一种交通工程施工用打桩机制造技术

本实用新型专利技术涉及交通工程技术领域，特别是一种交通工程施工用打桩机，包括运输车，所述运输车顶面的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱外表面的顶端转动连接有安装柱，所述运输车远离支撑柱顶面的一侧固定连接有定位块和两个配重块，所述定位块放置于配重块之间，所述定位块外表面的一侧转动连接有第一液压缸。本实用新型专利技术的优点在于：通过在安装板顶面的中部固定连接有第三液压缸，两个调节杆均分别通过连接杆与第三液压缸相连接，四个夹紧杆与调节杆固定连接，四个卡块均分别与夹紧杆转动连接，鸡儿第三液压缸伸长动作，进而带动四个卡块将护栏柱夹紧，进而避免人工扶持护栏柱，实现了便于使用者使用的目的，避免出现安全事故。故。故。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工用打桩机


[0001]本技术涉及交通工程
，特别是一种交通工程施工用打桩机。

技术介绍

[0002]交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，交通护栏在安装时需要使用到打桩机对护栏进行安装，现有的交通工程施工用打桩机大多都是落锤式，在解决护栏桩柱安装问题的同时还存在以下缺点：
[0003]现有打桩机需要通过人工扶持，这样容易产生安全事故，并且人工扶持容易导致护栏柱安装倾斜，影响安装质量和安装速度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种交通工程施工用打桩机，有效解决了现有技术的不足。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种交通工程施工用打桩机，包括运输车，所述运输车顶面的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱外表面的顶端转动连接有安装柱；
[0006]所述运输车远离支撑柱顶面的一侧固定连接有定位块和两个配重块，所述定位块放置于配重块之间，所述定位块外表面的一侧转动连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端与安装柱一侧面的顶端转动连接；
[0007]所述安装柱外表面的顶端固定连接有上盖，所述上盖底面的中部固定连接有第二液压缸，所述安装柱顶面的中部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶面与第二液压缸的输出端固定连接，所述滑动块远离安装柱底面的一侧固定连接有桩锤；
[0008]所述安装柱靠近支撑柱侧面的中部固定连接有安装板，所述安装板顶面的中部固定连接有第三液压缸，所述第三液压缸的输出端转动连接有两个连接杆；
[0009]所述安装柱远离运输车的两侧均转动连接有两个调节杆，两个所述调节杆外表面顶端的一侧均分别与连接杆转动连接，两个所述调节杆外表面的中部均固定连接有两个夹紧杆，四个所述夹紧杆远离调节杆外表面的一端均转动连接有卡块。
[0010]可选的，所述支撑柱远离配重块外表面的一侧与运输车外表面的一侧之间留有间隙，所述支撑柱通过焊接方式与运输车的顶面固定连接。
[0011]可选的，所述上盖通过焊接方式与安装柱的顶面固定连接，所述上盖的四侧面均分别与安装柱的侧面相平齐。
[0012]可选的，所述第三液压缸与安装板的顶面之间留有间隙，所述第三液压缸通过销钉分别与连接杆转动连接。
[0013]可选的，两个所述调节杆的形状均为L形，两个所述调节杆均通过销钉分别位于两个连接杆转动连接。
[0014]可选的，四个所述卡块的形状均为Y形，且两两一组，两组所述卡块的位置均相对应。
[0015]可选的，所述安装柱靠近支撑柱的侧面与运输车的侧面相贴合，所述安装柱通过销钉与支撑柱转动连接。
[0016]本技术具有以下优点：
[0017]1、该交通工程施工用打桩机，通过在安装板顶面的中部固定连接有第三液压缸，两个调节杆均分别通过连接杆与第三液压缸相连接，四个夹紧杆与调节杆固定连接，四个卡块均分别与夹紧杆转动连接，鸡儿第三液压缸伸长动作，进而带动四个卡块将护栏柱夹紧，进而避免人工扶持护栏柱，实现了便于使用者使用的目的，避免出现安全事故。
[0018]2、该交通工程施工用打桩机，通过在四个夹紧杆远离调节杆外表面的一端均转动连接有卡块，且形状均为Y形，进而可以对护栏柱进行稳定夹持，同时安装柱通过销钉与支撑柱转动连接，第一液压缸的输出端与安装柱一侧面的顶端转动连接，进而第一液压缸收缩，使安装柱进行收起，使安装柱与运输车的顶面相平行，达到了便于道路运输的效果，通过在运输车顶面的一侧固定连接有两个配重块，可以保持运输车的稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术的装配结构示意图；
[0020]图2为本技术的第一视角结构示意图；
[0021]图3为本技术的安装柱结构示意图；
[0022]图4为本技术的上盖结构示意图。
[0023]图中：1
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运输车，2
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配重块，3
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定位块，4
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第一液压缸，5
