一种可以自动自我清理的汽车用挡泥板制造技术

本发明专利技术涉及挡泥板技术领域，且公开了一种可以自动自我清理的汽车用挡泥板，包括支撑主体，所述支撑主体的底部穿插设置有挡泥板，所述挡泥板的上方固定安装有检测机构，所述检测机构的侧面设置有延时机构，所述检测机构的下方且位于挡泥板的侧面设置有清理机构，所述检测机构的内部设置有金属块，所述金属块的下方设置有导电板，所述挡气板的侧面转动连接有弧形杆，所述弧形杆的底部转动连接有拉杆，所述拉杆远离挡泥板的一侧设置有限位块。该可以自动自我清理的汽车用挡泥板，通过检测机构与清理机构的配合使用，从而达到了自动清理挡泥板表面黏连泥土，避免泥土硬化影响汽车整体卫生的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可以自动自我清理的汽车用挡泥板


[0001]本专利技术涉及挡泥板
，具体为一种可以自动自我清理的汽车用挡泥板。

技术介绍

[0002]挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板，安装之后的效果是，挡泥板比车身凸出5cm左右，这5cm有效的防止了飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面。
[0003]目前挡泥板在使用时，会受到泥土的污染，这是因为汽车在行驶时，轮胎带起的潮湿土壤会击打在挡泥板的表面，由于潮湿泥土具有粘附性，故泥土会粘粘在挡泥板的表面，如果不及时处理，泥土便会逐渐发生硬化，使得挡泥板被泥土覆盖，对汽车的整体卫生环境造成影响。

