一种便于装配的轿厢底盘制造技术

本发明专利技术公开了一种便于装配的轿厢底盘，包括主框架和多根中空型材，中空型材上设置有能够向其内部注水的注水口，所有中空型材相互紧靠地安装在主框架上并组成一平台。该轿厢底盘采用主框架和多根中空型材组装而成的结构，施工人员可以便携搬运，现场组装，十分方便。十分方便。十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装配的轿厢底盘


[0001]本专利技术涉及电梯
，尤其涉及一种便于装配的轿厢底盘。

技术介绍

[0002]为了保证电梯运行时曳引比，电梯的轿厢底盘必须有足够的重量电梯才能正常运行，现有的电梯轿厢中，其底盘通常采用大型材加工而成，底盘的自重普遍达到750kg以上。
[0003]由于电梯轿厢都是安装在电梯井内，不适合大型机器作业，因此安装电梯底盘时经常需要施工人员搬运，由于电梯底盘过于笨重，很容易造成吊装安全事故。
[0004]另外现有的轿厢底盘一般为宽度1.6米、深度1.6米的方形结构，为了达到防腐蚀效果，采用在其表面涂烤漆，涂烤漆往往也需要大型设备吊装，不但污染环境，与国家的节能环保脱节，同时也存在吊装安装隐患。

