【技术实现步骤摘要】
转子装置、压缩机和空调
[0001]本申请涉及压缩机设备领域，具体涉及一种转子装置、压缩机和空调。
技术介绍
[0002]现有技术中制冷压缩机为了减小体积和提高排量，多采用螺杆式压缩机。双螺杆压缩机是由一对相互啮合、旋向相反的阴转子和阳转子配合。阴转子和阳转子按照一定的传动比旋转，使得转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而改变。侵入段(啮合线)向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值(或者说转子旋转到一定位置)时，齿槽(密闭容积)与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。
[0003]在对现有技术的研究和实践过程中，本申请的专利技术人发现，利用单一油路同时对阴转子和阳转子供油时，从一个进口至最终的出口的供油系统中，油压时大时小不稳定，同时供油量也无法控制，致使供油系统的局部会出现供油不足的情况。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供一种转子装置、压缩机和空调，可以平衡阴转子和阳转子的供油量，维持转子装置的受力更加均匀。
[0005]本申请实施例提...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转子装置，其特征在于，包括：第一主轴；阴转子，可转动式套设至所述第一主轴，并和所述第一主轴具有间隙；所述主轴包括第一转子和第二转子，所述第一转子的螺纹旋向和所述第二转子的螺纹旋向相反；第一通路，沿所述第一主轴的轴向开设；若干第二通路，沿所述第一主轴的径向开设；所述第二通路的一端连通至所述第一通路，所述第二通道的另一端延伸至所述第一主轴的外周面，并连通至所述间隙；第三通路，形成于所述第一转子和所述第二转子的相对端面，且连通至所述间隙；第一油路组件，以及第二油路组件；其中，所述第一油路组件和所述第二油路组件独立设置，并分别位于所述第一主轴的两轴向端侧。2.根据权利要求1所述的转子装置，其特征在于，还包括：第一轴承，将所述第一转子转动连接至所述第一主轴，所述第一轴承和所述第一转子设置为间隙配合，所述第一轴承固定式套设至所述第一主轴上；第二轴承，将所述第二转子转动连接至所述第一主轴，所述第二轴承和所述第二转子设置为间隙配合，所述第二轴承固定式套设至所述第一主轴上；以及第四通路，形成于所述第一轴承和所述第二轴承的相对端；所述第四通路的一端连通至所述间隙，所述第四通路的另一端连通至所述第三通路。3.根据权利要求2所述的转子装置，其特征在于，还包括：至少两个所述第二通路；多个所述第一轴承，沿所述第一主轴的轴向排列，相邻的所述第一轴承间隔排布形成第一流体通路，所述第一流体通路连通至所述第二通路；和/或多个所述第二轴承，沿所述第一主轴的轴向排列，相邻的所述第二轴承间隔排布形成第二流体通路，所述第二流体通路连通至所述第二通路。4.根据权利要求1所述的转子装置，其特征在于，还包括：至少两个所述第二通路；以及至少两个第一凹槽，内凹于所述第一主轴的外周面，任一所述第一凹槽连通至一对应的所述第二通路。5.根据权利要求1所述的转子装置，其特征在于，还包括：第二凹槽，环绕式开设于所述第一转子和/或所述第二转子的表面，所述第二凹槽连通至所述间隙。6.根据权利要求1所述的转子装置，其特征在于，还包括：第一卡接端，突出于所述第一转子朝向所述第二转子的端面；以及第二卡接端，突出于所述第二转子朝向所述第一转子的端面；其中，所述第三通路开设于所述第一卡接端和/或所述第二卡接端。7.根据权利要求1所述的转子装置，其特征在于，还包括：第二主轴，平行于所述第一主轴的中轴线；阳转子，包括第三转子和第四转子，所述第三转子的螺纹旋向和所述第四转子的螺纹
旋向相反；所述第三转子，固定式连接至所述第二主轴，且所述第三转子和所述第一转子啮合；以及所述第四转子，固定式连接至所述第二主轴，且所述第四转子和所述第二转子啮合。8.根据权利要求7所述的转子装置，其特征在于，所述第一油路组件包括：第一总管，连通至所述第一通路的一轴向末端；第三轴承，可转动式套设至所述第二主轴；第一轴承壳体，连接至所述第二主轴，所述第一轴承壳体罩设于所述第三轴承外部；以及第一引流件，所述第一引流件的一端连通至所述第一总管，所述第一引流件的另一端连通至所述第一轴承壳体。9.根据权利要求8所述的转子装置，其特征在于，还包括：转子壳体，连接至所述第二主轴，所述阴转子和所述阳转子均位于所述转子壳体内；第一进油口，开设于所述转子壳体靠近所述第一轴承壳体的表面；以及第二引流件，一端连通至所述第一轴承壳体，其另一端连通至所述第一进油口。10.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志华，龙忠铿，武晓昆，唐晗，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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