一种高等级公路控速诱导系统用预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高等级公路控速诱导系统用预警装置，包括支撑杆和固定设置在支撑杆顶端的预警灯，预警灯上设置有清理机构，支撑杆内部中空且其顶端周侧面开设有限位槽，限位槽内设置有限位机构；限位机构包括隔板、调整电机、丝杆、支撑横板以及限位块，支撑杆内壁由下到上依次固定连接有两个隔板，位于下方的隔板顶面中心处固定设置有调整电机，位于上方的隔板顶面中心处活动设置有丝杆，且丝杆底端与调整电机输出端连接；清理机构包括支撑套筒、驱动电机、支杆、固定圆盘以及刷条，预警灯顶面中心处固定设置有支撑套筒，支撑套筒内部底面固定设置有驱动电机。本实用新型专利技术拆装检修简单省力，展示方向全面，清理维护也方便。清理维护也方便。清理维护也方便。

【技术实现步骤摘要】
一种高等级公路控速诱导系统用预警装置


[0001]本技术涉及预警设备
，特别涉及一种高等级公路控速诱导系统用预警装置。

技术介绍

[0002]公路是指城内、城乡间、乡间能供车辆行驶的公共道路。公路是现代化标志，其建设和运营涉及到社会生活的各个方面。为了保证公路上车辆的有序流通，常常会设置辅助设施对车流进行诱导预警。
[0003]最常见的诱导预警设备是交通标线，具体是在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，随着科技发展，智能化的诱导预警设备应用也越发广泛，具体是通过系统后台投放诱导指引信息到电子显示屏，再配合预警灯和摄像头对公路进行实时警示和监察。
[0004]现有技术下公路控速诱导预警设备，一般将电子显示屏、预警灯以及摄像头等设备固定安装到同一承载主体上再间隔铺设到公路两侧，电子显示屏一般采用螺丝限位固定，拆装检修费力，同一承载主体上的电子显示屏展示方向也较为片面，而预警灯一般位于高处，人员清理维护不便，为此，我们提出一种高等级公路控速诱导系统用预警装置。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种高等级公路控速诱导系统用预警装置，可以有效解决现有技术中公路控速诱导预警设备，一般将电子显示屏、预警灯以及摄像头等设备固定安装到同一承载主体上再间隔铺设到公路两侧，电子显示屏一般采用螺丝限位固定，拆装检修费力，同一承载主体上的电子显示屏展示方向也较为片面，而预警灯一般位于高处，人员清理维护不便的问题。/>[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种高等级公路控速诱导系统用预警装置，包括支撑杆和固定设置在支撑杆顶端的预警灯，所述预警灯上设置有清理机构，所述支撑杆内部中空且其顶端周侧面开设有限位槽，所述限位槽内设置有限位机构；
[0007]所述限位机构包括隔板、调整电机、丝杆、支撑横板以及限位块，所述支撑杆内壁由下到上依次固定连接有两个隔板，位于下方的所述隔板顶面中心处固定设置有调整电机，位于上方的所述隔板顶面中心处活动设置有丝杆，且丝杆底端与调整电机输出端连接，所述丝杆上依次螺纹连接有两个支撑横板，每个所述支撑横板贯穿限位槽并延伸至支撑杆外部的两端分别固定连接有一个限位块，每个所述限位块临近丝杆横向中心水平面的一侧表面开设有一个定位槽，丝杆可以在位于上方的所述隔板上转动；
[0008]所述清理机构包括支撑套筒、驱动电机、支杆、固定圆盘以及刷条，所述预警灯顶面中心处固定设置有支撑套筒，所述支撑套筒内部底面固定设置有驱动电机，所述驱动电机输出端连接有支杆，所述支杆顶端与固定圆盘底面连接，且固定圆盘位于支撑套筒外部，
所述固定圆盘底面边角处固定设置有刷条，所述刷条临近固定圆盘竖直中心轴的一侧铺设有刷毛且刷毛紧贴预警灯外壁。
[0009]优选地，所述定位槽内铺设有防滑垫，每两个位于支撑杆同一侧的两个限位块之间活动设置有一个安装背板，所述安装背板相向的两侧表面分别延伸至与其临近的限位块上的定位槽内并与防滑垫抵接。
[0010]优选地，每个所述安装背板远离支撑杆的一侧表面嵌设有一个诱导标识显示屏。
[0011]优选地，所述支撑杆顶端外周面固定连接有承载块，所述承载块共设有两个并在支撑杆竖直中心水平面上呈左右对称排布。
[0012]优选地，每个所述承载块上固定连接有一个监控摄像头，监控摄像头主要监控经过的车辆。
