一种公路减噪声障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路减噪声障，包括支撑顶板，支撑顶板顶部的背面固定连接有内隔音板，内隔音板靠近正面的一侧固定连接有内隔音海绵，支撑顶板顶部的正面固定连接有外除尘板，内隔音板的顶端固定连接有支撑顶板，支撑顶板靠近正面的底部与外除尘板固定连接，支撑顶板顶部且靠近上方的位置固定连接有引导轨道槽，引导轨道槽的内部滑动连接有传动滑块，传动滑块正面的一侧固定连接有传动连杆，传动连杆的底端转动连接有清洁刷，本实用新型专利技术涉及公路技术领域。该一种公路减噪声障，达到了提高减噪声障的降噪效果，降低灰尘对减噪声障的影响，便于清理其表面灰尘。便于清理其表面灰尘。便于清理其表面灰尘。

【技术实现步骤摘要】
一种公路减噪声障


[0001]本技术涉及公路
，具体为一种公路减噪声障。

技术介绍

[0002]公路是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。
[0003]目前公路减噪声障的隔音效果差，并且车辆行驶将灰尘吹起附着在减噪声障上，对其的隔音效果影响较大，减噪声障的高度不能灵活调整。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路减噪声障，解决了目前公路减噪声障的隔音效果差，并且车辆行驶将灰尘吹起附着在减噪声障上，对其的隔音效果影响较大，减噪声障的高度不能灵活调整的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路减噪声障，包括第一支撑顶板，所述第一支撑顶板顶部的背面固定连接有内隔音板，所述内隔音板靠近正面的一侧固定连接有内隔音海绵，所述第一支撑顶板顶部的正面固定连接有外除尘板，所述内隔音板的顶端固定连接有第二支撑顶板，所述第二支撑顶板靠近正面的底部与外除尘板固定连接，所述第一支撑顶板顶部且靠近上方的位置固定连接有引导轨道槽，所述引导轨道槽的内部滑动连接有传动滑块，所述传动滑块正面的一侧固定连接有传动连杆，所述传动连杆的底端转动连接有清洁刷。外除尘板与公路边接近，外除尘板对空气中的灰尘进行过滤，内隔音海绵对噪声进行吸收，并且消音槽为圆弧状，可将噪声反射，提升噪声隔离质量，手持手握把，并将其横向移动，从而带动清洁刷擦除外除尘板的表面灰尘，实现快速清理灰尘。
[0008]优选的，所述第一支撑顶板底部的四周均固定连接有调节螺纹支杆，所述调节螺纹支杆的底部套设且螺纹连接有调节旋杆，所述调节旋杆的底部转动连接有防护脚垫。旋转调节旋杆，调节螺纹支杆与调节旋杆螺纹传动，从而带动第一支撑顶板整体在竖直方向的抬升。
[0009]优选的，所述清洁刷的底部中心位置固定连接有手握把，所述所述清洁刷的内侧表面与外除尘板的表面接触。
[0010]优选的，所述内隔音海绵正面的竖向位置均匀设置有消音槽，所述消音槽的竖向位置均匀设置有消音孔。
[0011]优选的，所述消音槽设置成向内凹的圆形槽，所述消音孔设置成菱形孔。
[0012]优选的，所述外除尘板的背面与内隔音海绵的表面不接触，所述外除尘板的表面均匀设置有滤尘孔。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种公路减噪声障。具备以下有益效果：
[0015]该公路减噪声障，通过旋转调节旋杆，调节螺纹支杆与调节旋杆螺纹传动，从而带动第一支撑顶板整体在竖直方向的抬升，外除尘板与公路边接近，外除尘板对空气中的灰尘进行过滤，内隔音海绵对噪声进行吸收，并且消音槽为圆弧状，可将噪声反射，提升噪声隔离质量，手持手握把，并将其横向移动，从而带动清洁刷擦除外除尘板的表面灰尘，实现快速清理灰尘，达到了提高减噪声障的降噪效果，降低灰尘对减噪声障的影响，便于清理其表面灰尘。
附图说明
