一种电梯隔震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电梯技术领域，具体为一种电梯隔震装置，包括设置在轿厢外部的隔震装置本体，隔震装置本体的内底面设有安装框，安装框的内底面两侧均固设有定位板，两块所述定位板之间设有多根沿水平方向分布的光杆，两块定位板之间设有两块滑动部，滑动部均被光杆所贯穿，光杆的外部两侧均套设有减震弹簧，减震弹簧的两端分别和定位板的内侧壁以及滑动部连接。本实用新型专利技术在轿厢外部设置有隔震装置本体，而隔震装置本体的内底面和内部两侧均设置有减震机构，从而使轿厢在纵向和横向均受到隔震保护，增强了乘客乘坐时的舒适度。增强了乘客乘坐时的舒适度。增强了乘客乘坐时的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯隔震装置


[0001]本技术涉及电梯
，具体为一种电梯隔震装置。

技术介绍

[0002]电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备。20世纪末，电梯采用永磁同步曳引机作为动力，大大缩小了机房占地，并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点，极大地助推了房地产向超高层方向发展。现如今，为了提高乘客乘坐电梯时的舒适度，通常都会在电梯轿厢外部安装隔震装置，如公开号为：CN212024473U的技术公开了一种电梯隔震装置，该技术通过在轿厢和电梯井壁之间设置缓冲减震机构，从而起到隔震效果。然而在实际使用过程中，电梯的晃动是无方向且不规则的，因此，仅在轿厢两侧安装减震机构，并不能很好的起到隔震效果，为此，我们提出了一种电梯隔震装置以良好的解决上述弊端。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电梯隔震装置，用于在电梯轿厢的四周均设置减震机构，从而增强轿厢的隔震效果，提高乘客乘坐的舒适度。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种电梯隔震装置，包括设置在轿厢外部的隔震装置本体，所述隔震装置本体的内底面设有安装框，所述安装框的内底面两侧均固设有定位板，两块所述定位板之间设有多根沿水平方向分布的光杆，两块定位板之间设有两块滑动部，所述滑动部均被光杆所贯穿，所述光杆的外部两侧均套设有减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别和定位板的内侧壁以及滑动部连接，所述滑动部的顶面铰接设有斜撑，所述斜撑的顶端均铰接设有连接体，两块所述连接体的顶面共同设置有安装板，所述安装板的顶面设有多块具有弹性的减震体，安装板的上方设有活动平台，所述减震体的顶面均与活动平台连接，所述活动平台的顶面均匀设置有滚动轮，所述滚动轮均与轿厢的底面贴合；
[0006]所述轿厢的外侧壁均匀设置有多块纵向定位板，所述纵向定位板的表面弹性连接有隔震部，且纵向定位板和隔震部之间连接有具有弹性的胶垫，所述隔震部的两端均设置有滑轮，所述隔震装置本体的内侧壁沿轿厢的高度方向分布有滑轨，所述滑轮均与滑轨之间滑动配合。
[0007]优选的，所述安装框的内底面两侧均垂直设有支撑柱，所述支撑柱的顶面均设有具有弹性的减震垫，且支撑柱的高度大于安装框的内部深度。
[0008]优选的，所述减震体是由两块弧形状结构组成，两块弧形状结构分别固接在安装板和活动平台上，且两块弧形状结构的弧顶位置相互贴合并固接。
[0009]优选的，所述隔震装置本体的内顶面设有多块定位部，所述定位部为中空结构，定位部的内侧设有伸缩部，所述伸缩部的底面一体成型设有连接柱，所述连接柱的底端贯穿
定位部并与轿厢的顶面连接；所述定位部的内侧设有多颗具有弹性的弹球，所述弹球均匀分布在伸缩部的顶面和连接柱的四周。
[0010]优选的，所述连接柱的底端均设有挂钩，所述轿厢的顶面与挂钩相对应的位置均固设有挂环，所述挂钩均挂设在挂环上。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种电梯隔震装置，具备以下有益效果：
[0012]1.本技术在轿厢外部设置有隔震装置本体，而隔震装置本体的内底面和内部两侧均设置有减震机构，从而使轿厢在纵向和横向均受到隔震保护，增强了乘客乘坐时的舒适度；
[0013]2.本技术在隔震装置本体的内顶面同样设置有多组弹性机构，该组弹性机构通过若干颗弹球提供缓冲作用力，从而进一步增强了轿厢在纵向的隔震效果。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术活动平台结构示意图；
