
[0017]本技术第二方面公开了一种方舱，所述方舱的部分或全部舱板采用本技术第一方面任一实施例所述的方舱舱板。
[0018]本技术的有益效果为：
[0019](1)本技术提供的方舱舱板在方舱舱板本体外覆盖隐身板，实现隐身功能。通过在隐身板内设置玻璃钢柱，将隐身板和方舱板本体通过穿过玻璃钢柱的连接件连接，降低了在方舱板本体上安装隐身板的难度，隐身板和方舱板本体连接得更牢固，整体结构强度更高。
[0020](2)本技术提供的方舱舱板在隐身板和方舱板本体之间设置了玻璃钢板。与隐身板和方舱板本体直接粘贴相比，平整的玻璃钢板与隐身板粘贴得更牢靠，平整的玻璃钢板与方舱板本体粘贴得更牢靠，辅助穿过玻璃钢柱的连接件实现隐身板与方舱板本体的连接，进而使隐身板与方舱板本体的连接更牢靠。
[0021](3)梁的交叉点的结构强度和稳定性更强。本技术提供的方舱舱板通过在隐身板与交错的梁的交叉点对应的位置设置至少一个玻璃钢柱使得隐身板与方舱板本体的连接点更稳定，提高了整体结构的可靠性。本技术提供的方舱舱板通过在隐身板与矩形框架对应的位置设置玻璃钢柱能够固定隐身板的边缘，避免隐身板的边缘翘起。
附图说明
[0022]图1是本技术实施例的方舱舱板的结构示意图。
[0023]图2是本技术另一实施例的方舱舱板的结构示意图。
[0024]图3是本技术实施例的骨架的结构示意图。
[0025]图4是本技术又一实施例的方舱舱板的结构示意图。
[0026]图中，
[0027]隐身板，1；隐身板外蒙皮，11；隐身材料层，12；反射层，13；玻璃钢柱，14；连接件，15；通风窗，16；
[0028]方舱板本体，2；内蒙皮，21；骨架，22；矩形框架，221；梁，222；填充物，25；外蒙皮，23；通风口，24；
[0029]玻璃钢板，3；
[0030]封边胶圈，4
[0031]加强板，5；
[0032]第一粘接层，6；
[0033]第二粘接层，7；
[0034]第三粘接层，8。
具体实施方式
[0035]下面结合说明书附图对本技术提供的方舱舱板及方舱进行详细的解释和说明。
[0036]图1是本技术实施例的方舱舱板的结构示意图。如图1所示，本技术公开了一种方舱舱板。方舱舱板包括隐身板1和方舱板本体2，隐身板1覆盖在方舱板本体2的外侧；方舱板本体2包括由内向外设置的内蒙皮21和外蒙皮23，内蒙皮21和外蒙皮23之间设有骨架22，内蒙皮21和外蒙皮23之间还填充有填充物25。其中，外蒙皮23为1.2mm～2mm的铝板，内蒙皮21采用铝制冲孔铝板制成。骨架22为铝方管焊接而成。填充物25为岩棉。在内蒙皮21和外蒙皮23之间设置骨架22和填充填充物25显著降低了方舱板本体2的重量，便于移动和运输。隐身板1包括由内向外依次设置的反射层13、隐身材料层12和隐身板外蒙皮11。其中，外蒙皮23采用石英纤维玻璃钢或其他材质，隐身材料层12采用多层泡沫叠加制作而成，反射层13采用碳纤维玻璃钢或其他材质。隐身板1还包括玻璃钢柱14，玻璃钢柱14贯穿隐身板1。玻璃钢柱14的位置与骨架22的位置相对应，隐身板1和方舱板本体2通过穿过玻璃钢柱14的连接件15连接。玻璃钢柱14轴向设有沉孔，连接件15为铆钉，铆钉穿过沉孔与骨架22固定连接。
[0037]与现有技术相比，本技术提供的方舱舱板通过在隐身板1内设置玻璃钢柱14，将隐身板1和方舱板本体2通过穿过玻璃钢柱14的连接件15连接，降低了在方舱板本体2上安装隐身板1的难度，隐身板1和方舱板本体2连接得更牢固，整体结构强度更高。
[0038]方舱舱板还包括加强板5，隐身板1和方舱板本体2的侧面平齐，加强板5固定在隐身板1和方舱板本体2的侧面，能够增加整体结构强度。
[0039]反射层13与外蒙皮23之间涂覆有第三粘接层8。第三粘接层8可选为环氧树脂结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方舱舱板，其特征在于，包括隐身板(1)和方舱板本体(2)，所述隐身板(1)覆盖在所述方舱板本体(2)的外侧；所述方舱板本体(2)包括由内向外设置的内蒙皮(21)和外蒙皮(23)，内蒙皮(21)和外蒙皮(23)之间设有骨架(22)，内蒙皮(21)和外蒙皮(23)之间还填充有填充物(25)；所述隐身板(1)包括由内向外依次设置的反射层(13)、隐身材料层(12)和隐身板外蒙皮(11)，所述隐身板(1)还包括玻璃钢柱(14)，所述玻璃钢柱(14)贯穿所述隐身板(1)；所述玻璃钢柱(14)的位置与所述骨架(22)的位置相对应，所述隐身板(1)和所述方舱板本体(2)通过穿过所述玻璃钢柱(14)的连接件(15)连接。2.根据权利要求1所述的方舱舱板，其特征在于，所述反射层(13)与所述外蒙皮(23)之间涂覆有第三粘接层(8)。3.根据权利要求1所述的方舱舱板，其特征在于，所述反射层(13)和所述外蒙皮(23)之间设有玻璃钢板(3)，所述玻璃钢板(3)和所述反射层(13)之间涂覆有第一粘接层(6)，所述玻璃钢板(3)和所述外蒙皮(23)之间涂覆有第二粘接层(7)。4.根据权利要求3所述的方舱舱板，其特征在于，所述反射层(13)和所述外蒙皮(23)之间还设有封边胶圈(4)，所述封边胶圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：张钧，翟廷科，张云，乔翔，原崇税，
申请(专利权)人：郑州佛光发电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：