技术实现思路

[0004]技术方案
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供如下技术方案：一种可以自动自我清理的汽车用挡泥板，包括支撑主体，所述支撑主体的底部穿插设置有挡泥板，所述挡泥板的上方固定安装有检测机构，所述检测机构的侧面设置有延时机构，所述检测机构的下方且位于挡泥板的侧面设置有清理机构。
[0006]优选的，所述检测机构的内部设置有金属块，所述金属块的下方设置有导电板，所述挡气板的侧面转动连接有弧形杆，所述弧形杆的底部转动连接有拉杆，所述拉杆远离挡泥板的一侧设置有限位块。
[0007]优选的，所述弧形杆的底部设置有支撑球。
[0008]优选的，所述导电板的底部设置成弧形，且由弹性橡胶制成。<br/>[0009]优选的，所述延时机构的内部安装有延时齿杆，所述延时齿杆的侧面啮合连接有延时螺杆，延时对挡泥板的清理时间。
[0010]优选的，所述延时齿杆与延时螺杆单向向上啮合传动。
[0011]优选的，所述清理机构的内部设置有转轴，所述转轴远离挡泥板中心的一侧固定连接有离心轮，所述离心轮的侧面穿插设置有离心杆，所述离心杆靠近挡泥板的一侧穿插设置有磁块，所述挡泥板的内部且位于离心轮的对称处设置有磁板。
[0012]优选的，所述磁板与磁块带有相异的磁性，在离心杆被甩出时，磁块在磁力的作用下向开进挡泥板的方向移动，进而清理粘附的泥土。
[0013]有益效果
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种可以自动自我清理的汽车用挡泥板，具备以下有益效果：
[0015]1、该可以自动自我清理的汽车用挡泥板，通过检测机构与清理机构的配合使用，
在汽车行驶时，当轮胎甩动的潮湿泥土黏连在挡泥板的表面时，检测机构会检测到这一现象，进而控制转轴转动，再通过转动的磁块将黏连的挡泥板表面的泥土击打脱离挡泥板，从而达到了自动清理挡泥板表面黏连泥土，避免泥土硬化影响汽车整体卫生的效果。
[0016]2、该可以自动自我清理的汽车用挡泥板，通过挡泥板与延时机构的配合使用，在挡泥板向下移动后，由于其表面的泥土逐渐被清理，故挡泥板会逐渐向上复位移动，此时延时螺杆会与延时齿杆进行啮合传动，因此挡泥板的上移被放慢，导致清理机构能够持续通电对挡气板进行清理，从而达到了在清理挡泥板黏连泥土时，延时挡泥板的复位使得清理机构能够持续清理一段时间确保清理干净的效果。
附图说明
[0017]图1为本专利技术结构整体剖视示意图；
[0018]图2为本专利技术结构布局剖视示意图；
[0019]图3为本专利技术结构图1中A部分放大示意图；
[0020]图4为本专利技术结构图3中B部分放大示意图。
[0021]图中：1、支撑主体；2、挡泥板；3、检测机构；31、金属块；32、导电板；33、限位块；34、弧形杆；35、拉杆；4、延时机构；41、延时螺杆；42、延时齿杆；5、清理机构；51、转轴；52、离心轮；53、离心杆；54、磁板；55、磁块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]实施例一：请参阅图1
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4，一种可以自动自我清理的汽车用挡泥板，包括支撑主体1，支撑主体1的底部穿插设置有挡泥板2，挡泥板2的上方固定安装有检测机构3，检测机构3的侧面设置有延时机构4，检测机构3的下方且位于挡泥板2的侧面设置有清理机构5，检测机构3的内部设置有金属块31，金属块31的下方设置有导电板32，挡气板2的侧面转动连接有弧形杆34，弧形杆34的底部设置有支撑球，弧形杆34的底部转动连接有拉杆35，拉杆35远离挡泥板2的一侧设置有限位块33，导电板32的底部设置成弧形，且由弹性橡胶制成，清理机构5的内部设置有转轴51，转轴51远离挡泥板2中心的一侧固定连接有离心轮52，离心轮52的侧面穿插设置有离心杆53，离心杆53靠近挡泥板2的一侧穿插设置有磁块55，挡泥板2的内部且位于离心轮52的对称处设置有磁板54，磁板54与磁块55带有相异的磁性，在离心杆53被甩出时，磁块55在磁力的作用下向开进挡泥板2的方向移动，进而清理粘附的泥土。
[0024]在汽车行驶时，当轮胎甩动的潮湿泥土黏连在挡泥板2的表面时，挡泥板2的质量逐渐增大，导致挡泥板2具有向下移动的趋势，在初始时，其侧面开设的凸起会对限位块33进行挤压，使得限位块33逐渐被挤压弯曲，当限位块33弯曲到一定程度时，挡泥板2会快速向下移动，使得拉杆35拉动弧形杆34，由于弧形杆34的底部通过支撑球支撑，因此弧形杆34会发生对称弯曲，在弯曲力的作用下，挡泥板2会下降到指定位置后停止，且挡泥板2会通过延时螺杆41将金属块31向下带动，插入到导电板32之间，导电板32进而控制转轴51转动，转
轴51带动离心轮52转动，将离心杆53甩出，由于磁块55与磁板54相互吸引，故磁块55会向靠近挡泥板2的方向移动，因此转动的磁块55在接触挡泥板2的表面时会将黏连的挡泥板2表面的泥土击打脱离挡泥板2，从而达到了自动清理挡泥板2表面黏连泥土，避免泥土硬化影响汽车整体卫生的效果。
[0025]实施例二：请参阅图1
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2，一种可以自动自我清理的汽车用挡泥板，包括支撑主体1，支撑主体1的底部穿插设置有挡泥板2，挡泥板2的上方固定安装有检测机构3，检测机构3的侧面设置有延时机构4，检测机构3的下方且位于挡泥板2的侧面设置有清理机构5，延时机构4的内部安装有延时齿杆42，延时齿杆42与延时螺杆41单向向上啮合传动，延时齿杆42的侧面啮合连接有延时螺杆41，延时对挡泥板2的清理时间。
[0026]在挡泥板2向下移动后，由于其表面的泥土逐渐被清理，故挡泥板2会逐渐向上复位移动，此时延时螺杆41会与延时齿杆42进行啮合传动，因此挡泥板2的上移被放慢，导致清理机构5能够持续通电对挡气板2进行清理，从而达到了在清理挡泥板2黏连泥土时，延时挡泥板2的复位使得清理机构5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以自动自我清理的汽车用挡泥板，包括支撑主体(1)，其特征在于：所述支撑主体(1)的底部穿插设置有挡泥板(2)，所述挡泥板(2)的上方固定安装有检测机构(3)，所述检测机构(3)的侧面设置有延时机构(4)，所述检测机构(3)的下方且位于挡泥板(2)的侧面设置有清理机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种可以自动自我清理的汽车用挡泥板，其特征在于：所述检测机构(3)的内部设置有金属块(31)，所述金属块(31)的下方设置有导电板(32)，所述挡气板(2)的侧面转动连接有弧形杆(34)，所述弧形杆(34)的底部转动连接有拉杆(35)，所述拉杆(35)远离挡泥板(2)的一侧设置有限位块(33)。3.根据权利要求2所述的一种可以自动自我清理的汽车用挡泥板，其特征在于：所述弧形杆(34)的底部设置有支撑球。4.根据权利要求2所述的一种可以自动自我清理的汽车用挡泥板，其特征在于：所述导电板(33)的底部设置成弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：张炯寿，
申请(专利权)人：张炯寿，
类型：发明
国别省市：