[0016]图3为图1中A部放大对应图；
[0017]图4为图1中B部放大对应图。
[0018]图中：1、轿厢；2、隔震装置本体；3、安装框；4、定位板；5、光杆；6、滑动部；7、斜撑；8、连接体；9、安装板；10、减震体；11、活动平台；12、滚动轮；13、减震弹簧；14、支撑柱；15、定位部；16、伸缩部；17、连接柱；18、弹球；19、挂环；20、纵向定位板；21、隔震部；22、胶垫；23、滑轮；24、滑轨。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：请参阅图1
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图4，一种电梯隔震装置，包括设置在轿厢1外部的隔震装置本体2，隔震装置本体2的内底面设有安装框3，安装框3为长方体中空无盖结构，安装框3的内底面两侧均固设有定位板4，具体为焊接固定，两块定位板4之间设有多根沿水平方向分布的光杆5，光杆5与定位板4之间通过螺接固定，两块定位板4之间设有两块滑动部6，滑动部6均被光杆5所贯穿，光杆5的外部两侧均套设有减震弹簧13，减震弹簧13的两端分别和定位板4的内侧壁以及滑动部6连接，因此，滑动部6弹性连接在光杆5上，滑动部6的顶面铰接设有斜撑7，斜撑7的顶端均铰接设有连接体8，两块连接体8的顶面共同设置有安装板9，安装板9的顶面设有多块具有弹性的减震体10，减震体10是由两块弧形状结构组成，具体为金属材料，两块弧形状结构分别固接在安装板9和活动平台11上，且两块弧形状结构的弧顶位置相互贴合并固接；安装板9的上方设有活动平台11，减震体10的顶面均与活动平台11连接，活动平台11的顶面均匀设置有滚动轮12，滚动轮12均与轿厢1的底面贴合，由于安装框3的内部结构共同组成一弹性机构，因此，可对轿厢1起到很好的隔震效果。
[0021]安装框3的内底面两侧均垂直设有支撑柱14，支撑柱14的顶面均设有具有弹性的
减震垫，减震垫采用橡胶材质，且支撑柱14的高度大于安装框3的内部深度，当轿厢1向下运动一定幅度后即与减震垫接触，因此，支撑柱14和减震垫的作用是避免轿厢1的晃动幅度过大。轿厢1的外侧壁均匀设置有多块纵向定位板20，纵向定位板20和轿厢1之间螺接固定，纵向定位板20的表面弹性连接有隔震部21，且纵向定位板20和隔震部21之间连接有具有弹性的胶垫22，胶垫22采用橡胶材质，隔震部21的两端均设置有滑轮23，隔震装置本体2的内侧壁沿轿厢1的高度方向分布有滑轨24，滑轮23均与滑轨24之间滑动配合。
[0022]隔震装置本体2的内顶面设有多块定位部15，定位部15和隔震装置本体2之间螺接固定，定位部15为中空结构，定位部15的内侧设有伸缩部16，伸缩部16的底面一体成型设有连接柱17，连接柱17的底端贯穿定位部15并与轿厢1的顶面连接；定位部15的内侧设有多颗具有弹性的弹球18，弹球18采用橡胶材质，弹球18均匀分布在伸缩部16的顶面和连接柱17的四周，因此，当连接柱17上下伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯隔震装置，包括设置在轿厢(1)外部的隔震装置本体(2)，其特征在于：所述隔震装置本体(2)的内底面设有安装框(3)，所述安装框(3)的内底面两侧均固设有定位板(4)，两块所述定位板(4)之间设有多根沿水平方向分布的光杆(5)，两块定位板(4)之间设有两块滑动部(6)，所述滑动部(6)均被光杆(5)所贯穿，所述光杆(5)的外部两侧均套设有减震弹簧(13)，所述减震弹簧(13)的两端分别和定位板(4)的内侧壁以及滑动部(6)连接，所述滑动部(6)的顶面铰接设有斜撑(7)，所述斜撑(7)的顶端均铰接设有连接体(8)，两块所述连接体(8)的顶面共同设置有安装板(9)，所述安装板(9)的顶面设有多块具有弹性的减震体(10)，安装板(9)的上方设有活动平台(11)，所述减震体(10)的顶面均与活动平台(11)连接，所述活动平台(11)的顶面均匀设置有滚动轮(12)，所述滚动轮(12)均与轿厢(1)的底面贴合；所述轿厢(1)的外侧壁均匀设置有多块纵向定位板(20)，所述纵向定位板(20)的表面弹性连接有隔震部(21)，且纵向定位板(20)和隔震部(21)之间连接有具有弹性的胶垫(22)，所述隔震部(21)的两端均设置有滑轮(23)，所述隔震装置本体(2)的内侧壁沿轿厢(1)的高度...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆亮，
申请(专利权)人：天津万威科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：