本实用新型专利技术涉及飞机升降轴焊缝射线探伤领域，具体是一种飞机升降轴焊缝射线探伤自动旋转角度装置，该装置包括托架、固定基座、操作控制柜，还包括移动基座，所述的固定基座上设置有丝杠、与丝杠配合的伺服电机、与伺服电机配合的履带，所述的移动基座上设置有橡胶轮，所述的橡胶轮下端设置有防滑契块，所述的橡胶轮上端设置有升降轴，其具体使用步骤如下；S1；确定位置；S2；插线；S3；调整光源；S4；放置升降轴；S5；接通电源；S6；查看成像效果；S7；重复采集；S8；切换环形焊缝位点；S9；重复曝光；S10；电源断开；S11；更换升降轴；通过升降轴实现焊缝曝光需要的角度的自动旋转和曝光位置的来回切换。切换。切换。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机升降轴焊缝射线探伤自动旋转角度装置
[0001]本技术涉及飞机升降轴焊缝射线探伤领域，具体是一种飞机升降轴焊缝射线探伤自动旋转角度装置。
技术介绍
[0002]飞机升降轴外径为φ130，壁厚约10mm，升降轴两端部分外经为φ40。升降轴外形如图2所示，左右对称。在飞机大修时，按技术条件规定，需对升降轴上4处环形焊缝进行射线探伤。参照GJB 1187A《射线检验》要求，需采用垂直透照的方式，每旋转60
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曝光一次，如图3所示透照布置，射线源发射射线穿过升降轴的环形焊缝，穿透的射线剂量被成像板接收，转换成数字信号影像显示在工作电脑上。一个架次飞机有一对升降轴，共计需要48次透照曝光。按照传统胶片法X射线探伤，因为射线辐射对身体伤害问题，操作人员需要重复往复进出曝光室，每曝光一次需要人工手动旋转升降轴60
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和更换胶片一次，效率非常低下，且人员往复进出曝光铅房，增加了人员受辐射和接触重金属铅的风险。为此，需设计一种自动化旋转角度和平移切换曝光位置的装置，来实现角度的自动旋转和位置的来回移动，大幅度提高工作效率，减少人员进出曝光室的次数，降低人员受辐射和接触重金属铅的风险。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本技术提出一种飞机升降轴焊缝射线探伤自动旋转角度装置。
[0004]一种飞机升降轴焊缝射线探伤自动旋转角度装置，包括托架、设置在托架上的固定基座、置于操作室通过电缆与装置连接的操作控制柜，还包括与固定基座配合的移动基座，所述的固定基座上设置有丝杠、与丝杠配合的伺服电机、与伺服电机配合的履带，所述的移动基座上设置有用于放置于装置的橡胶轮，所述的橡胶轮下端设置有防滑契块，所述的橡胶轮上端设置有升降轴。
[0005]所述的固定基座上设置有便于移动装置的拉手。
[0006]所述的托架上设置有若干组滑轮。
[0007]成像板设置在托架上，射线源、环形焊缝与成像板处于一条纵向直线上。
[0008]一种飞机升降轴焊缝射线探伤自动旋转角度装置的使用方法，其具体步骤如下：
[0009]S1：确定位置：松开工装滑轮脚锁，推拉拉手，将自动旋转装置推拉到射线曝光室指定位置，锁定滑轮脚锁；
[0010]S2：插线：将成像板置于托架上，梳理电缆、连接线类，使自动化装置和成像板数据分别接入操作控制柜和工作电脑；
[0011]S3：调整光源：调整射线源、环形焊缝和成像板的相对位置，使3者在一条纵向直线上；
[0012]S4：放置升降轴：将升降轴放置于装置的橡胶轮上；
[0013]S5：接通电源：操作自动化设备控制柜，按压启动按钮，装置接通电源；
[0014]S6：查看成像效果：在射线机控制柜上开启射线机，射线源发出射线，透过环形焊缝被成像板接收，对焊缝进行第一次曝光和数据采集，在工作电脑上查看成像效果；
[0015]S7：重复采集：确认获取的数字影像合格后，按压自动化设备控制柜正/反转按钮，伺服电机控制橡胶轮转动60
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，重复焊缝射线曝光和数据采集工作，直到该处焊缝旋转6次，曝光6次；
[0016]S8：切换环形焊缝位点：操作自动化设备控制柜，按压正/反移按钮，伺服电机控制履带拉动移动基座在固定基座上的丝杠上滑动，移动基座连带升降轴移动到下一个环形焊缝位点，准备曝光；