[0013]优选地，所述支撑杆底端固定设置有承载盘，所述承载盘顶面边角处开设有若干安装孔，承载盘主要接地支撑。
[0014]与现有技术相比，本技术一种高等级公路控速诱导系统用预警装置，具有如下有益效果：公路控速诱导预警设备，一般将电子显示屏、预警灯以及摄像头等设备固定安装到同一承载主体上再间隔铺设到公路两侧，电子显示屏一般采用螺丝限位固定，拆装检修费力，同一承载主体上的电子显示屏展示方向也较为片面，而预警灯一般位于高处，人员清理维护不便
[0015]本技术中，通过在内部中空的支撑杆的内壁上设置多个隔板对调整电机以及丝杆进行辅助支撑也避免水汽与调整电机接触，通过调整电机控制丝杆在位于上方的隔板上正反转动后，与丝杆螺纹连接的两个支撑横板受力作用被推动或拉扯后可以在限位槽上平稳升降，两支撑横板上的两组限位块的间距随之灵活调整适应诱导标识显示屏的尺寸，当安装背板放置到限位块上的定位槽内并与防滑垫抵接后即可完成对诱导标识显示屏的快速限位固定，拆装检修简单省力，且两个诱导标识显示屏可以对称安装在支撑杆相向的两侧，过往车辆均能从两个方向获取诱导指引信息，展示方向全面也节省了公路上的设备铺设数量，通过驱动电机控制支杆转动可以带动固定圆盘转动，固定在固定圆盘上的多个刷条被固定圆盘带动可以环绕预警灯转动，紧贴预警灯外壁的刷毛可以将灰尘扫落，清理维护方便。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种高等级公路控速诱导系统用预警装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种高等级公路控速诱导系统用预警装置的俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A
‑
A处剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术一种高等级公路控速诱导系统用预警装置的侧视结构示意图；
[0021]图5为本技术一种高等级公路控速诱导系统用预警装置的正视结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、支撑杆；2、预警灯；3、隔板；4、调整电机；5、丝杆；6、支撑横板；7、限位块；8、支撑套筒；9、驱动电机；10、支杆；11、固定圆盘；12、刷条；13、安装背板；14、诱导标识显示屏；15、承载块；16、监控摄像头；17、承载盘。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高等级公路控速诱导系统用预警装置，其特征在于，包括支撑杆(1)和固定设置在支撑杆(1)顶端的预警灯(2)，所述预警灯(2)上设置有清理机构，所述支撑杆(1)内部中空且其顶端周侧面开设有限位槽，所述限位槽内设置有限位机构；所述限位机构包括隔板(3)、调整电机(4)、丝杆(5)、支撑横板(6)以及限位块(7)，所述支撑杆(1)内壁由下到上依次固定连接有两个隔板(3)，位于下方的所述隔板(3)顶面中心处固定设置有调整电机(4)，位于上方的所述隔板(3)顶面中心处活动设置有丝杆(5)，且丝杆(5)底端与调整电机(4)输出端连接，所述丝杆(5)上依次螺纹连接有两个支撑横板(6)，每个所述支撑横板(6)贯穿限位槽并延伸至支撑杆(1)外部的两端分别固定连接有一个限位块(7)，每个所述限位块(7)临近丝杆(5)横向中心水平面的一侧表面开设有一个定位槽；所述清理机构包括支撑套筒(8)、驱动电机(9)、支杆(10)、固定圆盘(11)以及刷条(12)，所述预警灯(2)顶面中心处固定设置有支撑套筒(8)，所述支撑套筒(8)内部底面固定设置有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)输出端连接有支杆(10)，所述支杆(10)顶端与固定圆盘(11)底面连接，且固定圆盘(11)位于支撑套筒(8)外部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，白延赟，李剑锋，严成才，张磊，
申请(专利权)人：青海利建交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：