[0016]图1为本技术正面的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术顶部的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术内隔音板的正面结构示意图。
[0019]图中：1第一支撑顶板、2内隔音板、3内隔音海绵、4外除尘板、5第二支撑顶板、6引导轨道槽、7传动滑块、8传动连杆、9清洁刷、10调节螺纹支杆、11调节旋杆、12防护脚垫、13手握把、14消音槽、15消音孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种公路减噪声障，包括第一支撑顶板1，第一支撑顶板1顶部的背面固定连接有内隔音板2，内隔音板2靠近正面的一侧固定连接有内隔音海绵3，第一支撑顶板1顶部的正面固定连接有外除尘板4，内隔音板2的顶端固定连接有第二支撑顶板5，第二支撑顶板5靠近正面的底部与外除尘板4固定连接，第二支撑顶板5顶部且靠近上方的位置固定连接有引导轨道槽6，引导轨道槽6的内部滑动连接有传动滑块7，传动滑块7正面的一侧固定连接有传动连杆8，传动连杆8的底端转动连接有清洁刷9。外除尘板4与公路边接近，外除尘板4对空气中的灰尘进行过滤，内隔音海绵3对噪声进行吸收，并且消音槽14为圆弧状，可将噪声反射，提升噪声隔离质量，手持手握把13，并将其横向移动，从而带动清洁刷9擦除外除尘板4的表面灰尘，实现快速清理灰尘。
[0022]第一支撑顶板1底部的四周均固定连接有调节螺纹支杆10，调节螺纹支杆10的底部套设且螺纹连接有调节旋杆11，调节旋杆11的底部转动连接有防护脚垫12。旋转调节旋杆11，调节螺纹支杆10与调节旋杆11螺纹传动，从而带动第一支撑顶板1整体在竖直方向的抬升。
[0023]清洁刷9的底部中心位置固定连接有手握把13，清洁刷9的内侧表面与外除尘板4的表面接触。
[0024]内隔音海绵3正面的竖向位置均匀设置有消音槽14，消音槽14的竖向位置均匀设置有消音孔15。
[0025]消音槽14设置成向内凹的圆形槽，消音孔15设置成菱形孔。
[0026]外除尘板4的背面与内隔音海绵3的表面不接触，外除尘板4的表面均匀设置有滤尘孔。
[0027]使用时，旋转调节旋杆11，调节螺纹支杆10与调节旋杆11螺纹传动，从而带动第一支撑顶板1整体在竖直方向的抬升，外除尘板4与公路边接近，外除尘板4对空气中的灰尘进行过滤，内隔音海绵3对噪声进行吸收，并且消音槽14为圆弧状，可将噪声反射，提升噪声隔离质量，手持手握把13，并将其横向移动，从而带动清洁刷9擦除外除尘板4的表面灰尘，实现快速清理灰尘。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路减噪声障，包括第一支撑顶板(1)，其特征在于：所述第一支撑顶板(1)顶部的背面固定连接有内隔音板(2)，所述内隔音板(2)靠近正面的一侧固定连接有内隔音海绵(3)，所述第一支撑顶板(1)顶部的正面固定连接有外除尘板(4)，所述内隔音板(2)的顶端固定连接有第二支撑顶板(5)，所述第二支撑顶板(5)靠近正面的底部与外除尘板(4)固定连接，所述第二支撑顶板(5)顶部且靠近上方的位置固定连接有引导轨道槽(6)，所述引导轨道槽(6)的内部滑动连接有传动滑块(7)，所述传动滑块(7)正面的一侧固定连接有传动连杆(8)，所述传动连杆(8)的底端转动连接有清洁刷(9)。2.根据权利要求1所述的一种公路减噪声障，其特征在于：所述第一支撑顶板(1)底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李汉林，
申请(专利权)人：青海利建交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：