[0017]S9：重复曝光：重复步骤S6和步骤S9的操作，对该根升降轴剩余3条环形焊缝进行18次曝光；
[0018]S10：电源断开：单根升降轴射线探伤完成后，按压控制柜启动按钮，设备停止操作，电源断开；
[0019]S11：更换升降轴：操作人员进入铅房曝光室，人工更换升降轴，重复步骤S4至步骤S10，直至单架次飞机升降轴完成射线探伤。
[0020]本技术的有益效果是：通过升降轴实现焊缝曝光需要的角度的自动旋转和曝光位置的来回切换，自动化装置投入使用后，大幅度提高工作效率，单架次飞机升降轴焊缝射线探伤效率提升400％，减少人员反复进出曝光室46次，大大降低人员受辐射和接触重金属铅的风险。
附图说明
[0021]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0022]图1为本技术的立体结构示意图；
[0023]图2为本技术的升降轴左半部分结构示意图；
[0024]图3为本技术的升降轴工作状态结构示意图；
[0025]图4为本技术的工件焊缝射线透照布置结构示意图；
[0026]图5为本技术的操作控制柜界面结构示意图；
[0027]附图标记：1、拉手；2、滑轮；3、固定基座；4、移动基座；5、丝杠；6、托架；7、防滑契块；8、橡胶轮；9、伺服电机；10、履带；11、升降轴；12、成像板；13、焊缝；14、射线源。
具体实施方式
[0028]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术进一步阐述。
[0029]如图1至图5所示，一种飞机升降轴焊缝射线探伤自动旋转角度装置，包括托架6、设置在托架6上的固定基座3、置于操作室通过电缆与装置连接的操作控制柜，还包括与固定基座3配合的移动基座4，所述的固定基座3上设置有丝杠5、与丝杠5配合的伺服电机9、与伺服电机9配合的履带10，所述的移动基座4上设置有用于放置于装置的橡胶轮8，所述的橡胶轮8下端设置有防滑契块7，所述的橡胶轮8上端设置有升降轴11。
[0030]通过升降轴11实现焊缝曝光需要的角度的自动旋转和曝光位置的来回切换，自动化装置投入使用后，大幅度提高工作效率，单架次飞机升降轴焊缝射线探伤效率提升
400％，减少人员反复进出曝光室46次，大大降低人员受辐射和接触重金属铅的风险。
[0031]所述的固定基座3上设置有便于移动装置的拉手1。
[0032]所述的托架6上设置有若干组滑轮2。
[0033]成像板12设置在托架6上，射线源14、环形焊缝13与成像板12处于一条纵向直线上。
[0034]如图5所示，为操作控制柜的界面，图1为自动旋转装置置于铅房现场。
[0035]一种飞机升降轴焊缝射线探伤自动旋转角度装置的使用方法，其具体步骤如下：
[0036]S1：确定位置：松开工装滑轮2脚锁，推拉拉手1，将图1所示自动旋转装置推拉到射线曝光室指定位置，锁定滑轮2脚锁；
[0037]S2：插线：将成像板12置于托架6上，梳理电缆、连接线类，使自动化装置和成像板数据分别接入操作控制柜和工作电脑；
[0038]S3：调整光源：调整射线源14、环形焊缝13和成像板12的相对位置，使3者在一条纵向直线上，如图4工件焊缝透照布置图；
[0039]S4：放置升降轴11：将升降轴11，如图2所示，放置于装置的橡胶轮8上，放置效果如图3所示；
[0040]S5：接通电源：操作自动化设备控制柜，按压启动按钮，装置接通电源；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机升降轴焊缝射线探伤自动旋转角度装置，包括托架(6)、设置在托架(6)上的固定基座(3)、置于操作室通过电缆与装置连接的操作控制柜，其特征在于：还包括与固定基座(3)配合的移动基座(4)，所述的固定基座(3)上设置有丝杠(5)、与丝杠(5)配合的伺服电机(9)、与伺服电机(9)配合的履带(10)，所述的移动基座(4)上设置有用于放置于装置的橡胶轮(8)，所述的橡胶轮(8)下端设置有防滑契块(7)，所述的橡胶轮(8)上端设置有升降轴(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪荣华，郭涛，吴云坤，韩梁，范鑫，
申请(专利权)人：国营芜湖机械厂，
类型：新型
国别省市：
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