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安装板，6
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第三液压缸，7
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上盖，8
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连接杆，9
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滑动槽，10
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滑动块，11
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桩锤，12
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夹紧杆， 13
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卡块，14
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调节杆，15
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安装柱，16
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支撑柱，17
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第二液压缸。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0025]如图1至图4所示，一种交通工程施工用打桩机，它包括运输车1，运输车1顶面的一侧固定连接有支撑柱16，支撑柱16外表面的顶端转动连接有安装柱15；
[0026]运输车1远离支撑柱16顶面的一侧固定连接有定位块3和两个配重块2，定位块3放置于配重块2之间，定位块3外表面的一侧转动连接有第一液压缸4，第一液压缸4的输出端与安装柱15一侧面的顶端转动连接；
[0027]安装柱15外表面的顶端固定连接有上盖7，上盖7底面的中部固定连接有第二液压缸17，安装柱15顶面的中部开设有滑动槽9，滑动槽9的内部滑动连接有滑动块10，滑动块10的顶面与第二液压缸17的输出端固定连接，滑动块10远离安装柱15底面的一侧固定连接有桩锤11；
[0028]安装柱15靠近支撑柱16侧面的中部固定连接有安装板5，安装板5顶面的中部固定
连接有第三液压缸6，第三液压缸6的输出端转动连接有两个连接杆8；
[0029]安装柱15远离运输车1的两侧均转动连接有两个调节杆14，两个调节杆 14外表面顶端的一侧均分别与连接杆8转动连接，两个调节杆14外表面的中部均固定连接有两个夹紧杆12，四个夹紧杆12远离调节杆14外表面的一端均转动连接有卡块13。
[0030]作为本技术的一种可选技术方案：
[0031]支撑柱16远离配重块2外表面的一侧与运输车1外表面的一侧之间留有间隙，支撑柱16通过焊接方式与运输车1的顶面固定连接，支撑柱16便于支撑起安装柱15，且通过销钉可以使安装柱15在第一液压缸4的带动下围绕销钉进行一定角度的转动，实现对安装柱15的平放和竖起。
[0032]作为本技术的一种可选技术方案：
[0033]上盖7通过焊接方式与安装柱15的顶面固定连接，上盖7的四侧面均分别与安装柱15的侧面相平齐，上盖7可以为第二液压缸17提供安装位置，便于第二液压缸17能够便于通过控制滑动块10的位置，实现对桩锤11位置的控制，便于使用者进行控制桩锤11的对护栏柱进行打桩作业。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用打桩机，其特征在于：包括运输车(1)，所述运输车(1)顶面的一侧固定连接有支撑柱(16)，所述支撑柱(16)外表面的顶端转动连接有安装柱(15)；所述运输车(1)远离支撑柱(16)顶面的一侧固定连接有定位块(3)和两个配重块(2)，所述定位块(3)放置于配重块(2)之间，所述定位块(3)外表面的一侧转动连接有第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)的输出端与安装柱(15)一侧面的顶端转动连接；所述安装柱(15)外表面的顶端固定连接有上盖(7)，所述上盖(7)底面的中部固定连接有第二液压缸(17)，所述安装柱(15)顶面的中部开设有滑动槽(9)，所述滑动槽(9)的内部滑动连接有滑动块(10)，所述滑动块(10)的顶面与第二液压缸(17)的输出端固定连接，所述滑动块(10)远离安装柱(15)底面的一侧固定连接有桩锤(11)；所述安装柱(15)靠近支撑柱(16)侧面的中部固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)顶面的中部固定连接有第三液压缸(6)，所述第三液压缸(6)的输出端转动连接有两个连接杆(8)；所述安装柱(15)远离运输车(1)的两侧均转动连接有两个调节杆(14)，两个所述调节杆(14)外表面顶端的一侧均分别与连接杆(8)转动连接，两个所述调节杆(14)外表面的中部均固定连接有两个夹紧杆(12)，四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：劳文静，
申请(专利权)人：黑龙江合益科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：