技术实现思路

[0005]鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种便于装配的轿厢底盘。
[0006]本专利技术为解决其技术问题而采用的技术方案是：
[0007]一种便于装配的轿厢底盘，包括主框架和多根中空型材，所述中空型材上设置有能够向其内部注水的注水口，所有中空型材相互紧靠地安装在所述主框架上并组成一平台。
[0008]作为优选地，所述的主框架包括依次首尾连接的前侧型材、左侧型材、后侧型材和右侧型材，所有中空型材的前端部均安装于所述前侧型材，所有中空型材的后端部均安装于所述后侧型材。
[0009]作为优选地，所述主框架和中空型材之间设置有定位结构以使所有中空型材的端部对齐。
[0010]作为优选地，所述中空型材的前端部与所述前侧型材螺栓连接，所述中空型材的后端部与所述后端型材螺栓连接。
[0011]作为优选地，所述前侧型材、左侧型材、后侧型材和右侧型材焊接形成所述的主框架。
[0012]作为优选地，所述的定位结构包括设置于所述中空型材与所述前侧型材之间的第一台阶配合结构、以及设置于所述中空型材与所述后侧型材之间的第二台阶配合结构。
[0013]作为优选地，所述的第一台阶配合结构包括设置于所述中空型材前端部的一级台阶和二级台阶，所述前侧型材上设置有沉台，所述一级台阶承托于所述的沉台，所述二级台阶承托于所述前侧型材的上表面。
[0014]作为优选地，所述的第二台阶配合结构包括设置于所述中空型材后端部的一级台阶和二级台阶，所述后侧型材上设置有沉台，所述一级台阶承托于所述的沉台，所述二级台阶承托于所述后侧型材的上表面。
[0015]作为优选地，所述左侧型材、右侧型材的上表面均与所述中空型材的上表面平齐。
[0016]本专利技术的有益效果是：
[0017]1、本专利技术的轿厢底盘在电梯井内安装时，可以先安装主框架，然后将中空型材一根一根地安装在主框架上，每根中空型材的重量可以控制在25kg左右，施工人员可以便携搬运，现场组装。
[0018]2、轿厢底盘安装完成后，通过注水口向中空型材内注水，即可使轿厢底盘的重量满足曳引力要求。
[0019]3、中空型材采用合金铝材，其具有强度高、密度较低、不易腐蚀等优点，无需在中空型材涂烤漆，避免涂漆造成空气污染，更加环保，同时便于将型材回收再利用。
附图说明
[0020]图1是轿厢底盘的装配图；
[0021]图2是轿厢底盘的主框架的立体图；
[0022]图3是轿厢底盘安装过程的结构示意图
[0023]图4是图3中A部分的放大图；
[0024]图5是图3中B部分的放大图。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0026]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
…
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本专利技术中涉及“优选”、“次优选”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“优选”、“次优选”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0027]参照图1至图5，本专利技术的实施例提出了一种便于装配的轿厢底盘，包括方形的主框架1和多根中空型材2，中空型材2上设置有能够向其内部注水的注水口21，所有中空型材2相互紧靠地安装在主框架1上并组成一平台。
[0028]中空型材2与主框架1可以采用螺钉连接、螺栓连接、焊接等方式固定。
[0029]在本方明的一种优选方案中，主框架1包括依次首尾连接的前侧型材11、左侧型材12、后侧型材13和右侧型材14，所有中空型材2的前端部均安装于前侧型材11，所有中空型材2的后端部均安装于后侧型材13。中空型材2的前端部与前侧型材11螺栓连接，中空型材2的后端部与后端型材螺栓连接。前侧型材11、左侧型材12、后侧型材13和右侧型材14通过焊接的方式连接固定并形成上述的主框架1。
[0030]左侧型材12、右侧型材14的上表面均与中空型材2的上表面平齐；前侧型材11、后侧型材13的上表面均低于中空型材2的上表面。
[0031]中空型材2优选合金铝材，其具有强度高、密度较低、不易腐蚀等优点，无需在中空型材2涂烤漆，避免涂漆造成空气污染，更加环保，同时便于将型材回收再利用。
[0032]轿厢底盘采用这样的结构，在电梯井内安装时，可以先安装主框架1，然后将中空型材2一根一根地安装在主框架1上，每根中空型材2的重量可以控制在25kg左右，施工人员
可以便携搬运，现场组装。安装完成后，通过注水口21向中空型材2内注水，即可使轿厢底盘的重量满足曳引力要求。
[0033]进一步地，主框架1和中空型材2之间设置有定位结构以使所有中空型材2的端部对齐。
[0034]在本专利技术的一种优选方案中，定位结构包括设置于中空型材2与前侧型材11之间的第一台阶配合结构、以及设置于中空型材2与后侧型材13之间的第二台阶配合结构。
[0035]在本专利技术的一种优选方案中，第一台阶配合结构包括设置于中空型材2前端部的一级台阶22和二级台阶23，前侧型材11上设置有沉台101，中空型材2前端部的一级台阶22承托于前侧型材11的沉台101，中空型材2前端部的二级台阶23承托于前侧型材11的上表面。第二台阶配合结构包括设置于中空型材2后端部的一级台阶22和二级台阶23，后侧型材13上设置有沉台101，中空型材2后端部的一级台阶22承托于后侧型材13的沉台101，中空型材2后端部的二级台阶23承托于后侧型材13的上表面。
[0036]采用两级台阶与一级沉台101配合的结构，能够给中空型材2进行定位，使所有中空型材2的端部均对齐。和仅采用一级台阶22的方案相比，可避免应力集中在一个台阶凹角处，提升中空型材2的使用寿命。
[0037]以上仅为本专利技术的优选实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是在本专利技术的专利技术构思下，利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装配的轿厢底盘，其特征在于，包括主框架(1)和多根中空型材(2)，所述中空型材(2)上设置有能够向其内部注水的注水口(21)，所有中空型材(2)相互紧靠地安装在所述主框架(1)上并组成一平台。2.根据权利要求1所述的一种便于装配的轿厢底盘，其特征在于，所述的主框架(1)包括依次首尾连接的前侧型材(11)、左侧型材(12)、后侧型材(13)和右侧型材(14)，所有中空型材(2)的前端部均安装于所述前侧型材(11)，所有中空型材(2)的后端部均安装于所述后侧型材(13)。3.根据权利要求2所述的一种便于装配的轿厢底盘，其特征在于，所述主框架(1)和中空型材(2)之间设置有定位结构以使所有中空型材(2)的端部对齐。4.根据权利要求2所述的一种便于装配的轿厢底盘，其特征在于，所述中空型材(2)的前端部与所述前侧型材(11)螺栓连接，所述中空型材(2)的后端部与所述后端型材螺栓连接。5.根据权利要求2所述的一种便于装配的轿厢底盘，其特征在于，所述前侧型材(11)、左侧型材(12)、后侧型材(13)和右侧型材(14)焊接形成所述的主框架(1)。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪锋，李琼华，谢凯清，
申请(专利权)人：美迪斯智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：