用于激活旋转滑块的驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种驱动装置(100)，该驱动装置用于激活用于至少部分电动的机动车辆的流体系统的旋转滑块。驱动装置(100)包括：电动马达(110)，该电动马达具有马达输出轴(112)；旋转滑块输出轴(140)，该旋转滑块输出轴配置为用于激活旋转滑块，其中旋转滑块输出轴(140)定向成与马达输出轴(112)正交，并且磁体(142)设置在旋转滑块输出轴(140)的端部区域(141)上；以及传感器单元(152)，该传感器单元配置成检测磁体(142)的旋转位置且因此检测旋转滑块输出轴(140)的旋转位置。输出轴(140)的旋转位置。输出轴(140)的旋转位置。

【技术实现步骤摘要】
用于激活旋转滑块的驱动装置


[0001]本专利技术涉及一种驱动装置，该驱动装置用于激活用于至少部分电动的机动车辆的流体系统的旋转滑块。驱动装置包括电动马达，该电动马达具有马达输出轴，并且包括配置为用于激活旋转滑块的旋转滑块输出轴。

技术介绍

[0002]用于激活旋转滑块的这种类型的驱动装置通常是已知的。所述驱动装置通常是电动的，以便借助于旋转滑块使例如在电动车辆的所谓热管理模块内的冷却液切换或改向。通常，在特定角位置内的旋转滑块通过驱动装置的旋转移动来回切换。由此，可以例如使流体的流动改向或使流体流动通道的横截面收缩或扩大。在大多数情况下，旋转滑块设置在旋转滑块壳体中，该旋转滑块壳体又包括用于使流体流入或流出的开口。
[0003]公开案DE 103 28 228 A1公开了一种紧凑型驱动器，其包括至少一个电动马达、齿轮箱和反相器，其中齿轮箱的输出轴与旋转轴设置成彼此平行，并且轴向间隔至少通过齿轮箱的正齿轮级或通过调节齿轮箱的实施例来确定。
[0004]在现有技术中，一方面存在如下问题，即这种类型的旋转滑块的角位置或旋转位置的精确本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动装置(100)，所述驱动装置用于激活用于至少部分电动的机动车辆的流体系统的旋转滑块，所述驱动装置(100)具有：电动马达(110)，所述电动马达具有马达输出轴(112)；旋转滑块输出轴(140)，所述旋转滑块输出轴配置为用于激活旋转滑块，其中所述旋转滑块输出轴(140)定向成与所述马达输出轴(112)正交，并且磁体(142)设置在所述旋转滑块输出轴(140)的端部区域(141)上；以及传感器单元(152)，所述传感器单元配置为用于检测所述磁体(142)的旋转位置并且因此检测所述旋转滑块输出轴(140)的旋转位置。2.根据权利要求1所述的驱动装置(100)，其特征在于，所述传感器单元(152)设置成与所述旋转滑块输出轴(140)的近端面轴向间隔开。3.根据权利要求1或2所述的驱动装置(100)，其特征在于，所述传感器单元(152)设置在控制单元(150)上。4.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置(100)，其特征在于，所述旋转滑块输出轴(140)借助于壳体近端轴承(161)被保持。5.根据权利要求3和4中任一项所述的驱动装置(100)，其特征在于，所述控制单元(150)设置在所述旋转滑块输出轴(140)的所述近端面与所述壳体近端轴承(161)之间。6.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置(100)，其特征在于，所述驱动装置(100)具有齿轮箱(130)，所述齿轮箱用于将所述马达输出轴(112)的转矩传递到所述旋转滑块输出轴(140)，其中所述齿轮箱(130)的第一齿轮轴(156)与第二齿轮轴(158)被设置为彼此平行，并且所述旋转滑块输出轴(140)包括所述第一齿轮轴(156)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：伊希欧一控股有限公司，
类型：发明
国别省市：