一种用于海上的LNG气化器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于海上的LNG气化器，包括：箱体，所述箱体的底部设置有海水入口，所述箱体的侧壁上设置有海水出口；LNG输液管，所述LNG输液管的上端穿过所述箱体的顶部并设置有LNG入口，其下端安装在所述箱体内；NG输气管，所述NG输气管的进气口与所述LNG输液管的出气口连接，用于将气化的LNG输送至外部输气管道；鼓风管，所述鼓风管的上端穿过所述箱体的顶部并设置有空气入口，其下端安装在所述LNG输液管的下方。本实用新型专利技术的LNG气化器将换热部件放置于箱体中，操作灵活，结构简单紧凑，节省占地面积。节省占地面积。节省占地面积。

【技术实现步骤摘要】
一种用于海上的LNG气化器


[0001]本技术涉及一种用于海上的LNG气化器，属于LNG输配


技术介绍

[0002]陆用常规的LNG气化器，即开架式气化器(Open Rack Vaporizer,ORV)、浸没燃烧式气化器(Submerged Combustion Vaporizer,SCV)、中间介质气化器(IntermediateFluid Vaporizer,IFV)及空温式气化器(Air Ambient Vaporizer,AAV)，适用于不同的工况，有着各自的优势，但同时也有很多不足。随着海上LNG的发展，结合海上地理位置、自然条件和海水条件，以功能、需求作为设计出发点，提出一种适用于海上的新型LNG气化器，以克服现有气化器存在的局限性是目前海上LNG急需解决的问题。

技术实现思路

[0003]针对上述突出问题，本技术提供一种用于海上的LNG气化器，该气化器安装于近海开阔水域或海水半潜式平台，可将LNG运输船上的LNG直接气化后在管道中进行输送，有效地节省了将LNG和海水运输到陆上LNG接收站的费用，提高了经济效益。
[0004]为实现上述目的，本技术采取以下技术方案：
[0005]本技术第一方面提供一种用于海上的LNG气化器，包括：
[0006]箱体，所述箱体的底部设置有海水入口，所述箱体的侧壁上设置有海水出口；
[0007]LNG输液管，所述LNG输液管的上端穿过所述箱体的顶部并设置有LNG入口，其下端安装在所述箱体内，用于将LNG输送到所述箱体中；
[0008]NG输气管，所述NG输气管的进气口与所述LNG输液管的出气口连接，用于将气化的LNG输送至外部输气管道；
[0009]鼓风管，所述鼓风管的上端穿过所述箱体的顶部并设置有空气入口，其下端安装在所述LNG输液管的下方，且所述鼓风管上设置有若干鼓风孔，用于产生气泡，加速海水流动以提高LNG换热效率。
[0010]所述的用于海上的LNG气化器，优选地，还包括：
[0011]支撑架，所述支撑架设置于所述箱体的底部；
[0012]所述LNG输液管的下端分成若干换热管，若干所述换热管盘绕成蛇形管并排设置在所述支撑架内或盘绕成多层蛇形管设置在所述支撑架内。
[0013]所述的用于海上的LNG气化器，优选地，所述NG输气管的进气口与若干所述换热管的出气口连接，所述NG输气管的上端穿过所述箱体的顶部并设置有NG出口，用于与外部输气管道连接。
[0014]所述的用于海上的LNG气化器，优选地，所述鼓风管的下端分成若干鼓风支管，若干所述鼓风支管固定在所述支撑架的底部，且位于若干所述换热管的下方，若干所述鼓风孔均匀分布在若干所述鼓风支管的上管壁上。
[0015]所述的LNG气化器，优选地，还包括氯气输气管，所述氯气输气管的上端穿过所述
箱体的顶部并设置有氯气入口，所述氯气输气管的下端与所述鼓风管气流导通连接。
[0016]所述的LNG气化器，优选地，还包括溢流堰，所述溢流堰为上下开口的筒型结构，其固定在所述支撑架的底部并位于若干所述换热管的外围，用于使整个管束区域的液体充分流动进行换热。
[0017]所述的LNG气化器，优选地，若干所述换热管采用等腰三角形的排列方式，用于增强对气泡的破碎效果，使得直径相对较小的气泡数量增多，在相同进气量的条件下，液体受扰动加强，传热效果加强。
[0018]所述的LNG气化器，优选地，还包括滤网，所述滤网设置于所述海水入口处，用于过滤大颗粒泥沙以及海洋生物。
[0019]所述的LNG气化器，优选地，所述LNG入口、所述空气入口和所述氯气入口的入口处均设置有法兰，所述法兰的材质包括奥氏体不锈钢。
[0020]本技术第二方面还提供一种上述LNG气化器的气化方法，包括如下步骤：
[0021]将所述LNG气化器放置在海平面或半潜式海上平台上，打开所述海水入口以及所述海水出口，使海水经过所述滤网初步过滤后，浸没所述换热管，此时海水处于静止状态；打开鼓风机使其处于工作状态，空气通过所述空气入口进入所述LNG气化器，输送至所述鼓风管，最终分散至所述LNG气化器底部的所述鼓风支管，通过所述鼓风支管的所述鼓风孔以气泡的形式上升，所述LNG气化器内部的海水通过气泡涌升力的作用进行流动；同时打开所述氯气入口，通过所述氯气输气管注入氯气，氯气与空气混合后进入所述LNG气化器中，起到消杀海生物的作用；LNG从所述LNG入口进入，通过所述LNG输液管进入所述换热管，并与管外流动的海水形成对流，达到换热气化的目的；气化后的天然气通过所述NG输气管达到所述NG出口，然后通过外部管道输送出去；换热后流体通过所述海水出口排出。
[0022]本技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点：
[0023]本技术将LNG气化器放置在近海处的海水中，可以直接对LNG运输船上的 LNG进行气化后从管道进行输送，从而有效地节省陆上LNG气化器需要将LNG和海水运输到接收站的成本。利用鼓风机将空气注入，通过排气孔以气泡的形式上升，换热管外的海水通过气泡涌升力的作用进行流动并达到与管内LNG换热使其气化的目的，替代水泵动力。此LNG气化器将换热部件放置于箱体中，操作灵活，结构简单紧凑，节省占地面积。
附图说明
[0024]图1为本技术一实施例提供的一种海上LNG气化器的整体结构示意图；
[0025]图2为本技术该实施例提供的一种海上LNG气化器的另一角度整体结构示意图；
[0026]图3为本技术该实施例提供的一种海上LNG气化器的底面仰视图；
[0027]图4为本技术该实施例提供的一种海上LNG气化器的运行状态示意图；
[0028]图中各附图标记如下：
[0029]1‑
NG出口；2
‑
NG输气管；3
‑
换热管；4
‑
鼓风管；5
‑
LNG输液管；6
‑
氯气输气管；7
‑
LNG入口；8
‑
空气入口；9
‑
氯气入口；10
‑
鼓风支管；11
‑
箱体；12
‑
溢流堰；13
‑
海水入口；14
‑
海水出口；15
‑
支撑架；16
‑
滤网。
具体实施方式
[0030]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于海上的LNG气化器，其特征在于，包括：箱体(11)，所述箱体(11)的底部设置有海水入口(13)，所述箱体(11)的侧壁上设置有海水出口(14)；LNG输液管(5)，所述LNG输液管(5)的上端穿过所述箱体(11)的顶部并设置有LNG入口(7)，其下端安装在所述箱体(11)内，用于将LNG输送到所述箱体(11)中；NG输气管(2)，所述NG输气管(2)的进气口与所述LNG输液管(5)的出气口连接，用于将气化的LNG输送至外部输气管道；鼓风管(4)，所述鼓风管(4)的上端穿过所述箱体(11)的顶部并设置有空气入口(8)，其下端安装在所述LNG输液管(5)的下方，且所述鼓风管(4)上设置有若干鼓风孔，用于产生气泡，加速海水流动以提高LNG换热效率。2.根据权利要求1所述的用于海上的LNG气化器，其特征在于，还包括：支撑架(15)，所述支撑架(15)设置于所述箱体(11)的底部；所述LNG输液管(5)的下端分成若干换热管(3)，若干所述换热管(3)盘绕成蛇形管并排设置在所述支撑架(15)内或盘绕成多层蛇形管设置在所述支撑架(15)内。3.根据权利要求2所述的用于海上的LNG气化器，其特征在于，所述NG输气管(2)的进气口与若干所述换热管(3)的出气口连接，所述NG输气管(2)的上端穿过所述箱体(11)的顶部并设置有NG出口(1)，用于与外部输气管道连接。4.根据权利要求3所述的用于海上的LNG气化...

【专利技术属性】
技术研发人员：明红芳，张超，陈海平，黄宇，宋坤，许佳伟，郭琦，郝思佳，
申请(专利权)人：中海石油气电集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：